オーフス、リースゲード

北緯56.151917度 東経
オーフス、リースゲード
リースゲード
地図
オーフス、リースゲードのインタラクティブマップ
原住民名ライスゲード、ストロイエ デンマーク語
240メートル (790フィート)
場所デンマークオーフス市街地
郵便番号8000
座標北緯56度9分6.9秒 東経10度12分17.9秒 / 北緯56.151917度 東経10.204972度 / 56.151917; 10.204972

リースゲードはデンマークのオーフスにある全長240メートルの通りです。中心に位置し、バネゴーズ広場からソンダーゲードまで南北に走り、ローゼンクランツゲードへのアクセスとなっています。リースゲードは現在、デンマークで最も賑やかな商業歩行者専用道路の一つです。1873年にソンダーゲードの延長として建設され、中央駅と市内中心部の他の地域を結んでいます。リースゲードは、第一次シュレースヴィヒ戦争での功績で有名になったデンマークの将軍オーラフ・ライにちなんで名付けられたデンマークのいくつかの通りの一つです。[1]

リースゲードは、オーフス中央駅からオーフス大聖堂まで続く全長 750 メートルの歩行者専用ゾーンストロイエの一部で、ソンダーゲード通りセント クレメンス通り、ライスゲード通りで構成されています。[2]

歴史

道路標識:リース通りとストロイエ通り

1850年代、ザーンダーガーデは大聖堂近くのオーフス川からソンダー・アレーまで開発されていましたが、中央駅までの最後の区間は、苗床を通る小さな道しかありませんでした。[3]市議会は、この地域が最終的に市に編入されることを認識しており、1869年にデンマーク内務省に書簡を送り、市の南側のどの地域が開発に最も適しているかを指摘しました。これには、市が所有していたが貸し出していた苗床と、オーフス県が所有する東側のアムツマンストフテンが含まれていました。[4] 1870年代初頭、市議会は苗床の区画と開発を検討するための委員会を設立し、1872年3月14日にその調査結果を市議会に提出しました。中央駅前のオープンスクエアであるバネゴーズ広場からソンダーガーデまで広い通りを建設することが決定されました。[5]

クリスマスの装飾が施されたストロイエ(リースゲード)。

1870年代後半にかけて、通りは開発され、隣接する区画は売却され、新しい建物が建てられました。市の最終的な費用は13,600リグスダラーで、50,000平方アレン以上が1アレンあたり1リグスダラーで区画整理されたため、この開発は市にとって利益をもたらしました。一方、市は以前の苗床から160リグスダラーの税金しか徴収していませんでした。[6] [7]当初、ストア・トルヴへの交通はフレデンスゲードスコレゲードを通っていましたが、1884年に聖クレメンス橋が開通すると、リースゲードとソンダーゲードは、中央駅とその南に新しく開発されたフレゼリクスビャウ地区を川の北にある旧市街地と結ぶ主要道路となりました。 [8] 1904年には、最初の電気路面電車システムが導入されました。[9]

リースゲード通りは、市の中心部を貫くトンネル状の谷の南斜面に位置している。最初の数年間は、このため通りは急勾配で、馬車が通行するのに困難を伴った。1920年代、中央駅前のエリアを以前の高さから1階分かさ上げして平らにすることが決定された。長期にわたる工事期間中、リースゲード通りへのアクセスは大きな高低差のために制限され、代わりに新しく開発されたパーク・アレーに沿って交通が流れるようになった。[10] 1929年に工事が完了し、リースゲード通りの上部3分の1に沿った建物は、通りをバネゴーズ広場と同じ高さにするために取り壊されて再建された[11]その後数十年でオーフスは、特に南に向かって拡大を続け、リースゲード通りは中心的で賑やかな商業通りへと発展した。

大通りは歩行者で賑わっている

1970年代には、ヨーロッパ各地で歩行者専用道路が出現し始め、コペンハーゲンではストロイエを歩行者専用ゾーンにすることが決定されました。オーフスではソンダーガーデを歩行者専用道路にすることが決定されましたが、リースガーデの商店主たちは、車の不通による収益の減少を懸念して反対しました。1971年11月7日、最後の路面電車が通りを走り、その後数年かけてソンダーガーデは改修され、新しい舗装石が敷かれました。ソンダーガーデの歩行者専用道路化は成功を収め、より多くの買い物客や観光客を惹きつけました。1974年5月1日、リースガーデは一方通行のみの「半歩行者専用道路」に改築されました。この整備は1990年代後半まで約30年間続きました。[2]

