ステリア・エアロスペース
ステリア・エアロスペース
以前はアエロリア / ソゲルマ
会社の種類行動を簡素化する社会
業界航空学
設立2015年1月1日
本部
トゥールーズ
、
フランス
サービスエリア
全世界
主要人物
セドリック・ゴーティエ CEO [ 1 ]
サービス航空機構造、航空機座席
収益 （22億ユーロ（2017年））
従業員数
7,000（2019年現在）[ 2 ]
親エアバス
Webサイトwww.stelia-aerospace.com

ステリア・エアロスペース（STELIA Aerospaceと表記）は、フランスのトゥールーズに本社を置く航空宇宙企業です。[ 3 ]主に商業航空分野向けに、航空機構造、操縦席、プレミアムクラスの乗客用座席の設計と製造を専門としています。

Stelia Aerospaceは、2015年1月1日にエアバスの2つの事業部門であるAeroliaとSOGERMAの合併により設立されました。同社はエアバスの 完全子会社です。

歴史

Stelia Aerospace の起源は、SOGERMA と Aerolia の 2 社の合併にあります。 SOGERMA ( Société girondine d'entretien et de réparation de matériel aéronautique ) は、航空黎明期の 1924 年に設立されたフランスの会社です。[ 4 ]

2006年の再編以前は、同社は主にメンテナンス、修理、オーバーホール（MRO）に重点を置いていましたが、[ 5 ] [ 6 ]その後、そのリソースを専門的な航空機構造と座席の活動に向けました。[ 7 ]

アエロリアSAは、エアバス・フランスの航空機構造事業のスピンオフとして2009年1月1日に設立されました。 [ 8 ] [ 9 ]これには、メオルトとサン・ナゼールの工業工場と、トゥールーズの設計事務所が関与していました。[ 10 ]

2007年、EADSの経営陣は、米ドル安とエアバスA380およびA350 XWBプログラムに必要な巨額投資に対応するため、合理化、非中核事業の売却、コスト削減を目的とした再編を行うことを決定した。[ 11 ] [ 12 ]航空宇宙専門誌「フライト・インターナショナル」は、この動きをボーイングによる当時のスピリット・エアロシステムズのスピンオフと比較した。[ 13 ]

2015年1月1日、アエロリアとソゲルマの合併によりステリア・エアロスペースが設立されました。[ 14 ]当時、ステリア・エアロスペースは11の拠点で約6,100人の従業員を雇用しており、合併後の2つの事業は「補完的」であるとみなされていました。[ 15 ]両社が以前に請け負っていた契約は、エアバス航空機の艤装工事など、新会社に引き継がれました。[ 16 ]

2017年3月、ステリア・エアロスペースは北フランスのメオルトに新しい航空機工場を開設した。この施設は、エアバス旅客機の前部胴体とボンバルディア・エアロスペースのグローバル7500シリーズのビジネスジェットの中央胴体の生産を担当しており、7,000万ユーロの投資が必要だった。[ 17 ] 2018年2月、ステリア・エアロスペースは3Dプリント技術を使用して製造された金属製胴体パネルを披露した。[ 18 ] [ 19 ]同年、同社はトゥールーズに拠点を置くデジタルモデリング専門企業ポータルリアンス・エンジニアリングの過半数の株式を買収した。[ 20 ]

2019年10月、ステリア・エアロスペースはポルトガルに4000万ユーロをかけて新しい組立工場を建設する計画を発表した。 [ 21 ] 2020年2月、同社はボンバルディアとAILE（ Aile Intelligente et Légère pour l'Environnement、環境のためのインテリジェントで軽量な翼）研究プログラムに関する3年間の提携を開始した。 [ 22 ]

2022年1月1日より、世界中のステリア・エアロスペースの拠点は、ナントとモントワール＝ド＝ブルターニュの他のエアバスの拠点とともに、新たに設立されたエアバスの子会社エアバス・アトランティックの傘下に統合されました。[ 23 ]

事業活動

Stelia Aerospace には 3 つの主要な事業分野があります。

  • 航空構造
  • プレミアムクラスの航空座席（ファーストクラス、ビジネスクラス、プレミアムエコノミークラス）
  • パイロットシート

Stelia Aerospaceは航空機の内装品も製造している。[ 24 ]

航空構造

トゥールーズの最終組立ラインに運ばれるATRの翼。

Stelia Aerospace は、機首から後部までの完全装備の航空機胴体セクション、翼、および主着陸装置ベイ、A400Mランプ ドア、ヘリコプターのテール ブームなどの特殊作業パッケージを設計、製造しています。

同社の事業の主要部分は、複合材と金属材料の両方で構成される複雑な詳細部品を含む航空機構造の設計と製造です。Stelia Aerospaceは、「プラグ・アンド・フライ」コンセプトを開発し、すべてのチューブと配線システムが統合された金属および／または複合材の胴体セクションなど、完全装備のセクションを提供できる数少ない企業の一つであると主張しています。

Stelia Aerospace が製造する航空機部品には以下のものがあります。

  • ATRファミリーの翼は、最終テストベンチまで完全に装備されテストされています。[ 25 ]
  • ボンバルディア大型ビジネスジェット機Global 7000/8000の中央部分。[ 26 ]
  • エアバスA220のコックピットや後部胴体などの様々な部分。 [ 27 ]
  • エアバス・ベルーガXLの機体構成部品には、機首部分、貨物ドア、および統合型システム（電気、油圧、空調、酸素供給など）を備えた胴体上部が含まれる[ 28 ]。

