SSアラメダ(1883)

アラメダ
歴史
アメリカ合衆国
名前アラメダ
所有者
船籍港ニューヨーク(1930年まで)
ビルダーウィリアム・クランプ&サンズフィラデルフィア
完了1883
取得した一度もない
委託一度もない
識別
運命1931年11月28日焼失
一般的な特徴
タイプ旅客船
トン数
  • 3,158  GRT
  • デッキ下トン数 2,936
  • 1,939 成田
変位5,000トン
長さ314.0 フィート (95.7 メートル) p/p 332 フィート 5 インチ (101.32 メートル) o/a
ビーム41.0フィート(12.5メートル)
下書き22フィート0インチ(6.71メートル)
深さ17.3フィート(5.3メートル)
設置電力434 NHP ; 3,500 ihp
推進
スピード15ノット(時速28キロメートル)
クルー52
センサーと処理システム無線方向探知

注: この船は、第一次世界大戦でのUSS  Alameda  (SP-1040)としての使用が検討されたが、取得も就役もされなかったモーターボートAlamedaと混同しないでください

USSアラメダ(ID-1432)は米国西海岸からハワイまでの航行に使用された 蒸気船でした。

アラメダ号は、1883年にフィラデルフィアウィリアム・クランプ・アンド・サンズ社[ 1 ]によってオーシャニック蒸気船会社のために建造された鉄製の客船でした。1883年7月に船が完成した後、ジョセフ・クランプの娘である18歳のマギー・クランプがレセプションでピアノを演奏していましたが、下船時にタラップで滑って溺死しました。[ 2 ]

アラスカ蒸気船会社が1910年にこの船を購入した。

1917年にアメリカ合衆国が第一次世界大戦に参戦した後、アメリカ海軍第13海軍管区が本艦の海軍就役の可能性を検査し、それに応じて海軍登録識別番号(ID. No.) 1432 で登録されたが、海軍が本艦を取得したり就役させたりすることはなかったようである。

アラメダ号は1931年11月28日にシアトル埠頭で火災が発生するまで商業運航を続けたが、その後解体された。

参照

参考文献

  1. ^ロイド船級協会『蒸気船とモーター船』(PDF)ロンドン:ロイド船級協会、190ページ。 2014年9月16日閲覧
  2. ^ 「喜びに満ちた出来事の悲劇的な終わり」サクラメント・デイリー・ユニオン、1883年7月27日。 2020年2月26日閲覧