セアト・レオン・スーペルコパ

セアト・レオン・スーペルコパは、スペインの自動車メーカーSEATのモータースポーツ部門であるSEAT Sportが主催するワンメイクレースシリーズです。SEAT Leónロードカーの改造版が使用され、スペイン、ドイツ、イタリア、フランス、イギリス、トルコ、ハンガリーで選手権が開催されました。

車

スーペルコパは当初、Mk1レオン・クプラ4をベースとした4WDプラットフォームを採用しながらも前輪駆動を採用していました。これによりリアサスペンションが独立懸架となり、ハンドリング性能が向上しました。このモデルは、スペインとドイツでは2006年に、イギリスでは2007年にMk2に置き換えられました。

選手権

ユーロカップ

セアト・レオン・ユーロカップは、2008年から2010年にかけて、世界ツーリングカー選手権（WTCC）の支援レースとして初めて開催されました。2014年には復活し、今度はインターナショナルGTオープンの支援レースとなりました。

イギリス

セアトは2003年にセアト・クプラ・チャンピオンシップの名称で英国ツーリングカー選手権を英国に導入した。これはセアト・スポーツUKが2004年に参戦することになる英国ツーリングカー選手権のサポートシリーズであった。このシリーズは非常に人気があり、ロブ・ハフ、ゴードン・シェッデン、マット・ジャクソンといった将来のツーリングカー優勝者を輩出した。このシリーズは2008年末にセアトUKのモータースポーツ活動からの撤退により終了した。2009年に英国で開催される予定だった独立したスーパーコパ・チャレンジの計画は、エントリー数の不足により廃案となった。

スペイン

スーパーコパは、2003年に同ブランドがヨーロッパツーリングカー選手権に進出するのを前に、2002年にスペインのSEATスポーツによって開始されました。オスカル・ヌージュとマルク・キャロルはシリーズで最も多くの優勝を果たしており、2人ともWTCCサンレッドに乗ったほか、2007年チャンピオンのホセ・マヌエル・ペレス・アイカートもWTCCに乗ったことがあります。

ドイツ

このドイツシリーズは2004年に始まり、2011年まで開催されました。第1回大会ではセバスチャン・シュタールがペーター・テルティングを破り優勝しました。テルティングは翌年、セアトから世界ツーリングカー選手権に参戦しました。ニッキ・ティームは2008年に優勝し、後にポルシェのファクトリードライバーとなりました。

イタリア

トロフェオ・レオン・スーペルコパは、カンピオナート・イタリアーノ・ツーリング耐久シリーズの一部として2008年に始まり、SEAT Motorsport Italia によって運営されています。

フランス

フランススーパーコパは、FFSA GT選手権をサポートするGTツアーの一環としてオレカが主催し、2010年から2012年まで開催されました。

メキシコ

ハンガリー

ハンガリーのセアト・レオン・スーペルコパは2007年に始まりました。

チャンピオン

年	ヨーロッパ	フランス	ドイツ	イタリア	スペイン	英国	メキシコ	ハンガリー
2002					ジョアン・ヴィニエス
2003					ルイス・ミゲル・レイエス	ロバート・ハフ
2004			セバスチャン・スタール		マーク・キャロル	ジェームズ・ピックフォード
2005			トーマス・マーシャル		オスカー・ノゲス	トム・ボードマン
2006			フロリアン・グルーバー		オスカー・ノゲス	マット・ジャクソン
2007			トーマス・マーシャル		ホセ・マヌエル・ペレス・アイカルト	ジョナサン・アダム		ノーバート・キス
2008	オスカー・ノゲス		ニッキ・ティイム	ロベルト・ルッソ	トム・ボードマン	ジョナサン・アダム		ノーバート・キス
2009	ノルベルト・ミケリス		トーマス・マーシャル	ルカ・トレヴィソルマッテオ・ズッキ	マーク・キャロル			ノルベルト・ミケリス
2010	ガボール・ウェーバー	ジュリアン・ブリッシュ	アンドレアス・シモンセン	シモーネ・イアコーネ	マーク・キャロル			ミクロス・カザール
2011		ガエル・カステッリ	エリア・エアハート				リカルド・ペレス・デ・ララ	ノーバート・キス
2012		ジミー・アントゥネス					リカルド・ペレス・デ・ララ	ノルベルト・ナジ
2013							リカルド・ペレス・デ・ララ
2014	ポル・ロセル
2015	ポル・ロセル

外部リンク