_65e5d07c6d_o.jpg/1280px-Frundsberg_(ship)_65e5d07c6d_o.jpg) 1905年頃のフルンツベルク | |
| 歴史 | |
|---|---|
 オーストリア＝ハンガリー帝国 | |
| 名前 | SMSフルンツベルク |
| ビルダー | スタビリメント テクニコ トリエスティーノ,トリエステ |
| 敷設された | 1871年6月19日 |
| 発売 | 1873年2月11日 |
| 完了 | 1873年10月 |
| 再分類 | ハルクド、1905年 |
| 運命 | 1920年にユーゴスラビアに割譲 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | オーロラ級 コルベット |
| 変位 | 1,353ロングトン（1,375 トン） |
| 長さ | 69.08メートル（226フィート8インチ） |
| ビーム | 10.45メートル（34フィート3インチ） |
| 下書き | 5メートル（16フィート5インチ） |
| 設置電力 | 1,000 ihp (750 kW ) |
| 推進 | |
| 帆の計画 | バーク |
| スピード | 11ノット（時速20km、時速13マイル） |
| 補体 | 210 |
| 武装 | |
SMSフルンズベルク は、スタビリメント テクニコ トリエスティーノによって建造されたオーストリア＝ハンガリー帝国の コルベットです。
デザイン
フルンツベルクはオーストリア＝ハンガリー帝国海軍のオーロラ級コルベット（スループとも呼ばれる）であった。全長69.08メートル（226フィート8インチ）、垂線間長59.1メートル（193フィート11インチ）。全幅10.45メートル（34フィート3インチ）、喫水5メートル（16フィート5インチ）。排水量1,353英トン（1,375 トン）。乗組員は士官と下士官合わせて210名であった。[1]
この船は、スクリュープロペラを駆動する三段膨張式蒸気機関1基を搭載していました。ボイラーの数と型式は不明ですが、ボイラーからの煙は船体中央部、前マストと主マストの間に設置された1本の煙突から排出されました。この推進システムは1,000図示馬力（750kW ）を発生し、最高速度は11ノット（時速20km、13mph）でした。この船には、長距離航海における蒸気機関の補助として、3本マストの帆装が備えられていました。[1]
フルンツベルクの主砲は、ヴァーレンドルフ社製の15cm（5.9インチ）後装式砲4門であった。また、7cm（2.8インチ）砲2門と25mm（0.98インチ）機関銃2挺を搭載していた。1891年までに、同艦の兵装は大幅に改修された。15cm砲2門、7cm砲1門、25mm機関銃2挺が撤去され、代わりに9cm（3.5インチ）砲4門とオチキス社製の47mm（1.9インチ）回転砲2門からなる軽量砲台が搭載された。[1]
サービス履歴
フルンツベルクの起工は1871年6月19日にスタビリメント・テクニコ・トリエステーノ造船所で行われた。 1873年2月11日に進水し、同年10月に完成した。[1]
1874年1月5日、フルンツベルクはオーストリア＝ハンガリー帝国艦隊の現役戦隊に配属された。当時、この部隊には装甲艦 カイザー、スクリュー式フリゲート艦 ラデツキー、スクリュー式コルベット艦ファザーナ、砲艦ヴェレビヒも含まれていた。2月には大半の艦艇がポーラに駐留していたが、ファザーナとヴェレビヒはスペイン政府に対する州革命の影響で当時スペイン領海内にいた。フルンツベルク、カイザー、砲艦ダルマットは、数週間のうちにポーラで合流するよう派遣された。フルンツベルクは2月4日に出航し、スペインのバルセロナで戦隊旗艦カイザーの到着を待った。カイザーは3月4日にバルセロナに到着した。 2隻は3月28日と29日に射撃訓練を実施し、4月7日にはファサーナと共に2日間の戦術演習を行うため出航した。オーストリア＝ハンガリー帝国の艦艇は夏の間、スペイン南部沿岸を巡回し、カディス、カルタヘナ、タラゴナ、バレンシアといったスペインの港に加え、モロッコのジブラルタルとタンジールにも寄港した。[2]
5月初旬にバレンシアに滞在中、フルンツベルクはスペインの暴徒によって4日にオーストリア・ハンガリー帝国領事館が襲撃されたため出発が遅れた。5月9日までそこに留まり、その後バルセロナへ戻るために出発した。その後2か月間そこに留まり、最終的に7月11日に再び出航してバレンシアに戻った。7月18日にバルセロナに戻ると、フルンツベルクは帰国命令を受け、3日後にカイザーと合流して出発した。航行中にカイザーから単独航行の命令を受けたため、フルンツベルクはカイザーから切り離され、帆だけを使ってサルデーニャ島南方を通過し、メッシーナ海峡を通ってメッシーナに立ち寄った。そこからグラヴォーザに進み、最終的に8月19日にポーラに到着した。9月初旬、ファザーナ海峡に移動し、カイザーと再び合流した。スペインへの派遣は、最近完成したフルンツベルクを評価するためにも行われ、帆走中も蒸気船と同様に操縦性が良く、最高速度も同等であることがわかった。[3]
1884年、フルンツベルクは海外への大航海に出発した。スエズ運河と紅海を通過し、東アフリカを巡航した後、1885年にポラに戻った。[4]この航海中、マダガスカル島やその沖合の島々を訪れ、[5]ザンジバル諸島やセイシェル諸島も訪れた。[6]同年8月12日、フルンツベルクはポラを出港し、今度は東アジアに向けて再び長期の航海に出た。再びスエズ運河と紅海を通過し、途中でスーダンのマフディスト・スーダンのスアキンとイタリア領エリトリアのマッサワに立ち寄ったが、代わりに東へ航海してイギリス領インドに向かい、マドラス、ポンディシェリ、カルカッタなど国内の多くの港に寄港した。[7] 1886年にオーストリア＝ハンガリー帝国に戻った。[4]
1892年に船は巡航のためアフリカ東海岸に戻ったが、この年は大陸の南端を回って西アフリカの港を訪問した。[6] フルンツベルクは1896年と1897年に別の海外巡航を行い、西アフリカ、南アフリカ、西インド諸島、南アメリカの港を訪問した。[8] 1898年、フルンツベルクとスクリューコルベットサイダ は東アジアに展開した。1899年には防護巡洋艦 カイザーリン エリザベートが合流したが、同年後半には新造巡洋艦ゼンタに交代し、3隻とも母港に戻った。[9] 1905年、フルンツベルクは貯蔵船体となった。1914年7月に第一次世界大戦が勃発すると、シベニクを拠点として機雷を保管するために使用された。 1918年のオーストリア＝ハンガリー帝国の敗北後、本艦は新設のユーゴスラビア王国海軍に移管され、ズラリンと改名された。本艦の最終的な運命は不明である。[1] [10]
注記
- ^ abcde Sieche & Bilzer、p. 277.
