艦載ローリング垂直着陸
2018年にHMSクイーン・エリザベスに着陸する2機のF-35BライトニングII

艦載ローリング垂直着陸（SRVL ）は、ジェット エンジンからの垂直推力と翼からの揚力のいずれか一方ではなく 両方を使用してV/STOL航空機を着陸させる方法です。

AV/STOL機は通常（SRVLを使用しない場合）、垂直着陸または従来の滑走路着陸のいずれかを行う必要があります。垂直着陸では、リフトファンおよび／または回転ジェットノズルからの下向きの推力を利用し、滑走路着陸ではジェットノズルを後方に向けます。ローリング垂直着陸では、機体は下向きのジェット推力を利用してホバリングを行いながら、翼面揚力も発生させるのに十分な速度を維持します。これにより、進入速度と着陸距離を大幅に低減したローリング着陸が可能になります。これは、カタパルト支援離陸バリア拘束回収（CATOBAR）空母では必要ない要件です。

SRVL機動により、V/STOL機は航空母艦にローリング着陸し、着陸装置のディスクブレーキで効果的に停止することができます。CATOBAR空母へのローリング着陸とは異なり、アレスターワイヤーとテールフックを使用する必要はありません。この技術の運用上の利点は、垂直着陸時には制限される可能性のあるV/STOL機の着陸積載量を増加させることができることです。垂直着陸の場合、ハリアーは安全に着陸するために、未使用の燃料と未使用の弾薬を投棄し、許容積載量を下回る必要があります。

SRVL操縦は、リフトエンジンの摩耗レベルを低減し、その運用寿命を延ばす効果もあります。同様に、垂直着陸時の下向きのジェット排気による空母の甲板表面の摩耗も軽減できます。

歴史

ハリアー

VAACハリアー

計画中のJSF向けに、英国の防衛機器メーカーQinetiQ社と共同でSRVL開発プログラムが行われた。 [ 1 ]同社は2007年にVAAC（推力方向制御航空機高度制御）ホーカー・シドレー・ハリアー試験機を使用し、フランス海軍の空母シャルル・ド・ゴールでこの着陸技術の実現可能性を実証した。[ 2 ] 2008年にはイギリス海軍の空母HMS イラストリアスでも一連の着陸進入試験が行われた。この空母には「ベッドフォード・アレイ」と呼ばれる視覚着陸支援装置が装備されており、パイロットにヘルメット搭載ディスプレイを通じて滑空経路の情報を提供する。

ミサゴ

2015年10月、アメリカ海軍の海軍航空システム司令部（NAVAIR）は、ベル・ボーイングV-22オスプレイのティルトローター機による空母上でのローリング着陸と離陸の試験を実施し、空母搭載に備えていた。[ 3 ]

F-35B ライトニング II

F-35Bは英国海軍のSRVL着陸システムを使用する。

SRVL着陸はロッキード・マーティンF-35BライトニングIIで使用するために開発中です。[ 4 ]この航空機は新しいクイーン・エリザベス級航空母艦の最初の艦でSTOVLモードで運用されます。ローリング着陸により、F-35Bはこれらの空母に増加した武器と燃料を搭載して着陸することができ、航空機のコンピュータ制御のディスクブレーキを使用します。 2018年10月13日と14日の週末、イギリス海軍は、イギリスのテストパイロットピーターウィルソンがテスト機BF-04でF-35ライトニングを使用して史上初の艦載ローリング垂直着陸（SRVL）をHMS クイーン・エリザベスに実施し歴史を築いたと発表しました。[ 5 ]姉妹艦のHMS プリンス・オブ・ウェールズには、完全な「ベッドフォードアレイ」視覚着陸支援システムが装備されています。デッキの動きを安定させるために慣性基準からの入力を取得し、ヘルメットに取り付けられたディスプレイに表示される船舶基準の速度ベクトルと組み合わせることで、パイロットは一定の滑空経路でデッキへの正確なアプローチを飛行できます。

2025年には、2024年から2025年の国防年次報告書と会計報告で、F-35BのSRVLアップグレードがキャンセルされ、309,000ポンドが節約されると示唆されました。[ 6 ]その後、HMS クイーンエリザベスのSRVLアップグレードは、商業パートナーによるHMS プリンスオブウェールズのSRVL試験の分析を待って、2025年から将来の予算年度まで延期されることが明らかになりました。 [ 7 ]

参考文献

  1. ^ 「Qinetiq主導のチームがJSF向け空母着陸システムを実証」 flightglobal.com 2012年6月10日閲覧。
  2. ^ 「VAACハリアー2007 - 世界初のSRVL（艦載ローリング垂直着陸）」 Jet Art Aviation Ltd. 2019年12月12日. 2019年12月12日閲覧。
  3. ^トニー・オズボーン（2015年11月12日）「V-22オスプレイのテストは離陸重量の増大につながる可能性がある」『アビエーション・ウィーク』
  4. ^ 「ロッキード社、英国のF-35着陸改修に資金提供」 flightglobal.com 2012年6月10日閲覧。
  5. ^ 「F-35パイロット、クイーン・エリザベス艦隊にジェット機を革新的な方法で着陸させ、歴史を築く」イギリス海軍、2018年10月15日。 2018年10月15日閲覧。
  6. ^シャープ、トム (2025年11月14日). 「英国海軍の戦闘機は今後、着陸前に海に武器を投棄しなければならない」 .テレグラフ. ISSN 0307-1235 . 2025年11月14日閲覧。 
  7. ^ West, Lisa (2025年12月4日). 「英国、F-35B SRVLアップグレードの遅延を説明」 UK Defence Journal . 2025年12月6日閲覧。
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