.jpg/1280px-Badge_of_SKOGA_Sino-Soviet_Airlines_at_CAMC_(20240518145020).jpg){kind=icon} 中国民間航空博物館にあるSKOGAのバッジ | |||||||
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| 設立 | 1950年7月1日 | ||||||
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| 運用開始 | 1950 | ||||||
| 操業停止 | 1954 | ||||||
| 活動拠点 | |||||||
| 艦隊規模 | リスノフ Li-2 イリューシン Il-12 [1] | ||||||
| 本部 | 北京、中国 | ||||||
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SKOGA は、中国とソ連が共同管理する航空会社で、中国の北京に拠点を置き、1950 年から 1954 年まで運航していました。SKOGA (ロシア語: СКОГА )という名前は、Sovyetsko-Kitaiskoe Obschestvo Grazhdanskoi Aviatsii (ロシア語でソ連と中国の民間航空会社) の頭字語です。 Советско-Китайское общество гражданской авиации)。中国語名は中蘇民用航空股份公司（簡体字：中苏民用航空股份公司、ピンイン：zhōngsō mínháng gōngsī）で、英語ではSino-Soviet Civil Aviation Joint-Stock Companyと訳されました。
歴史
1949年11月2日、[2]中国とソ連の両政府は、双方が均等に出資する中ソ民営航空株式会社を設立する協定に署名した。資本金4,200万ソ連ルーブルで、中国側は空港、建物、倉庫、整備施設を提供した。ソ連側は航空機、通信機器、輸送手段、整備施設、ソ連領内の空港を提供した。管理事務所は北京、瀋陽、ウルムチに設置された。
SKOGAは1950年7月1日に正式に設立され、ロシアのリスノフLi-2航空機を使用して、北京から瀋陽、ハルビン、ハイラル経由でチタへの運航を開始した。当初は週1便だったが、後に週3便に増便され、北京発は月曜、水曜、金曜、チタ発は火曜、木曜、土曜となった。イルクーツクとアルマトイ（現在のカザフスタン）への路線も追加された。1952年5月からはイリューシンIl-12航空機の運航が開始された。[2]
1954年10月12日、中国とソ連の両政府は、1955年1月1日よりSKOGAが完全に中国の管理下に入ると発表した。この時点からSKOGAは業務を停止し、中国の航空交通管理は中国民用航空局（CAAC）に引き継がれた。[1]
目的地
1954年のSKOGA時刻表によると、以下の目的地に運行されていました。[3]
- 中国
- モンゴル
- ソビエト連邦
参考文献
- ^ ab "CAAC" (ドイツ語). www.airlines-airliners.de . 2015年6月23日閲覧。
- ^ ab "Air China International Corp" (ドイツ語). Flying Archive - Berlin Spotter . 2015年6月23日閲覧。
- ^ 「SKOGA時刻表」（中国語）. 航空会社時刻表画像. 1954年4月1日. 2015年6月23日閲覧。
外部リンク
- 「Ли-2」[Il-2] (ロシア語)。 Уголок небо。 2007 年 12 月 31 日のオリジナルからアーカイブ。2015 年6 月 23 日に取得。
- 「Ли-2」[Il-2] (ロシア語)。 Противостояние (反対派)。 2006 年 6 月 29 日のオリジナルからアーカイブ。
- 「1950年7月(图)」（中国語）. CAACニュース. 2007年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年6月23日閲覧。（航空会社のイラストストーリー）
- 「中国民航的见证-纪中苏民航」（中国語）。 世界徽章网 (ワールドバッジ)。 2008 年 5 月 16 日のオリジナルからアーカイブ。2015 年6 月 23 日に取得。（乗務員バッジの画像）
