| SNCAO 200 | |
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 SNCAO 200の3つのビュー | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 戦闘機 |
| 国籍 | フランス |
| メーカー | SNCAO |
| 建造数 | 1 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1939年1月31日 |
SNCAO 200 （CAO.200と表記されることもある）は、1930年代にフランスで開発された単座戦闘機の試作機である。単発単葉機で、デヴォアティーヌD.520に対抗することを目指して設計されたが、開発には失敗し、わずか1機のみが製造された。
設計と開発
1937年、フランス航空省はモラーヌ＝ソルニエMS406の後継機として、単発戦闘機の公式仕様を公布した。この新型戦闘機は、1,100馬力（821kW）のイスパノ・スイザ12Y -51エンジンを単発搭載することになっていた。 [1]この仕様を満たす設計は、デヴォワティーヌ（デヴォワティーヌD.520）、モラーヌ＝ソルニエ（モラーヌ＝ソルニエMS450）、フランス空軍（VG-33）、そしてフランス海軍航空隊（SNCAO ）によって製造された。[2]
1936年にロワール＝ニューポール工場とブレゲ工場が国有化された際に設立されたSNCAOは、 MS406に取って代わられたロワール＝ニューポール161戦闘機の設計を基に設計を行った。新型戦闘機SNCAO 200は、全金属製の低翼単葉機で、応力外板翼、鋼管製前部胴体とジュラルミン製外板、ジュラルミン製モノコック後部胴体を備えていた。前縁スラットが装備され、後縁フラップと連結されていた。[3]
SNCAOのモックアップは1938年のパリ航空ショーで展示された。[4]試作機が1939年1月に完成した時点では、計画されていたイスパノ・スイザ12Y-51エンジンはまだ入手できず、860馬力（640kW）のイスパノ・スイザ12Y-31エンジンが搭載され、1939年1月31日に初飛行した。[3]このエンジンではSNCAOは出力不足となり、試作機が1939年8月に公式テストのために当局に引き渡された時には、既にデヴォアティーヌD.520の量産が発注されていた。[5]それにも関わらず、複数の情報源によると、12Y-51エンジンを搭載した12機の航空機が発注されたという。[6] [7] [注 1]
運用履歴
フランス侵攻中、試作機SNCAO 200はヴィラクブレーのSNCAO工場の防衛に使用された可能性があり、攻撃してきたハインケルHe 111爆撃機を撃墜した可能性もある。[7] [9] [注1]試作機は6月22日のフランスとドイツの休戦協定後、評価のためにドイツに持ち込まれた。[9] [10] [11]
仕様
『The Complete Book of Fighters』のデータ[8]
一般的な特徴
- 乗員: 1
- 長さ: 8.90 m (29 フィート 2 インチ)
- 翼幅: 9.50 m (31 フィート 2 インチ)
- 高さ: 3.50 m (11 フィート 6 インチ)
- 翼面積： 13.30 m 2 (143.2 平方フィート)
- 総重量: 2,500 kg (5,512 ポンド)
- 動力源:イスパノ・スイザ 12Y -51 液冷V12 エンジン1 基、640 kW (860 hp)
パフォーマンス
- 最高速度:高度6,000メートル（19,700フィート）で時速550キロメートル（時速340マイル、300ノット）
- 持久力: 2時間
- 実用上昇限度： 4,480メートル（14,700フィート）
- 高度到達時間： 2,000メートル（6,600フィート）まで2分27秒[6]
武装
- 銃：プロペラハブから発射する20 mmイスパノ・スイザHS.404機関砲1門、翼に7.5 mm MAC 1934機関銃2挺
注記
- ^ ab グリーンとスワンボローは、Complete Book of Fightersの中で、しばしば主張される12機の試作機の発注と試作機の戦闘使用は「事実上の根拠がない」と述べている。[8]
引用
- ^ グリーン 1960、45ページ。
- ^ グリーン 1960、20ページ。
- ^ ab Green 1960、37ページ。
- ^ Flight 1 1938年12月、489ページ。
- ^ グリーン 1960、37～38ページ。
- ^ ab Green 1960、38ページ。
- ^ ブレフォートとジュノー 2004、80～81頁を参照。
- ^ ab Green and Swanborough 1994、p. 107。
- ^ ab 「CAO.200」。Уголок Неба (ロシア語)。 2010 年 10 月 9 日に取得。
- ^ "SNCAO CAO-200" Archived 31 March 2010 at the Wayback Machine . AILES VOLANTES ET AILES ANCIENNES (フランス語). 2010年3月7日. 2010年10月9日閲覧。
- ^ 「SNCAO CAO.200」Wayback Machineで2011年7月20日にアーカイブ。Fan d'Avions。2010年10月9日閲覧。
参考文献
- ドミニク・ブレフォール、アンドレ・ジュイノー共著『1939年から1942年までのフランスの航空機：戦闘機、爆撃機、偵察機、観測機：第1巻 アミオからカーチスまで』パリ：Histoire & Collections、2004年。ISBN 0-356-01445-2
- グリーン、ウィリアム.第一次世界大戦の戦闘機：第1巻 戦闘機. ロンドン：マクドナルド、1960年。ISBN 000000000000。
- ウィリアム・グリーン、ゴードン・スワンボロー共著『ファイターズ完全版』ニューヨーク：スミスマーク社、1994年。ISBN 0-8317-3939-8。
- 「パリ航空ショー」『フライト』誌、1938年12月1日、485～495頁。
- リッコ、フィリップ（2020年7月～8月）。 「CAO-200、幻想の猟師…」 [CAO-200、すべての幻想の戦闘機]。Avions (フランス語) (235): 54–65 . ISSN 1243-8650。
外部リンク
- SNCAO CAO-200。アビアフランス。
- SNCAO CAO-200 (c/n 01) 。1000aircraftphotos.com