場所

Stelia Aerospace は、世界中に 11 の工業施設とサポート オフィスを持つグローバル企業です。

位置国 / 地域施設の種類注記
トゥールーズフランス産業本社機能とコアエンジニアリング
メオルトフランス産業ノーズアセンブリと大型複合材
ロシュフォールフランス産業セクションアセンブリとシート
サン・ナゼールフランス産業細部パーツ
メリニャックフランス産業翼
サラウネスフランス産業複合詳細部品
M ギラチュニジア産業詳細な部品と組み立て
カサブランカモロッコ産業複合詳細部品と組み立て
ルーネンバーグ、ノバスコシア州カナダ産業複合詳細部品
ミラベル、ケベック州カナダ産業セクションアセンブリ
ハンブルクドイツサポートオフィスエアバス最終組立ラインサポート
バンコクタイサポートオフィス商業オフィス
シアトルアメリカ合衆国サポートオフィス商業オフィス
ロサンゼルスアメリカ合衆国サポートオフィス商業オフィス
マイアミアメリカ合衆国サポートオフィス商業オフィスおよび航空会社のサポート
アラブ首長国連邦アラブ首長国連邦サポートオフィス航空会社のサポート
シンガポールシンガポールサポートオフィス航空会社のサポート
北京中国サポートオフィス航空会社のサポート

参考文献

  1. ^ 「Stelia Aerospace CEO、セドリック・ゴーティエ氏へのインタビュー」 www.journal-aviation.com . 2024年7月24日閲覧。
  2. ^航空宇宙、ステリア (2019-05-24)。「国際航空宇宙サロン53区」。ステリア・エアロスペース。2024 年 7 月 24 日に取得。
  3. ^ 2017年年次報告書。エアバス。2017年。113ページ。
  4. ^ 「EADS Sogerma SAの会社概要」ブルームバーグ。 2016年4月7日閲覧。
  5. ^モリソン、マード（2006年12月12日）「ソゲルマのオーバーホール」フライト・インターナショナル。
  6. ^カミンスキー＝モロー、デイビッド（2008年11月3日）「マネージャーがEADS Sogermaの着陸装置MRO部門を買収」 Flight International。
  7. ^ Gubisch, Michael (2013年4月10日). 「インテリア：Sogermaがプレミアムシート兄弟を発表」 . Flight International.
  8. ^ Gubisch, Michael (2012年7月11日). 「FARNBOROUGH: Aerolia on expansion course」 . Flight International.
  9. ^ Gubisch, Michael (2011年6月18日). 「Aerolia、A350のパネル生産を増強」 . Flight International.
  10. ^ "Toulouse · France" . Toulouse · France . 2022年12月26日閲覧。
  11. ^モリソン、マード（2014年5月19日）「ILA：プレミアム・エアロテック、親会社エアバスの要求に応えるべく準備を進める」 Flight International.
  12. ^ 「コメント：エアバスの不幸な出来事」 Flight International、2009年1月13日。
  13. ^モリソン、マード（2009年7月10日）「自由な精神が運命を築く」フライト・インターナショナル。
  14. ^ Thisdell, Dan (2015年4月15日). 「インテリア：ブランド名を刷新したSteliaがCelesteの座席コンセプトを発表」 Flight International.
  15. ^ “エアロリアとソーゲルマがステリア・エアロスペースに合併” .サンペヨーロッパ.org。 2014 年 12 月 17 日。
  16. ^ Steinmetz, Juergen T. (2017年6月21日). 「契約更新：Stelia Aerospace Airbus」 . eturbonews.com.
  17. ^ 「STELIA Aerospace、フランスのメオルトに未来の航空工場を開設」 industryeurope.com、2017年3月20日。
  18. ^ Gubisch, Michael (2018年2月18日). 「Stelia、3Dプリントで胴体パネルを製造」 Flight International.
  19. ^ Davies, Sam (2018年2月19日). 「STELIA Aerospace、ワイヤーアーク積層造形技術を用いて胴体パネルのデモンストレーターを製作」 tctmagazine.com.
  20. ^ Gubisch, Michael (2018年11月22日). 「SteliaがデジタルエンジニアリングパートナーのPortallianceを買収」 . Flight International.
  21. ^ 「エアバス傘下のステリア・エアロスペース、ポルトガルに組立工場を建設へ」ロイター通信、 2019年10月29日。2019年10月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  22. ^ 「Stelia Aerospace、BombardierとのAILEプロジェクトに参加」 jeccomposites.com、2020年2月7日。
  23. ^エアバス年次報告書2021：接続と保護。エアバス。2022年。79ページ。
  24. ^ 「製品」 . STELIA Aerospace . 2025年10月16日閲覧。
  25. ^ Morrison, Murdo (2015年6月16日). 「分析：生産ラインの刷新によりATRの生産能力が増強」 . Flight International.
  26. ^ 「Stelia Aerospace – ミラベルでGlobal 7500の胴体を組み立てる」 airinsight.com 2019年4月19日。
  27. ^カミンスキー＝モロー、デイビッド（2020年2月13日）「エアバス、A220のコックピットと胴体の作業をミラベル工場に移管」 Flight International.
  28. ^カミンスキー＝モロー、デイビッド（2017年7月10日）「ベルーガXLの上部胴体がエアバス社に出荷」 Flight International.
「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Stelia_Aerospace&oldid=1317120841」から取得