SAH 2200 ホバークラフト

フィンランド国境警備隊のSAH 2200の活動
クラスの概要
名前SAH 2200 ホバークラフト
ビルダースリングスビー水陸両用ホバークラフト会社
一般的な特徴
タイプホバークラフト
トン数4,600kg [1]
長さ10.6メートル（34フィート9インチ）[1]
ビーム4.2メートル（13フィート9インチ）
身長2.6メートル（8フィート6インチ）オフクッション
推進1基のカミンズ6CTA-8-3M-1ディーゼルエンジン（190馬力、140kW）1基、可変ピッチプロペラ1基を駆動し、揚力と推進力を得る[1]
スピード40ノット（時速74キロメートル）[1]
範囲500km [1]
容量乗客23名[1]
軍12部隊[1]

スリングスビーSAH 2200 ホバークラフトは、イギリスのカークビームーアサイドにあるスリングスビー水陸両用ホバークラフト社によって設計され、当初は同社工場で製造された小型の軍用ホバークラフトです。

この車両の開発は1980年代初頭に開始され、1986年には本格的な試験飛行が行われました。SAH 2200は1990年代初頭に量産が開始され、複数の機体が国際的な軍事関係者に販売されました。初期の主要顧客としては、フィンランド国境警備隊が挙げられます。2008年9月、Slingsby社はSAH 2200の製造および販売権をEngineering and Professional Services Inc.に売却しました。同社はその後、フロリダ州タイタスビルの自社工場で、SAH 2200ホバークラフトの独自モデルであるEPS SAH 2200を製造しました。

発達

1980年代初頭、英国のスリングスビー・アンピビアス・ホバークラフト社は、 SAH 2200と名付けられた独自のホバークラフトの設計・製造に着手することを決定した。[1]この車両の仕様が定義された際、複合材を多用した比較的コンパクトなホバークラフトを生産するように設計された。1986年までに最初の試作機が完成し、このタイプの認証試験が進行中だった2号機も完成に近づいた。これらの試験で、試作機は2,200kgの積載量を搭載しながらも、波高1.5m、風力8、突風9の条件下でも正常に航行できることを実証した。[1]

1980年代後半、スリングスビー社はカークビームーアサイド工場でSAH 2200の量産を開始しました。プロジェクト開始当初から、この車両は軍事作戦向けに最適化され、主に世界各国の輸出市場向けに販売されました。1989年3月、このアメリカの企業がスリングスビー社とSAH 2200の販売に関するライセンス契約を締結したことが発表されました。この契約には、技術移転と訓練に関する側面が含まれていました。[2]

2008年9月、アメリカのエンジニアリング・アンド・プロフェッショナル・サービス社（EPS）が、SAH 2200ホバークラフトに関するすべての事業を含むSlingsby Advanced Composites Limitedを買収したことが発表されました。同社は、ホバークラフトの有力メーカーとなることを目指してきました。[3]

所有権の変更以降、この機体はEPS SAH 2200に改名された。[3]同社はフロリダ州タイタスビルにこの機種の自社生産ラインを設立し、より大型のEPS M-10ホバークラフトシリーズと並行して生産している。EPSはまた、柔軟性と耐衝撃性を向上させ、燃費を向上させ、疲労を最小限に抑えるために新しい複合材料を使用した改良型も開発している。2016年現在、同社は世界中の軍事顧客向けにSAH 2200の販売を継続している。[3]

構成

SAH 2200は小型軍用ホバークラフトです。最大12名の完全装備兵員、23名の乗客、あるいは最大2.2トンの積載量を輸送可能です。[1]この車両は通常、12.7mm機関銃1挺を搭載しています。推進力と補助動力は、カミンズ社製6CTA-8-3M-1ディーゼルエンジン1基によって供給され、出力は2,500rpmで190bhpです。[1]エンジンからの動力は、歯付きベルトを介して、デッキ後部上部のダクト内に設置された直径1.5mのプロペラ1基に伝達されます。お客様のご希望に応じて、デッキエリアは完全に開放したままにすることも、半面キャノピーで覆うことも、キャビン内に完全に配置することもできます。[1]

SAH 2200の操縦性には多大な注意が払われ、設計者は狭い空間での運航に加え、荒れた地表や不安定な海面でも良好な操縦性を確保することを目指しました。[1]可変ピッチプロペラは逆推力を可能にし、トリム調整は主に燃料タンク間の燃料移送によって行われました。その他の操縦翼面には4つの昇降舵と3つの舵があり、後者は横方向のスカートシフトシステムと共に方向制御を行います。[1]

SAH 2200は当初の設計において、非常に高度な複合材料を採用していました。機体は75mm厚のエポキシ樹脂コーティングされたGRPサンドイッチ構造で、下面にはケブラー繊維による犠牲保護が施されています。[1]主な材料としてはガラス繊維と炭素繊維が挙げられます。機体システムと構造部品はすべて、中東の高温などの過酷な気候にも耐えられるよう設​​計されています。[3]

運用履歴

初期の顧客の一つはメリーランド州警察で、同警察は1989年にチェサピーク湾で1台を運用していた。 [2]

フィンランド国境警備隊は1993年3月に最初のSAH 2200を取得した。さらに3台が1998年2月に発注され、1999年後半に納入された。[要出典]

SAH 2200はジェームズ・ボンド映画『 007 ダイ・アナザー・デイ』の冒頭アクションシーンの撮影に使用され、現在はホバークラフト博物館に保存されている。[4]

オペレーター

仕様

  • 設計者/製造元: Slingsby Amphibious Hovercraft Company
  • クルー2
  • 寸法
    • 長さ10.6メートル
    • 幅4.2メートル
    • 満載排水量5.5トン
  • 推進
    • モーター：ディーゼルエンジン
    • 動力: カミンズ 6CTA-8-3M-1 ディーゼルエンジン 300馬力1 基(揚力および推進用)
    • プロペラ: 3枚羽根可変ピッチプロペラ1基
  • パフォーマンス
    • 速度: 40ノット
    • 航続距離: 30ノットで400マイル
    • 軍用輸送：兵士12名または貨物2.2トン
  • 兵器
    • 12.7mm機関銃1丁
  • レーダー
    • ナビゲーション: レイセオン R41; Iバンド

参考文献

引用

  1. ^ abcdefghijklmno 「スリングスビー・アビエーション、ホバークラフトの仕様をアップグレード」(691183). ブリティッシュ・マリタイム・テクノロジー. 1986: 10. {{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=（ヘルプ）が必要です
  2. ^ ab 「パンアメリカンホバークラフト、新型ホバークラフトのカラーパンフレットを提供」magazines.marinelink.com、1989年3月、43ページ。
  3. ^ abcd "EPS Navy Systems" (PDF) . EPS. 2016年。
  4. ^ “The Collection”. hovercraft-museum.org. 2024年10月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年9月17日閲覧。

参考文献

  • サンダース、スティーブン（RN）ジェーンの戦闘艦 2003-2004 ISBN 0-7106-2546-4。
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