海上のUB-148。UB -66に似たUボート。 | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | UB-66 |
| 注文済み | 1916年5月20日[ 1 ] |
| ビルダー | フリードリヒ・クルップ・ゲルマニアヴェルフト、キール |
| 料金 | 3,276,000ドイツ紙幣 |
| ヤード番号 | 284 |
| 発売 | 1917年5月31日[ 2 ] |
| 委託 | 1917年8月1日[ 2 ] |
| 運命 | 1918年1月17日以降、東地中海で行方不明 |
| 一般的な特徴[ 2 ] | |
| クラスとタイプ | UB III型潜水艦 |
| 変位 | |
| 長さ | 55.83 m (183 フィート 2 インチ) ( o/a ) |
| ビーム | 5.80メートル(19フィート) |
| 下書き | 3.67メートル(12フィート) |
| 推進 | |
| スピード |
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| 範囲 |
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| テストの深さ | 50メートル(160フィート) |
| 補体 | 将校3名、兵士31名[ 2 ] |
| 武装 |
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| 勤務記録 | |
| の一部 |
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| 司令官 |
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| オペレーション | 2回の巡回 |
| 勝利 | 商船2隻沈没(4,105 GRT) |
SM UB-66は、第一次世界大戦中、ドイツ帝国海軍(ドイツ語:Kaiserliche Marine)に所属していたUB III型潜水艦、あるいはUボートである。 1917年8月1日にSM UB-66としてドイツ帝国海軍に就役した。[注 1 ]
UB-66は1918年1月17日以降、東地中海で行方不明となった。
この潜水艦はキールのフリードリヒ・クルップ・ゲルマニアヴェルフト社で建造され、1年弱の建造期間を経て、1917年5月31日にキールで進水した。UB -66は同年後半にフリッツ・ヴェルニッケ少尉の指揮下で就役した。他のUB III型潜水艦と同様に、UB-66は10本の魚雷を搭載し、 8.8cm(3.46インチ)砲を装備していた。UB -66は最大で士官3名と兵士31名を乗せることができ、航続距離は9,090海里(16,830km、10,460マイル)であった。UB -66の排水量は浮上時513t(505長トン)、潜航時647t(637長トン)であった 。このエンジンにより、浮上時には 13.2 ノット (24.4 km/h、15.2 mph)、潜水時には 7.6 ノット (14.1 km/h、8.7 mph) で航行することができた。
UB-66は、 1918年1月18日にイタリアのボン岬沖で、イギリス海軍 のカンパニュラによって爆雷攻撃を受けたと考えられていました。 [ 2 ]しかし、UB-66はコンスタンティノープルへ向かう前に東地中海での哨戒を命じられていました。1月10日にベイルートで燃料補給を行い、12日にファマグスタ沖で目撃されました。UB - 66は1月17日にウィンザー・ホールを撃沈した功績を認められていたため、翌日ボン岬沖にいたはずがありません。
| 日付 | 名前 | 国籍 | トン数[注2 ] | 運命[ 4 ] |
|---|---|---|---|---|
| 1917年10月19日 | マーサ | 412 | 沈没 | |
| 1918年1月17日 | ウィンザーホール | 3,693 | 沈没 |