| 歴史 | |
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| 名前 |
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| 所有者 | |
| オペレーター | F&Wリトソン(1930年まで)[ 1 ] |
| 船籍港 | |
| ビルダー | バートラム・アンド・サンズ社、サウスドック、サンダーランド[ 1 ] |
| 発売 | 1910年6月21日 |
| 完了 | 1910年[ 1 ] |
| 稼働中 | 1910 |
| 故障中 | 1940年10月17日 |
| 名前を変更 | |
| 識別 | |
| 運命 | 1940年10月17日、魚雷により沈没[ 6 ] |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | |
| トン数 | |
| 長さ | 390.5フィート(119.0メートル)[ 5 ] |
| ビーム | 51.0フィート(15.5メートル)[ 5 ] |
| 深さ | 21.3フィート(6.5メートル)[ 5 ] |
| 設置電力 | 434 NHP [ 5 ] |
| 推進 | 三段膨張式蒸気機関; 単軸スクリュー[ 5 ] |
| 帆の計画 | 3本マストのスクーナー(1930年まで)[ 1 ] |
| クルー | 29 [ 6 ] |
SSアエノス号(旧称SSシーダー・ブランチ号)は、イギリスで建造された貨物蒸気船です。1910年にイギリスで完成し、 1940年の大西洋の戦いで沈没しました。
サンダーランドのサウスドックにあるバートラム・アンド・サンズ社がこの船を建造し、1910年にシーダー・ブランチとして完成した。 [ 1 ]この船は3本マストのスクーナーで、 3段膨張式蒸気エンジンも搭載していた。[ 1 ] 1932年までにロイド船名簿にはこの船はスクーナーとしては記載されておらず、[ 4 ]その時点で索具と帆が外され、マストの高さが低くなっており(写真参照)、完全に蒸気動力で航行していたと考えられる。
30年間の航海中、この船は様々な所有者と複数の管理者の手を経てきました。1930年にはノーチラス・スチーム・シッピング社に所属し、サンダーランドに登録されましたが[ 1 ]、その後A.ルーシに売却され、ルーシは船名をシーダー・ブランチからアイノスに変更し、ケファロニア島のアルゴストリ港に登録しました[ 2 ]。1936年から1937年頃には「ゼフィロス」スチーム・シップ社に所有者が変更されましたが、アルゴストリでの登録は継続されました[ 3 ] 。
1940年10月、アイノスはカナダのソレルで6,276トンの小麦を積み込み、イギリスのマンチェスターに輸送した。船長はディオニシオス・ラスカラトスであった。[ 6 ]アイノスはソレルからノバスコシア州のシドニーへ出航し、そこでリバプールまで輸送するSC7船団に加わった。[ 7 ] SC7は1940年10月5日にシドニーを出港したが、当初はヘイスティングス級スループHMS スカボローの護衛艦1隻のみが同行していた。 10月16日、 Uボートの群れが船団を発見し、すぐに圧倒し、数日間で多くの船を沈めた。
アイノスは主力船団の後方に遅れて沈没した[ 7 ]ため、最初に沈没した。10月17日の朝、ロッコールの北北東約80海里(150 km)の地点でドイツの潜水艦 U-38がアイノスを発見し、 9時57分にG7e魚雷1発を発射したが、命中しなかった[ 6 ] 。その後、潜水艦は浮上し、 105 mm甲板砲でアイノスを砲撃し、10時52分に沈没した[ 6 ] 。乗組員29名のうち4名が死亡した[ 6 ] 。もう1隻の遅れていたカナダの貨物船イーグルスクリフ・ホールがラスカラトス船長を含む生存者25名を救助し、翌日スコットランドのグーロックに上陸させた[ 6 ] 。