SPCA 10
| SPCA 10 | |
|---|---|
 SPCA ポールハン・ピラード | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 偵察・爆撃飛行艇 |
| 国籍 | フランス |
| メーカー | Société Provençale de Constructions Aéronautiques (SPCA) |
| デザイナー | ルイ・ポーランとピラール |
| 建造数 | 1 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1928年4月4日 |
SPCA 10またはSPCA ポールハン・ピラール E.5は、1928 年に飛行したフランスの 大型全金属製偵察・爆撃飛行艇です。製造されたのは 1 機のみで、開発中に致命的な墜落事故で失われました。
設計と開発
SPCA 10はパラソル翼の3発エンジン飛行艇で、全金属製であった。一体型の主翼は長方形の中央部と台形の外側部分から成り、外側部分には後縁全体に細いエルロンが取り付けられていた。主翼構造は、一対の鋼鉄製桁とジュラルミン製リブで構成されていた。機体の他の部分とは異なり、主翼は布張りであった。各桁には一対の平行な垂直支柱で上部船体に固定されていたが、フロートまではN型支柱で安定化されていた。フロート自体も一対の外向きの支柱と中央船体への水平支柱で外側の翼桁に固定されていた。これらの支柱はすべて流線型のケーシングで覆われた鋼管であった。[ 1 ]
この飛行艇は、310kW（420馬力）のノーム・ローヌ9Ac型ジュピター9気筒星型エンジン3基を搭載していた。エンジンはカウルを取り外し、プロペラディスクの許容範囲内で主翼前縁に近接して搭載されていた。燃料タンクとオイルタンクは、火災の危険性を低減するため、エンジンから離れた翼内に設置されていた。[ 1 ] [ 2 ]主翼は十分に厚く、飛行中の機関士がエンジン付属品のほとんどにアクセスできる程度であった。[ 1 ]
SPCA 10の船体は側面が平らで細長い。単段の滑走底は、機首のV字型から船体中央部にかけて丸みを帯びた断面形状をしていた。最機首には砲手または航法観測員用の円形の開放席があり、そのすぐ後方には密閉された航法士室があった。パイロットは、機首と前縁の中間にある、デュアルコントロールを備えた開放型のコックピットに並んで座った。中央の船体には、無線通信士と写真家、そして休憩のための内部コンパートメントがあった。後縁と尾部の間には、左右交互に配置された開放型の砲手席が2つあり、水面より上の床面に開口部があり、下向きの射撃や観測が可能であった。[ 1 ]
SPCA 10は、鋼鉄製のフレームと布張りのフィンを備え、前縁は後退角を持ち、上面は平坦であった。サーボバランス式のラダーは、胴体基部の丸みを帯びたヒール部を除けば、ほぼ長方形であった。水平尾翼は水平尾翼の約3分の1の高さに設置され、両側は船体から伸びた一対の支柱によって支えられていた。水平尾翼と昇降舵は、ラダーが作動する間にある切り欠き部を除けば、平面形状は長方形であった。[ 1 ]
運用履歴
SCPA 10は1928年4月4日、ラ・シオタでブリの操縦により初飛行した。1928年7月のパリ・サロンで展示された後、公式テストのためヴァール県サン・ラファエルへ送られた。このテストで深刻な操縦性の問題が明らかになった。エンジン回転数を落とすとCAMSは急降下に入ったが、これはプロペラが主翼前縁に近すぎることが原因とされた。その結果、直感に反して全出力で着陸せざるを得なくなった。テストは続行されたが、1928年12月18日にテストを中止しエンジンの取り付けを変更するよう命令が出された。残念ながら、この命令はサン・ラファエルに届くまでに時間がかかり、1月8日、CAMS 10のパイロットは進入時に出力を落とした。機体は海に突入し、乗員・乗客全員が死亡した。この機体はこれ以上製造されなかった。[ 2 ]
仕様
Les Ailes、1928 年 6 月のデータ、 [ 1 ] Aviafrance、[ 3 ] Aeronautique Navale de chez nous、[ 2 ] Jane's all the World's Aircraft 1928 [ 4 ]
一般的な特徴
- 乗員: 5人
- 長さ: 18.70 m (61 フィート 4 インチ)
- 翼幅: 28.15 m (92 フィート 4 インチ)
- 高さ: 4.50 m (14 フィート 9 インチ)
- 翼面積： 140平方メートル（ 1,500平方フィート）
- 空車重量: 5,000 kg (11,023 ポンド)
- 総重量: 8,200 kg (18,078 ポンド)
- エンジン:グノーム・ローヌ9Acジュピター9気筒直結空冷星型ピストンエンジン3基、各310kW（420馬力）
- プロペラ： 2枚羽根固定ピッチプロペラ
パフォーマンス
- 最高速度: 200 km/h (120 mph、110 kn)
- 航続距離: 1,000 kg (2,200 lb) のペイロードで 1,500 km (930 mi, 810 nmi)
- 実用上昇限度： 5,000メートル（16,000フィート）
- 高度到達時間: 2,000 m (6,600 ft) 13 分 17 秒; 12,500 m (41,000 ft) 16 分
- 翼面荷重: 60.7 kg/m 2 (12.4 lb/sq ft)
- 出力/質量: 0.110 kW/kg (0.067 hp/lb)
武装
- 銃：機首と後部胴体に機関銃を配置
参考文献
参考文献
- リロン、ジャン（1989年6月）。 「Les SPCA: Le Météore 63 et Le SPCA I type 10」。Le Fana de l'Aviation (フランス語)。 No. 235。19 ～ 28 ページ。
