 1902年に描かれた、敬礼射撃をするオーディンのリトグラフ | |
| 歴史 | |
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.svg/1280px-War_Ensign_of_Germany_(1903%E2%80%931919).svg.png) ドイツ帝国 | |
| 名前 | オーディン |
| 同名の人物 | オーディン |
| ビルダー | ダンツィヒの皇帝の財産 |
| 敷設された | 1893年3月15日 |
| 発売 | 1894年11月3日 |
| 委託 | 1896年9月22日 |
| 打撃を受けた | 1919年12月6日 |
| 運命 | 1935年に廃棄 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | オーディン級 沿岸防衛艦 |
| 変位 | |
| 長さ | 79メートル（259.2フィート） |
| ビーム | 15.20メートル（49.9フィート） |
| 下書き | 5.61メートル（18.4フィート） |
| 設置電力 | |
| 推進 | |
| スピード | 14.4ノット（26.7 km/h; 16.6 mph） |
| 範囲 | 10ノット（19 km/h; 12 mph）で2,200 nmi（4,100 km; 2,500 mi） |
| 補体 |
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| 武装 |
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| 鎧 | |
SMSオーディン[a]は、ドイツ帝国海軍向けに建造された同級の沿岸防衛艦( Küstenpanzerschiffe )のネームシップでした。姉妹艦はÄgirでした。北欧神話の名を冠したオーディンは、 1893年から1896年にかけてダンツィヒの帝国造船所で建造され、主砲として24センチ (9.4インチ) 砲3門を備えていました。1890年代を通じてドイツ艦隊で運用され、1901年から1903年に再建されました。1914年8月の第一次世界大戦勃発後は第6戦闘戦隊に所属しましたが、実戦には参加しませんでした。 1915年に復員し、その後は母艦として使用されました。戦後、商船として再建され、1935年にスクラップとして解体されるまでその任務に就きました。
デザイン
1880年代後半、ドイツ帝国海軍は、海軍費とカイザー・ヴィルヘルム運河の浚渫費用に対する議会の反対により限られた海軍予算の中で、どのようなタイプの主力艦を建造するかという問題に取り組んでいた。新海軍本部長官レオ・フォン・カプリヴィ将軍は、帝国議会から10隻の小型沿岸防衛艦の建造の承認を得ることに成功し、そのうち最初の6隻は、独立したバルベット砲架に主砲3門を搭載したジークフリート級となった。最後の4隻については、艦艇を再設計して2連装砲塔に主砲をもう1門追加する案も含まれていたが、ブランデンブルク級戦艦などの他の海軍計画の費用により実現に至らなかった。オーディン級2隻は、最終的にはジークフリート級の設計を改良したものとして建造され、装甲配置の改良やその他の小さな変更が加えられました。[1]これらの艦は、独立して照準可能な2門の重砲を前方に配置するという珍しい配置を採用していました。当時の戦術教義では、これらの艦が敵の戦列を突破すること（1866年のリッサ海戦でオーストリア軍が行ったように）が想定されており、この配置により各艦は複数の目標を攻撃することが可能でした。[2]
オーディンは全長79メートル（259フィート）、全幅15.20メートル（49.9フィート）、最大喫水5.61メートル（18.4フィート）でした。排水量は平常時3,550 トン（3,490英トン） 、満載時には最大3,754トン（3,695英トン）でした。推進システムは、2基の垂直型3気筒三段膨張蒸気機関で構成されていました。蒸気は、単一の煙突から排出される4基の石炭焚きボイラーから供給されました。オーディンの推進システムは4,800馬力（4,700 ihp）から最高速度15ノット（28 km/h; 17 mph）の定格出力を発揮したが、就役時にはどちらの数値にも達せず、初期の速度試験ではわずか14.4ノット（26.7 km/h; 16.6 mph）にとどまった。370トン（360英トン; 410米トン）の石炭を搭載し、10ノット（19 km/h; 12 mph）で約1,490海里（2,760 km; 1,710 mi）の航続距離を達成した。オーディンの乗組員は士官20名と下士官256名であった。 [3]
