ラトランド鉄道博物館

ラトランド州オークハムの鉄道博物館
鉄道で巡る岩石：生きた鉄鉱石博物館
アンドリュー・バークレー「サー・トーマス・ロイデン」と鉱物貨車の列。
位置コッツモア、オークハム、ラトランド
タイプ鉄道博物館
Webサイトhttps://www.rocks-by-rail.org/
ホーソン・レスリー「シンガポール」が鉱物貨車の列車を牽引している

ラトランド鉄道博物館（現在は「Rocks by Rail: The Living Ironstone Museum」として営業）は、かつてのミッドランド鉄道の鉱石支線の一部を利用した歴史ある鉄道です。イギリス、ラトランド州オークハムの北東に位置しています。

概要

この博物館は、採石場見学エリアに再現された「第一段階」の採石面からの鉄鉱石の採掘から、英国鉄路局（BR）の線路頭口との交換用側線に至るまで、鉄鉱石鉄道システム全体を再現した屋外展示場を提供しています。博物館は、地元の採石鉄道で使用された産業用機関車や鉱石運搬車、そして採石鉄道全般に関連する遺物の保存と運行を目的としています。

博物館の敷地は、蒸気動力とディーゼル動力の両方が業界で活躍していた1950年代から1960年代初頭の典型的な採石システムに基づいています。支線はメルトン・モーブレーからオークハムへ向かう本線とアッシュウェル信号所で接続されていました。かつて博物館内には、かつての鉄鉱石採掘に関連する3つの民間採石鉄道システムへの接続線が設置されていました。博物館の敷地は地元ではコッツモア鉄鉱山の側線として知られていました。

コッツモア採石場向けに建設されたコンクリート製のティッピングドックは、リンカンシャー州とレスターシャー州の境にあるウールズソープ採石場の機関車運転室と共に、完全な状態で保存されています。また、地元の採石システムで使用されていた22RB型ラストン・ビュサイラス切羽ショベル、22RB型ラストン・ビュサイラス 製ドラッグライン掘削機、ユークリッド製ダンプトラックなど、採石機械もいくつか保存されています。ランサムズ＆レイピア社製の巨大な ドラッグライン掘削機サンデューの運転席は、バリントン・セメント・ワークス採石鉄道 の110RB型ラストン・ビュサイラス製 ドラッグライン掘削機の運転席とともに展示されています。

博物館にはまた、サイモン レイフィールド展示センターがあり、機関車や貨車の展示と、かつての地元の採石場鉄道に関する関連展示が 3 列にわたって並んでいます。

博物館には、1936年製造のホーソン・レスリー社製機関車「シンガポール」工場番号3865も展示されています。この機関車はシンガポール海軍造船所に輸出され、第二次世界大戦中の1942年2月に日本軍に鹵獲されました。この機関車は、造船所への日本軍機による空襲で受けた銃弾と榴散弾による表面的な損傷が見られます。機関車HL3865/36「シンガポール」は、FEPOW（戦没者慰霊碑）の名誉会員であり、戦争記念碑として登録されています。

当博物館は、全長0.75マイル（1.21km）の線路で旅客列車を運行しており、敷地面積は約9エーカー（28,000m² ）です。旅客列車は、この地域でかつて貨物列車に使用されていた典型的なブレーキ車を復元したもので運行されます。博物館は、博物館の目的達成に役立つと思われる関連資料や情報の寄贈を歓迎いたします。

機関車

蒸気機関車

アンドリュー・バークレー「ベルヴォア」

ディーゼル機関車

ホッパー貨車列車を牽引する歩哨「ジャン」
トーマス・ヒル「ミスターD」
  • ヨークシャー・エンジン・カンパニーのヤヌス級0-6-0DE機関車、第2791号機「DE5」。1962年建造。展示中。元エクストン・パーク鉄鉱石採石場（ラトランド）およびBSC（スカンソープ）[2]
  • ヨークシャー・エンジン・カンパニー 0-6-0DE 工場番号 2872 1382 1962年建造。稼働中。元コルスターワース採石場およびイーストン鉱山。
  • ロールス・ロイス社製 0-4-0DH ワークス No. 10201「ベティ」、1964年製。稼働中。元オックスフォードシャー・アイアンストーン社、バンベリー
  • ロールス・ロイス社製 0-4-0DH ワークス No. 10204「JEAN」、1965年製。稼働中。元オックスフォードシャー・アイアンストーン社、バンベリー
  • ロールス・ロイス社製 0-4-0DH ワークス No. 10207「GRAHAM」 1965年製。稼働中。元オックスフォードシャー・アイアンストーン社、バンベリー
  • ジョン・ファウラー＆カンパニー0-4-0DH 工場 No. 4220007「KETTON No. 1」、1960年建造。修復中。元KETTONセメント工場。
  • ラストン・クラス165DE 0-4-0DH 工場番号421436「エリザベス」、1958年製。展示中。元ラグビー・セメント（バリントン）製。
  • トーマス・ヒル4輪駆動工場No.186V「ミスターD」、1967年製。修理中。元ラグビー・セメント（バリントン）。
  • トーマス・ヒル4輪駆動車（4WD）178V No.8（1967年製）。展示中。元ラグビー・セメント（バリントン）
  • ラストン級48DS 4wDM 工場番号207103、1941年建造。稼働中。元はイギリスのベッドワス・コークス炉で製造。
  • ラストン級88DS 4wDM機関車（1950年製造、第306092号機）。展示中。元英国電力庁ビダー・ストリート発電所（ロンドン、キャニング・タウン）。
  • ラストン級LPSE 0-4-0DE 工場番号544997「ERIC TONKS」、1969年建造。展示中。元ヘイズ・ケミカルズ社（チェシャー州サンドバッハ）

