AN/APG-83
航空機レーダーの種類

AN/APG-83
原産国アメリカ合衆国
タイプAESA航空機搭載レーダー
頻度開始エンベロープ周波数は約20GHz
範囲370キロ、230マイル
方位角±10度 / ±30度 / ±60度

AN /APG-83スケーラブル・アジャイル・ビーム・レーダー（SABR）は、ジェネラル・ダイナミクスF-16ファイティング・ファルコンおよびノー​​スロップ・グラマンが開発した他の航空機用のフルパフォーマンス・アクティブ電子走査アレイ（AESA）火器管制レーダーである。[1] 2013年の競争において、ロッキード・マーティンは、アメリカ空軍および中華民国空軍のF-16近代化および更新プログラム用のAESAレーダーとしてSABRを選択した。[2]

この先進的なAESAの機能は、F-22のAN/APG-77とF-35のAN/APG-81から派生したものです。構造、電力、冷却システムに変更を加えることなく、 F-16機に搭載できるよう設計されています。[3] SABRは、他の航空機プラットフォームやミッション分野にも拡張可能です。[要出典]

2010年、エドワーズ空軍基地のアメリカ空軍F-16にSABRが搭載され、冷却や安定性の問題もなく17回連続でデモ飛行を行った。[4]

米空軍は台湾やその他の同盟国にF-16Vを装備させるだけでなく、空軍州兵のF-1672機の改修にもAPG-83 SABRを選択した。[5]

2014年1月、シンガポールは60機のF-16C/D/D+ブロック52の改修用に70機のAN/APG-83 SABRを24億3000万ドルで発注した。[6] [7] [8]

2018年8月、ノースロップ・グラマンはF-18に対してAPG-83適合試験を実施した。[9]

AN/APG-83の派生型であるSABR-GS（グローバルストライク）は、2016年からロックウェルB-1ランサーに搭載される予定である。 [10] [11] [12]

2019年2月、ノースロップ・グラマンは、現在機械走査型AN/APQ-166攻撃レーダーを使用しているボーイングB-52Hストラトフォートレスの改修にSABRを提案した。 [13] 2019年7月、ボーイングはB-52Hレーダー近代化プログラムのためにレイセオンのAN/APG-82(V)1 /( AN/APG-79 )を選択した。[14]

ノースロップ・グラマンは、ソウルのFA-50ブロック20戦闘機にSABRレーダーを提供する予定。[15] [16]

アメリカ空軍は、F-16C/Dブロック40/42およびF-16C/D50/52戦闘機計608機にAN/APG-83 SABRを搭載している。[17] [18]

統合電子機器型式指定システム（JETDS）に基づき、「 AN/APG-83 」の名称は、陸軍と海軍が共同で開発したレーダー 射撃管制装置用航空機搭載電子機器の83番目の設計を表します。JETDSシステムは現在、国防総省のすべての電子システムの 名称としても使用されています。

参照

参考文献

  1. ^ ノースロップ・グラマン社、「ノースロップ・グラマンのスケーラブル・アジャイル・ビーム・レーダー（SABR）は、米空軍のF-16の2025年以降の運用能力向上に貢献」PR Newswire . 2019年2月7日閲覧。
  2. ^ 「ロッキード・マーティン社、F-16 AESAレーダーアップグレードプログラムにノースロップ・グラマン社のスケーラブル・アジャイル・ビーム・レーダー（SABR）を採用」。2013年7月31日。2017年2月20日閲覧。
  3. ^ 「APG-83 スケーラブル・アジャイル・ビーム・レーダー（SABR）AESA for the F-16 and Legacy Aircraft」ノースロップ・グラマン. 2015年3月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年2月7日閲覧。
  4. ^ 「ノースロップ・グラマン スケーラブル・アジャイル・ビーム・レーダー（SABR）」。
  5. ^ 「アメリカ空軍、F-16 AESAレーダーのアップグレードにノースロップ・グラマンAPG-83 SABRを選択」ノースロップ・グラマン・ニュースルーム。 2019年2月7日閲覧。
  6. ^ ドナルド、デイビッド。「米空軍、F-16にAESAレーダーを発注」。アビエーション・インターナショナル・ニュース。 2021年8月18日閲覧。
  7. ^ 「シンガポール - F-16 ブロック52 アップグレード | 国防安全保障協力局」www.dsca.mil . 2021年8月18日閲覧。
  8. ^ 「貿易登録簿」. armstrade.sipri.org . 2021年8月18日閲覧。
  9. ^ Julie Songer (2018年8月13日). 「ノースロップ・グラマン、ミラマー海兵隊航空基地でF/A-18C戦闘機のSABR適合チェックに成功 | ノースロップ・グラマン」News.northropgrumman.com . 2019年2月7日閲覧。
  10. ^ Peck, Michael (2017年8月8日). 「B-1に新型レーダーが配備へ」C4ISRNET . 2019年2月7日閲覧。
  11. ^ “Northrop Grumman Corporation - News Releases”. Globenewswire.com. 2015年5月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年8月7日閲覧。
  12. ^ 「B-1B用スケーラブル・アジャイル・ビーム・レーダー - グローバル・ストライク（SABR-GS）AESA」ノースロップ・グラマン. 2017年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年2月7日閲覧。
  13. ^ タイラー・ロゴウェイ。ノースロップ・グラマン、B-52爆撃機に画期的な新型レーダー搭載を狙う。The War Zone（2019年2月26日）
  14. ^ ヴィヴィアン・マチ。レイセオン、B-52航空機向け新型AESAレーダー供給契約を獲得。ディフェンス・デイリー（2019年7月11日）
  15. ^ 「ADEX 2021：KAIがFA-50アップグレード計画の詳細を明らかに」
  16. ^ 「韓国がKF-16戦闘機のアップグレードを開始」
  17. ^ ハンター、ジェイミー. 「USAF、F-16の大規模アップグレードプログラムを開始」. スカイズ・マガジン. 2022年9月25日閲覧。
  18. ^ レオーネ、ダリオ. 「米空軍、ヴァイパー艦隊史上最大の改修工事で608機のF-16戦闘機をV型に改修へ」. アビエーション・ギーク・クラブ. 2022年9月25日閲覧。
  • ノースロップ・グラマンSABRレーダー（アーカイブ）
  • SABR/スケーラブル・アジャイル・ビーム・レーダー – Deagel.com
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