この艦は、砲盾を備えた3基の単装砲塔に24 cm (9.4 in) KL/35砲3門を搭載していた。2基は前方に並んで配置され、3基目は主要な上部構造の後部に配置されていた。これらには合計204発の弾薬が搭載されていた。また、この艦には副砲として、艦の中央部に沿って等間隔で10門の8.8 cm (3.5 in) SK L/30砲が単装砲塔に搭載されており、各舷側につき5門だった。オーディンはまた、3門の45 cm (17.7 in)魚雷発射管を搭載しており、2門は艦中央甲板上の旋回砲塔に、1門は艦首の喫水線下に沈められていた。この艦は、中央防郭に厚さ240 mm (9.4 in) の装甲帯、および厚さ70 mm (2.8 in) の装甲甲板で防護されていた。司令塔の側面の厚さは120mm（4.7インチ）であった。[4]
変更点
オーディンは1901年から1903年にかけて大規模な改修工事が行われた。旧式のボイラーは8基の新型船舶用ボイラーに交換され、全長は86.15メートル（282.6フィート）に延長された。これにより満載時の排水量は4,376トン（4,307英トン、4,824米トン）に増加した。船体の延長により流体力学的形状が改善され、ボイラーも改良されたことで速力は1ノット向上し、15.5ノット（28.7 km/h、17.8 mph）に達した。石炭貯蔵量は580トン（570英トン、640米トン）に増加し、航続距離が800海里（1,500 km、920 mi）延長された。近代化工事は1903年に完了し、同艦は現役に復帰した。 [3]
サービス履歴
平時のキャリア
オーディンは1893年3月15日、ダンツィヒの帝国造船所で仮称「V」として起工した。 [b] 1894年11月3日に進水し、造船所長のフォン・ハウグヴィッツ伯爵が式典で北欧神話の神オーディンにちなんで命名した。1896年7月7日に完成し、その後海上公試が開始された。 [6] [7] 1896年9月22日、ヨハネス・ヴァルマン（ KK 、コルベット艦長）の指揮の下、ドイツ艦隊に就役し、 2日後に受入公試を完了した。翌月にかけて最終的な改修と更なる試験が行われ、10月14日にキールを拠点とするバルト海予備役隊に配属された。 [8] [9]
1898年7月26日、オーディンは年次艦隊演習に参加するために再就役し、予備役艦隊の艦艇との演習のために臨時に編成された本国艦隊の第2戦艦戦隊に配属された。12月初旬、ノルウェーのクリスチャニアへの訓練航海に出た。1899年も同様の年となり、前半を予備役艦隊で過ごし、年次演習には第2戦隊に配属された。冬季訓練航海ではデンマークのコペンハーゲン、ドイツのアーペンラーデおよびスヴィネミュンデを巡航した。カテガット海峡を巡航中、座礁したノルドドイチャー・ロイドの汽船カイザーリン ・マリア・テレジアの救援に赴いた。また、グレートベルトで座礁した防護巡洋艦ハンザの引き揚げにも協力した。[7]
1900年2月、ヴィルヘルム・スーション大尉が短期間この艦の指揮を執った。オーディンは1900年3月20日に装甲巡洋艦フリードリヒ・カールと共に無線通信の実験を行った。6月、シュテッティン沖で座礁したHAPAGの蒸気船SS ドイッチュラントの救援に向かった。艦隊演習のために第2戦隊に戻り、その後10月8日に予備役隊に復帰した。この時、部隊はキールからダンツィヒに配置転換されていた。この期間中、オーディンは予備役隊の第2旗艦としての任務を果たした。翌年、オーディンは年前半を射撃訓練やオーバーホールなどの様々な訓練活動に費やした。 6月にはキール・ウィーク・セーリング・レガッタに参加し、8月1日には年次演習のために第2戦隊に復帰した。協議終了後、9月21日にダンツィヒで大規模な改修工事のため退役した。ジークフリート級および同級艦の中で、近代化改修を受けた最後の艦となった。[9]工事はダンツィヒのカイザーリッヒ・ヴェルフトで行われ、近代化工事は1903年に完了した。[3]
オーディンは10月2日に再就役し、第2戦隊に配属された。この時、艦隊は現役戦闘艦隊として再編されていた。その後、同艦はノルウェーとスコットランドの多くの港を訪問する巡航に出た。航海中、スコットランドのラーウィックに向かう途中、オーディンは誤って魚雷艇S98に体当たりし、同艇に大きな損傷を与えた。1904年には通常の訓練に参加し、8月と9月の艦隊演習で終了したが、9月15日に部隊から外され、戦隊における彼女の地位は新型の前弩級戦艦ブラウンシュヴァイクに取って代わられた。オーディン は10月10日にダンツィヒで退役し、現在のバルト海予備戦隊に配属された。1909年7月から9月にかけて、同年の艦隊演習のために再び活動を開始した。その間、KKエルンスト・ゴエットが船長を務めた。[9]
第一次世界大戦