ワゴン

当博物館には、一般公開日にデモンストレーションに使用される典型的な採石場の貨車がいくつか展示されています。詳細は下記をご覧ください。リストはすべてを網羅しているわけではありません。

Ruston Bucyrus 22RB フェイス ショベルは、Iron Ore Tippler レーキを使用して採石場のデモンストレーションを行います。
  • 鉄鉱石ティップラーレーキ

このリストにある多数の貨車が使用可能であり、運行されているのを見ることができます。

    • ブリティッシュ スチール コーポレーションの鉄鉱石積み込み車 25197。ブリティッシュ スチール コーポレーションが BR から購入。
    • BR鉄鉱石積み込み車 B383560。1954年製。
    • BR鉄鉱石積み込み貨車 B384428。1955年製。
    • BR鉄鉱石積み込み車 B384768。1955年製。
    • BR鉄鉱石積み込み車 B385005。1955年製。
    • BR鉄鉱石積み込み貨車 B385997。1958年製。
    • BR鉄鉱石積み込み車 B387245。1960年製。
    • BR鉄鉱石積み込み車 B387643。1960年製。
    • BR鉄鉱石積み込み車 B388815。1961年製。
  • ホッパーワゴンレーキ
ホッパー幌馬車隊

このリストにある多数の貨車が使用可能であり、運行されているのを見ることができます。

    • アップルビー・フロディンガム21トンピークエンド鉄鉱石ホッパー貨車P210000。1938年、セントラル・ワゴン社製。
    • シープブリッジ鉄鋼会社のホッパー貨車 101011。1926 年にチャールズ ロバーツ社によって製造。現存する最後の例。
    • BR鉄鉱石ホッパー貨車 B436275。1950年、チャールズ・ロバーツ社製。現存する最後の一台。
    • LMS鉄鉱石ホッパー貨車M690379。1935年製。
    • LMS鉄鉱石ホッパー貨車M691079。1938年製。
    • LMS鉄鉱石ホッパー貨車M691193。1938年製。
    • LMS鉄鉱石ホッパー貨車M691404。1938年製。
    • LMS鉄鉱石ホッパー貨車M691535。1938年製。
    • LMS鉄鉱石ホッパー貨車M691576。1938年製。
    • LMS鉄鉱石ホッパー貨車M691793。1939年製。
    • LMS鉄鉱石ホッパー貨車M691804。1936年製。
    • 個人所有の鋼製鉱物ホッパー貨車 P15675。1915年にノッティンガムのCammell Laird社がリバプール市電力供給のために建造。
  • アイアンストーンダンプカーワゴン（現存する最後の例）
    • No. 144 (8555/50/72) 1940 年にメトロ カメル社によって建造されました。元グレットン ブルック、コービー。
    • No.125 (8555/50/53) 1940年にメトロ・カメル社によって建造。元グレットン・ブルック、コービー。
    • No.148 (8555/50/76) 1940年にメトロ・カメル社によって建造。元グレットン・ブルック、コービー。
    • No. 141 (8555/50/69) 1940 年にメトロ カメル社によって製造。元グレットン ブルック、コービー。
    • No.97 (8555/50/25) 1939年にバーミンガムC&W社によって建造。元グレットン・ブルック、コービー。
    • No.76 (8555/50/4) 1939年にバーミンガムC&W社によって建造。元グレットン・ブルック、コービー。
  • チョークティップラーワゴン
    • 元バリントン セメント工場のティップラー 4 台、うち 3 台は 26 トンの鉄鉱石ティップラー シャーシで再建され、残りの 1 台は元のイーストウッド フリートからのオリジナルです。
  • ブレーキバン

ブレーキ車は旅客列車と貨物列車の両方で使用されます。

    • LMS 12フィート貨物ブレーキバン M286341。1926年製。
    • LMS 16フィート貨物ブレーキバン 731874。1944年製。
    • WD 16 フィート ブレーキ バン 49006。1941 年建造。南部地域の設計に基づいて建造されました。
    • BRシャーク バラスト プラウブレーキ バン DB993734。1953年製。

参考文献

  1. ^ 「蒸気機関車が30年ぶりに帰還」メルトン・タイムズ 2008年10月24日
  2. ^ “YE 2791 – DE5 | Rocks by Rail”. Rocks by Rail . 2019年6月9日閲覧。
ウィキメディア・コモンズには、ラトランド鉄道博物館に関連するメディアがあります。
  • Rocks by Railの公式サイト

北緯52度42分51秒 西経0度41分20秒 / 北緯52.7143度 西経0.​​6890度 / 52.7143; -0.6890

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