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| X16/X17 | |
|---|---|
| 稼働中 | 1955年 - 1980年代 |
| メーカー | Svenska Järnvägsverkstäderna ASEA |
| 構築済み | 1955-1956 |
| 建造数 | 18 (X16) 12 (X17) |
| 艦隊数 | 958-975 (X16) 976-987 (X17) |
| 容量 | 55 (X16) 49 (X17) |
| オペレーター | 州議会 |
| 仕様 | |
| 車の長さ | 17,550 mm(57フィート6.9インチ) |
| 最高速度 | 時速110キロメートル(時速68マイル) |
| 重さ | 21トン(20.7長トン、23.1短トン) |
| 出力 | 170kW ( 230馬力) |
| 電気システム | 15 kV 16.7 Hz AC 架線 |
| 現在のコレクション | パンタグラフ |
| 軌道ゲージ | 1,435 mm ( 4 ft 8+1 ⁄ 2 インチ) |
| 注釈/参考文献 | |
| [1] [2] | |
X16およびX17 は、スウェーデンのStatens Järnvägar (SJ)が運営する一連の電気 鉄道車両でした。これらは 1955 年から 1956 年にかけて Svenska Järnvägsverkstäderna とASEAによって製造され、30 ユニットとして納入されました。これらは、Y6 および Y7鉄道車両の電気的な対応物です。部隊は主にスヴェーランド州で運用され、その後1980 年代にはイェーヴレ周辺とヴェルムランド州でも運用されました。 X17 は、5 人掛けではなく 4 人掛けの座席を備えている点で異なりました。[3]
参考文献
参考文献
- ハルクヴィスト、アルネ (1984)。Rälsbussar och släpvagnar vid Statens Järnvägar [ Statens Järnvägar の鉄道バスとトレーラー] (スウェーデン語)。 Ödeshög: スヴェンスカ・ヤルンヴェグスクルッベン。ISBN 91-85098-38-8。
- ディエヒ、ウルフ。ニルソン、レナート (1985)。Svenska Lok och Motorvagnar 1985-01-01 [スウェーデンの機関車と自動車 1985-01-01 ] (スウェーデン語)。マルメ: Svenska järnvägsklubben。ISBN 91-85098-41-8。
- アルネ・ハルクヴィスト。ランドストローム、ベングト・オーケ。フォース、エリック (2008)。Rälsbussar [鉄道バス] (スウェーデン語)。ストックホルム:Trafik-Nostalgiska Förlaget。ISBN 978-918530579-7。
外部リンク
- X16/X17 の Järnväg.net (スウェーデン語)