1914年7月に第一次世界大戦が勃発すると、オーディンは8月12日に総動員の一環として再就役した。姉妹艦のエーギル、そして6隻のジークフリート級沿岸防衛艦と共に第6戦艦戦隊に配属された。動員完了後、部隊は9月15日にまずドイツ北海沿岸の警備に展開し、ヴェーザー川河口とヤーデ湾を交互に巡回した。ヤーデ湾には、北海におけるドイツの主要海軍基地であるヴィルヘルムスハーフェンがあった。戦隊は1915年8月31日までこの位置に留まり、その後解散し、艦艇も散り散りになった。オーディンは引き続き同海域での哨戒活動を続け、翌日にはエムス川河口の港湾防衛艦隊に配属された。 [7] [10]
オーディンは最終的に 1916 年 1 月 9 日に前線任務から外され、その後ダンツィヒに送られ、1 月 16 日に退役しました。乗組員は他の艦艇に転属し、オーディンは戦争の終わりまでヴィルヘルムスハーフェンで宿舎船として使用されました1917 年 7 月 25 日に第 3 潜水艦隊に転属するまで、第 1 潜水艦隊の潜水艦を支援しました。1918 年 11 月のドイツの敗戦後、北海の機雷除去活動を行う第 4掃海艦隊の支援に使用されました。オーディンは1919 年 12 月 6 日に海軍の登録簿から除籍され、売却されました。1922 年に、リュストリンゲンのドイチェ・ヴェルケ造船所で商船として再建されました。ハンブルクを拠点とするアーノルド・バーンスタイン社によって運航されました。彼女は1935年までこの役割を、元の名前のまま続け、その後スクラップとして解体された。 [8] [11]
脚注
注記
- ^ 「SMS」は「 Seiner Majestät Schiff」、または「陛下の船」の略です。
- ^ ドイツの軍艦は仮称で発注された。艦隊への追加には1文字が与えられ、老朽化や失われた艦艇の代替を目的とした艦艇には「Ersatz（代替艦艇名）」が発注された。[5]
引用
- ^ ドッドソン、33～34ページ、40ページ。
- ^ ノッテルマンとサリバン、p. 84.
- ^ abc Gröner、pp.11–12。
- ^ グローナー、11ページ。
- ^ ドッドソン、8～9ページ。
- ^ リヨン、246ページ。
- ^ abc ヒルデブランド、ロール、スタインメッツ、p. 187.
- ^ グローナー著、12ページ。
- ^ abc ヒルデブランド、ロール、スタインメッツ、186–187 ページ。
- ^ キャンベル＆シーチェ、142ページ。
- ^ ヒルデブランド、ロール、スタインメッツ、187–188 ページ。
参考文献
- Campbell, NJM & Sieche, Erwin (1986). 「ドイツ」. Gardiner, Robert & Gray, Randal (編). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. London: Conway Maritime Press. pp. 134– 189. ISBN 978-0-85177-245-5。
- ドッドソン、エイダン（2016年）『皇帝の戦艦隊：ドイツの主力艦1871-1918』バーンズリー：シーフォース出版、ISBN 978-1-84832-229-5。
- グローナー、エーリッヒ（1990年）『ドイツ軍艦：1815～1945年』第1巻：主要水上艦艇編、アナポリス：海軍研究所出版、ISBN 978-0-87021-790-6。
- ヒルデブランド、ハンス・H.ロール、アルバート、シュタインメッツ、ハンス・オットー (1993)。Die Deutschen Kriegsschiffe: Biographien – ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart [ドイツ軍艦: 伝記 - 1815 年から現在までの海軍史の反映] (ドイツ語)。 Vol. 6. ラティンゲン：ムンドゥス・フェルラーグ。ISBN 978-3-7822-0237-4。
- ヒュー・ライオン (1979)「ドイツ」。ガーディナー、ロバート、シェノー、ユージン・M・コレスニク編『コンウェイの全世界の戦闘艦 1860–1905』グリニッジ：コンウェイ・マリタイム・プレス。ISBN 978-0-85177-133-5。
- 「海軍の進歩に関する覚書」一般情報シリーズ第20巻政府印刷局1900年。
- ノッテルマン、ダーク＆サリバン、デイヴィッド・M.（2023年）『装甲艦から弩級戦艦へ：ドイツ戦艦の発展、1864～1918年』 ワーウィック：ヘリオン・アンド・カンパニーISBN 978-1-804511-84-8。
さらに読む
- ノットルマン、ダーク (2012)。 「装甲艦から弩級戦艦まで: ドイツ海軍の発展 1864 ～ 1918 年 - パート III: フォン・カプリヴィ時代」。軍艦インターナショナル。LXIX ( 4 ): 317–355。ISSN 0043-0374 。