2000年代初頭、地元の商店主協会であるリースガデフォレニンゲンは市議会に連絡し、リースガデを歩行者専用道路にするよう要請した。当時、舗装が摩耗していたため、中央駅から大聖堂までのストロイエ全体を改修することが決定された。2001年から2002年にかけて、ソンダーガデサンクト・クレメンス広場が改修され、リースガデは車両通行止めとなり、ストロイエとして知られる全長750メートルの歩行者専用道路が誕生した。現在、ストロイエには1日約4万7千人、年間約1400万人が訪れ、デンマークで最も賑やかな商業通りの一つとなっている。[2]

注目すべき建物

1880年に建てられた、ザンクト・クヌーツ・トルフ広場にあるカトリックの聖母教会

通りで最も目立つ建物は、カトリック聖母教会です。ゴシック・リバイバル様式で設計されたこの教会は、当時完成したケルン大聖堂の設計にも携わったドイツ人建築家フランツ・シュミッツによって建てられました。教会にはカトリック学校が併設されています。1938年には、リースガーデオーフス・ハレン(オーフス・ホール)が建設され、長年にわたり、コンサートからスポーツイベントまで、様々なイベントの会場として、街の社会・文化活動の中心的存在でした。

参考文献

  1. ^ 「Ryesagade」(デンマーク語)。オーフス市公文書館。2016年10月30日時点のオリジナルよりアーカイブ2016年12月18日閲覧
  2. ^ abc 「ストロイエ」(デンマーク語)。オーフス・ストログ協会。 2016 年 12 月 20 日のオリジナルからアーカイブ2016 年12 月 18 日に取得
  3. ^ Sejr 1960、p. 125、6 行目: 「Søndergade havde man så småt begyndt at anlægge i 1B5oerne, men fuldt udbygget var den ikkc, og fra banegården til Sændergadc gik kun en halvprivat Gangsti gennem anlægsgartner ... FJ Chr.Jenses は ...」
  4. ^ Sejr 1960、p. 125、15行目: 「I Arhus byråd var man imidlertid klar over, at der for eller senerc måtte komme en bebyggelsc ... Terrænet mellem Søndergade og banen ejedes af kommunen; ..., og allerede 1869 havde byrådet i en skrivelse tilインデンリグ大臣...」
  5. ^ Sejr 1960、p. 126、1行目:「私は1B7oerne nedsatte byrådet et udvalg、der skullc overveje gadeanlæ、bebvggclsc og sale af bvggegrundeからお願いします。」
  6. ^ Sejr 1960、p. 127、27行目: 「ヘレ・リースガデスの飛行機乗りたち。ガスを使い、破壊し、危険を冒し、13.6ooのリグスダーラーまでキルケゴーデン・カルクレレデスを...」
  7. ^ Sejr 1960、p. 128、1行目: 「...der var ca. 5o.ooo kvadratalen byggegrunde at sælge, og der på nabogrundene udbetaltes ca. 1 rldr. pr. kvadratalen.」
  8. ^ Sejr 1960、p. 129、1行目:「Men da Sct.Clemens Bro åbnedes i IBB4, blev Ryesgadc og Sonderade med et slag >strøg< og optog ikkc blot pcrsontrafikken fra banegården, men også hele færdslen til og fra den huitigt voksende bydel」 Frederiksbjerg syd for banen。」
  9. ^ Sejr 1960、p. 129、2行目:「da den clcktriskc sporvcj gcniiemlortes i rgo4」
  10. ^ Sejr 1960、p. 127、7行目: 「Ryesgade så sig pludselig afskåret fra trafikken til og fra banegården som nu gik ad den nyanlagte Park Alle。」
  11. ^ Sejr 1960、p. 129、14行目:「私は病院に行き、医療機関を訪問し、医療機関を訪問します。」
出版物
  • Sejr, Emanuel (1960). Gamle Århusgader - Første samling. Århus Byhistoriske Udvalg. ISBN 87-504-0353-2 {{cite book}}ヘルプ:CS1エラー北緯56.1586度 東経10.2104度
  • ヴァインライヒ、モーゲンス (2007). II. オスティスク歴史協会によるケンド・ディン. ISBN 978-8-79856-816-2
  • Ryesgadeforneingen (Ryesgade Association)

56°09′31″N 10°12′37″E / 56.1586°N 10.2104°E / 56.1586; 10.2104

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