| S.210 | |
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 1971年6月にル・ブルジェ空港で開催された1971年パリ航空ショーで展示されたS.210Mの試作機。 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 双発キャビン単葉機 |
| メーカー | SIAI-マルケッティ |
| 建造数 | 12 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1970年2月19日 |
| 開発元 | SIAI-マルケッティ S.205 |
SIAI -Marchetti S.210 は、単発機のSIAI-Marchetti S.205の開発としてSIAI-Marchettiが設計、製造した 1970 年代のイタリア製双発キャビン単葉機です。
発達
S.210は単発機のS.205から発展した、全金属製の低翼片持ち単葉機で、引き込み式の三輪式降着装置を備えていた。200馬力（149kW）のアヴコ・ライカミングTIO-360 -A1Bエンジンを両翼の前縁に1基ずつ搭載し、パイロット1名と乗客5名を乗せる3組の並列座席を備えていた。
S.210M試作機は1970年2月18日に初飛行し、1971年のパリ航空ショーで軍用機風のカラースキームとマーキングが施されて展示されました。この機体に続いて、荷物容量の拡大と後部窓の拡大が図られた改良型試作2号機が開発されました。この試作2号機をベースに10機が量産されました。
仕様（S.210）
ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1971-72のデータ[1]
一般的な特徴
- 乗員: 1
- 定員： 5名
- 長さ: 8.83 m (29 フィート 0 インチ)
- 翼幅: 11.63 m (38 フィート 2 インチ)
- 高さ: 3.33 m (10 フィート 11 インチ)
- 翼面積： 17.23 m 2 (185.5 平方フィート)
- 空車重量: 1,030 kg (2,271 ポンド)
- 総重量: 1,850 kg (4,079 ポンド)
- 燃料容量: 360 L (95 US ガロン; 79 英ガロン)
- 動力源: Avco Lycoming TIO-360 -A1B 水平対向4気筒エンジン2基、各150kW (200馬力)
- プロペラ： 2枚羽根のHartzell HC-C2YK-1B/8468-10R定速プロペラ、直径1.88 m（6フィート2インチ）
パフォーマンス
- 最高速度:海面で時速357 km (222 mph、193 kn)
- 巡航速度:高度2,400m (8,000フィート)で時速314km (195mph、170kn) (エコノミー巡航)
- 航続距離:最大積載量で1,900 km (1,200 mi, 1,000 nmi)
- 実用上昇限度： 8,100メートル（26,600フィート）
- 上昇率: 10.1 m/s (1,980 ft/min)
- 15 m (50 フィート) までの離陸距離: 400 m (1,310 フィート)
- 15 m (50 フィート) からの着陸距離: 550 m (1,800 フィート)
参照
関連開発
参考文献
- ^ テイラー1971、131ページ。
- テイラー、ジョン・WR（1971年）『ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1971-72』ロンドン：ジェーンズ・イヤーブックス。ISBN 0-354-00094-2。
- テイラー、マイケル・JH（1989年）『ジェーン航空百科事典』ロンドン：スタジオ・エディションズ、p.206。
- 図解航空機百科事典（1982-1985年分） . Orbis Publishing. p. 2854.
