サイKZ II
KZ II
デンマーク飛行博物館の KZ II クペ
一般情報
タイプスポーツ航空機
国籍デンマーク
メーカースカンジナビスク・アエロ・インダストリ
デザイナー
ヴィゴ・クラメとカール・グスタフ・ツォイテン
プライマリユーザーデンマーク空軍
建造数45
歴史
初飛行1937年12月11日

SAI KZ IIは 1937 年にデンマークで製造されたスポーツ航空機で、第二次世界大戦の前後に 3 つの主要なバージョンが生産されました。

設計と開発

当初の形態はクーペ（デンマーク語で「クーペ」）と呼ばれ、従来型の低翼片持ち単葉機で、固定尾輪式の降着装置と、密閉式キャノピーの下に並んだ2席を備えていました。胴体は鋼管製で、合板と布で覆われていました。主翼は木製で、合板で覆われており、輸送や保管のために胴体に沿って折り畳むことができました。

これに続き、胴体設計を改良し、2つの座席を独立したオープンコックピットにタンデム配置したアクロバット機KZ II Sportと、同じコンセプトに基づいた軍用練習機KZ II Træner（トレーナー）が開発されました。後者は、戦後のデンマーク空軍再建に向けた一歩として、1946年に初めて製造されました。1955年まで運用され、その後9機が民間に売却されました。

2008年、各派生型の例（唯一現存するKZ II Sportを含む）がデンマーク飛行博物館に保存されました。

変種

KZ II スポーツ

オペレーター

デンマーク

仕様（KZ II トレーナー）

KZ-II トレーナー

ジェーンズのデータ​​。 [ 1 ]

一般的な特徴

  • 乗員: 2名
  • 長さ: 7.6 m (24 フィート 11 インチ)
  • 翼幅: 10.2 m (33 フィート 6 インチ)
  • 高さ: 2.1 m (6 フィート 11 インチ)
  • 翼面積： 15平方メートル（ 160平方フィート）
  • 空車重量: 550 kg (1,213 ポンド)
  • 総重量: 850 kg (1,874 lb) (通常)、775 kg (1,709 lb) (曲技飛行)
  • 燃料容量:主翼中央部の2つのタンクに110リットル（29米ガロン、24英ガロン）
  • 動力源:デ・ハビランド ジプシー メジャー I 4気筒逆並列空冷ピストンエンジン1基、108kW (145馬力)
  • プロペラ： 2枚羽根の木製固定ピッチスクリュー、直径2メートル（6フィート7インチ）

パフォーマンス

  • 最高速度: 235 km/h (146 mph、127 kn)
  • 失速速度: 75 km/h (47 mph、40 kn)
  • 速度は350 km/h（220 mph、190 kn）を超えないようにしてください。
  • 範囲: 500 km (310 マイル、270 海里)
  • フェリーの航続距離: 805 km (500 マイル、435 海里)
  • 実用上昇限度： 5,000メートル（16,000フィート）
  • 上昇率: 4.50 m/s (885 ft/min)
  • 翼面荷重: 56.6 kg/m 2 (11.6 lb/sq ft) (通常時); 51.6 kg/m 2 (10.6 lb/sq ft) (曲技飛行時)
  • 出力/質量: 7.8 kg/kW (12.9 lb/hp) (通常)、7.2 kg/kW (11.8 lb/hp) (曲技飛行)
  • 離陸滑走距離: 120 m (390 フィート)
  • 着陸滑走距離: 130 m (430 フィート)

参照

関連リスト

参考文献

ウィキメディア・コモンズには、SAI KZ IIに関連するメディアがあります。
特定の
  1. ^ Grey, CG; Bridgman, Leonard編 (1947). Jane's all the World's Aircraft 1947 . ロンドン: Sampson Low, Marston & company, ltd. pp.  110c– 111c.
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