- ^ Bewegungen、18、20–21、23ページ。
- ^ 行動、23～24ページ。
- ^ ab ソンドハウス、83ページ。
- ^ ハート、115ページ。
- ^ Paulitschke著、237ページ。
- ^ レビュー、150ページ。
- ^ ソンドハウス、138ページ。
- ^ ソンドハウス、139ページ。
- ^ グレガー、137ページ。
参考文献
- 「Bewegungen SM Kriegsschiffe vom 1. September 1873 bis 31. August 1874」 [1873 年 9 月 1 日から 1874 年 8 月 31 日までの SM 軍艦の動き]。ヤールブーフ デア カイス。コーン。 Kriegsmarine [帝国海軍年鑑]。ポーラ: Verlag der Redaction: 1874 年15 ～ 26 日。
- グレガー、ルネ（1976年）『第一次世界大戦におけるオーストリア＝ハンガリー帝国の軍艦』ロンドン：イアン・アラン社、ISBN 978-0-7110-0623-2。
- ハルト、V. (1898)。 「Die Kriegsmarine im Dienste der geographischen Wissenschaft von 1848 bis 1898」[1848 年から 1898 年まで地理科学に従事した海軍]。Mittailungen der Österreichischen Geographischen Gesellschaft [オーストリア地理学会からのお知らせ]。ウィーン：K.u. K. ホーフト大学ブッフハンドルング: 107–118。
- フィリップ・パウリチュケ (1898)。 「Der Antheil Oesterreichs an der Afrika-Forschung in den letzten fünfzig Jahren」[過去 50 年間におけるアフリカ研究におけるオーストリアの役割]。Mittailungen der Österreichischen Geographischen Gesellschaft [オーストリア地理学会からのお知らせ]。ウィーン：K.u. K. ホーフト大学ブッフハンドルング: 205–238。
- 「書評」『海軍軍事図解雑誌』第9巻（50）ロンドン：WHアレン社、 1888年8月1日、 150～ 151ページ。
- ジーチェ, エルウィン & ビルツァー, フェルディナンド (1979). 「オーストリア＝ハンガリー帝国」. ガーディナー, ロバート, シェノー, ロジャー & コレスニク, ユージン M. (編).コンウェイ著『世界の戦闘艦 1860–1905』 . ロンドン: コンウェイ・マリタイム・プレス. pp. 266– 283. ISBN 978-0-85177-133-5。
- ソンドハウス、ローレンス（1994年）『オーストリア＝ハンガリー帝国の海軍政策 1867-1918』ウェスト・ラファイエット：パデュー大学出版局、ISBN 978-1-55753-034-9。
さらに読む
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- ベンコ、ジェロリム (1885)。 Die Reise SM Schiffes "Frundsberg" im Rothen Meere und an Ostküste Afrikas in den Jahren 1884–1885 [ 1884 年から 1885 年のアフリカ東海岸紅海における陛下の船「フルンツベルク」の航海] (ドイツ語)。ポーラ：カール・ゲロルトのソン。
- ベンコ、ジェロリム (1888)。 Die Reise SM Schiffes "Frundsberg" im Rothen Meere und an den Küsten von Vorderindien und Ceylon [紅海とインドとセイロンの海岸における陛下の船「フルンツベルク」の航海] (ドイツ語)。ポーラ：カール・ゲロルトのソン。
- Freivogel, Zvonimir (1998). 「質問25/95：イタリア海軍における元オーストリア＝ハンガリー帝国軍艦」. Warship International . XXXV (3). 国際海軍研究機関: 320–321 . ISSN 0043-0374.
- ジーチェ、エルウィン・F. (1990). 「オーストリア＝ハンガリー帝国のアメリカ最後の訪問」.ウォーシップ・インターナショナル. XXVII (2): 142–164 . ISSN 0043-0374.
