SSM-A-5 ブージャム

XSSM-A-5 ブージャム
XSSM-A-5の最終設計
タイプ巡航ミサイル
原産地アメリカ合衆国
サービス履歴
使用者アメリカ空軍
生産履歴
設計1946–1951
メーカーノースロップコーポレーション
 建造0
仕様
質量112,000ポンド(51,000 kg)
長さ85フィート4インチ(26.01メートル)
身長14フィート9インチ(4.50メートル)
翼幅50フィート10インチ(15.49メートル)
弾頭

エンジンJ47ターボジェット2基
運用範囲
3,153マイル(5,075キロメートル)
飛行限界70,000フィート(21,000メートル)
最高速度マッハ2
誘導システム
天体航法

XSSM -A-5 ブージャム(プロジェクト番号MX-775B )は、ノースロップ社が1940年代後半にアメリカ空軍向けに開発した超音速巡航ミサイルです。大陸間射程に核弾頭を搭載することを目的としていましたが、後継機となるSM-62 スナークの技術的問題から、このプロジェクトはあまりにも野心的であると判断され、1951年に中止されました。

発達

アメリカ陸軍航空隊が核兵器運搬用誘導ミサイルを開発する取り組みの一環として、ノースロップ社は1946年3月にMX-775と命名された2基の長距離巡航ミサイルの設計契約を獲得した。契約では亜音速ミサイルMX-775A(後にSSM-A-3 スナークと命名)と、より高性能な超音速ミサイルMX-775B(1947年にSSM-A-5 ブージャムと命名)が開発されていた。[ 1 ]ノースロップ社はこれらのミサイルをルイス・キャロルの作品の登場人物にちなんで命名した。ブージャムは『スナーク狩り』の最後のセリフに由来する。[ 2 ]

同社によってN-25Bと命名された最終設計では、デルタ翼を備えた細長いミサイルが求められ、翼の先端近くのナセルに取り付けられた2基のゼネラル・エレクトリック・ターボジェットエンジンで駆動された。 [ 1 ] [ N1 ]

このミサイルはロケットそりで発射される予定だったが、コンベアB-36重爆撃機からの空中発射も検討された代替案だった。 [ 1 ]ミサイルは亜音速で運用高度まで上昇し、その後、天文航法システムの誘導により超音速で目標地点まで突進する。[ 1 ]スリッパー型の燃料タンクは飛行途中で投棄される。[ 3 ]ブージャムは最大5,000ポンド(2,300 kg)の弾頭を搭載し、射程距離1,500~5,000マイル(2,400~8,000 km)を飛行する計画だった。[ 4 ]

キャンセル

1946年末、ノースロップ社に与えられた契約は見直され、スナークはキャンセルされ、ブージャムが実用システムとして完全に開発されることとなった。[ 5 ]ノースロップ社はスナークの復活を働きかけ、1947年にプログラムが再承認され、ブージャムは後続のプロジェクトに延期された。[ 5 ]

設計は完成していたものの、アメリカ空軍(1948年にUSAAFに改称)は、スナークの開発中に発生した技術的問題と開発上の継続的な困難を鑑み、この計画は技術的に実現不可能であると判断した。その結果、1951年、ブージャム計画はミサイルの試作機が製造される前に中止された。[ 1 ] [ 4 ]

参照

参考文献

注記

  1. ^同様の構成は後にロッキード SR-71 ブラックバード偵察機にも採用された。

引用

  1. ^ a b c d eパーシュ 2007
  2. ^コリンズ 2007、26ページ。
  3. ^ウェレル 1985、141ページ。
  4. ^ a bポルマーとノリス 2009、p.178。
  5. ^ a b Werrell 1985、p.93。

参考文献