SIPA アンティロープ

アンティロープ
1965年にル・ブルジェで開催されたパリ航空ショーで展示された唯一のSIPAアンティロープ
一般情報
タイプ	4/5人乗りターボプロップ軽飛行機
国籍	フランス
メーカー	SIPA
状態	個人博物館に保管されている
建造数	1
歴史
初飛行	1962年11月7日

SIPA S.251 アンティロープは、1960年代初頭にフランスで開発された低翼単葉機で、4～5人乗り、ターボプロップエンジン1基を搭載していました。数々のクラス記録を樹立しましたが、生産には至りませんでした。

設計と開発

アンティロープは、ターボプロップエンジンを搭載した最初の軽飛行機の一つでした。エンジンを除けば、従来型の全金属製低翼機でした。片持ち翼は2本の桁を中心として構築され、セミモノコック構造で、スロットのないエルロンと電動のシングルスロット・ファウラーフラップを備えていました。胴体もセミモノコック構造でした。尾翼には、可変迎角尾翼とトリムタブ付きのラダーが備えられていました。^{[ 1 ]}

電動三輪式の降着装置を備え、主輪は翼内に収納された。キャビンには4～5人掛けの座席があり、前部に2席、後部にベンチシートが設けられていた。提案された救急航空の構成では、アンティロープは担架2台と救急隊員1名を乗せることができた。キャビンへの出入りは、右舷後部の大きな蝶番式ドアからだった。^{[ 1 ]}

アンティロープは、665馬力（495kW）のTurbomeca Astazou Xエンジンを搭載し、周囲の空気取り入れ口よりかなり前方にある長いスピナーに3枚羽根のプロペラを取り付けて駆動していた。^{[ 1 ]}

初飛行は1962年11月7日、型式証明は1964年4月に取得した。その秋、P・ボノーがこの機で6つの国際クラスC1c（1000～1750kg）記録を樹立し、例えば、3kmのコースで時速432.9km（267mph）の速度を達成し、高度10,420m（34,186フィート）に到達した。1965年初めには4枚羽根のプロペラで飛行し、自身の記録の一つを更新した。3枚羽根のプロペラに再装着され、この機は1965年のパリ航空ショーで登録番号F-BJSSで展示された。1966年半ばまでに開発は完了したが、生産開始の決定はなされなかった。^{[ 1 ]} 量産型はSIPA S.2510 アンティロープとして知られる予定だったが、製造はされなかった。試作機（F-WJSS）の尾翼にはS.251の名称が付けられていた。^{[ 2 ]}

唯一のアンティロープは、南フランスのモンペリエ・メディテラネ空港にあるアンティロープ協会所有の私立博物館で修復中です。 ^{[ 3 ]}

仕様（S.2510）

ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1966-67のデータ^{[ 1 ]}（計画生産型S.2510、最大離陸重量の推定）。

一般的な特徴

• 乗員: 1
• 定員: 4/5
• 長さ: 9.015 m (29 フィート 7 インチ)
• 翼幅: 11.11 m (36 フィート 5 インチ)
• 高さ: 2.60 m (8 フィート 6 インチ)
• 翼面積： 16.21 m ² (174.5 平方フィート)
• 翼型：根元：NACA 23015；先端：NACA 4411 ^{[ 4 ]}
• 空車重量: 990 kg (2,183 ポンド)
• 最大離陸重量: 1,900 kg (4,189 lb)
• 動力源:ターボメカ Astazou Xターボプロップエンジン1 基、496 kW (665 shp)
• プロペラ： 3枚羽根のRatier-Figeac FH 76、直径1.92 m（6フィート4インチ）の定速プロペラ

パフォーマンス

• 最高速度:高度6,100メートル（20,000フィート）で時速450キロメートル（時速280マイル、240ノット）
• 巡航速度: 380 km/h (240 mph, 210 kn) 出力70%、高度6,100 m (20,000 ft)
• 航続距離: 2,000 km (1,200 mi, 1,100 nmi) 通常最大
• 実用上昇限度： 1,100メートル（3,600フィート）
• 上昇率:海面で13.5 m/s (2,660 ft/min)

参考文献

1. テイラー、ジョンWR (1966).ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1966-67ロンドン: サンプソン・ロウ、マーストン&Co. Ltd. pp.  56– 7.
2. 「SIPA S-2510「アンティロープ」. 2010年2月27日閲覧。
3. オグデン、ボブ (2006).ヨーロッパ大陸の航空博物館とコレクション. pp.  121– 122. ISBN 0-85130-375-7。
4. Lednicer, David. 「翼型利用に関する不完全ガイド」 m-selig.ae.illinois.edu . 2019年4月16日閲覧。

さらに読む

• コールマン、ハーバート・J. (1963年6月24日). 「SIPA、アンティロープ号の軍事受注を模索」 . Aviation Week & Space Technology . 78 (25): 96–99 . 2019年4月18日閲覧. AVweek