 1985 年 5 月 15 日のUSSフォン スチューベン(SSBN-632)。 | |
| 歴史 | |
|---|---|
 アメリカ合衆国 | |
| 同名の人物 | フリードリヒ・ヴィルヘルム・フォン・シュトイベン男爵（1730年 - 1794年）、アメリカ独立戦争に従軍したプロイセン軍将校 |
| 注文済み | 1961年7月20日 |
| ビルダー | ニューポート・ニューズ造船・ドック会社 |
| 敷設された | 1962年9月4日 |
| 発売 | 1963年10月18日 |
| スポンサー | フレッド・コルト夫人 |
| 委託 | 1964年9月30日 |
| 廃止 | 1994年2月26日 |
| 打撃を受けた | 1994年2月26日 |
| 運命 | 原子力船および潜水艦のリサイクルプログラムによる解体は2000年10月1日に開始され、2001年10月30日に完了しました。 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ジェームズ・マディソン級 潜水艦 |
| 変位 |
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| 長さ | 425フィート（130メートル） |
| ビーム | 33フィート（10メートル） |
| 下書き | 32フィート（9.8メートル） |
| 設置電力 | S5W原子炉 |
| 推進 | ギアード蒸気タービン2基、15,000 shp（11,185 kW）1軸 |
| スピード | 20ノット（37 km/h、23 mph）以上 |
| テストの深さ | 1,300フィート（400メートル） |
| 補体 | 2つのクルー（ブルーとゴールド）はそれぞれ13人の将校と130人の下士官で構成されていた。 |
| 武装 |
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USSフォン・スチューベン（SSBN-632）は、ジェームズ・マディソン級 艦隊弾道ミサイル潜水艦であり、アメリカ独立戦争に従軍したプロイセン陸軍将校、フリードリヒ・ヴィルヘルム・フォン・スチューベン男爵（1730年 - 1794年）にちなんで命名されたアメリカ海軍の2番目の艦船である。
建設と試運転
フォン・スチューベンの建造契約は、1961年7月20日にバージニア州ニューポート・ニューズのニューポート・ニューズ造船所・乾ドック社に発注され、1962年9月4日に起工した。1963年10月18日に、海軍長官フレッド・コーストの妻であるヴェラ・コネル・コースト[1]の命名で進水し、1964年9月30日に ジョン・P・ワイズ中佐がブルー・クルーの指揮を、ジェフリー・C・メッツェル中佐がゴールド・クルーの指揮を執り、 就役した。
1964年秋、フォン・スチューベンは2回の整調航海（各乗組員1回ずつ）と、その間の対潜水艦戦訓練期間を完了した。1964年12月22日、ゴールドクルーは大西洋ミサイル実験場でポラリス弾道ミサイル初発射を実施し、その後クリスマス休暇のためにニューポート・ニューズに帰還した。1965年初頭に再び乗組員を交代し、フロリダ州ケープカナベラル沖のミサイル実験場に戻り、ブルークルーがポラリスミサイル初発射を行った。1965年2月、すべての初期訓練を終えた後、フォン・スチューベンはニューポート・ニューズに帰還した。
1965年3月、フォン・スチューベンは最初の任務に就きました。新たな作戦基地であるサウスカロライナ州チャールストンの第18潜水艦戦隊に加わり、直ちに戦略的抑止哨戒活動を開始しました。
1968年初頭の第11回抑止哨戒任務を終えると、フォン・シュトイベンは第16潜水艦戦隊に再配属され、 1969年半ばまで スペインのロタ沖で活動した。
シーレディ事件
1968年8月9日、スペイン南岸沖約40マイル（64キロメートル）の海中で潜航中、フォン・スチューベンは、タグボートと商船シーレディ（シーレディはリバティシップで、以前はベングト・H・ラーソン（1959年）と名付けられ、さらにその前はアラン・シーガー（1954年）と名付けられていた）を繋いでいた海中の曳航索に衝突された。衝突当時、商船は曳航中だったため、潜水艦がその存在を感知できるようなエンジン音はなかった。潜水艦が深度制御と操舵を失ったことが明らかになったが、その理由は分からず、潜水艦は緊急のメインバラストタンクの爆破を行い、その結果、潜水艦と曳航船が衝突した。潜水艦は帆と上部構造に外部損傷を被った。ロタ島の潜水艦隊施設で現地修理を行った後、コネチカット州グロトンのジェネラル・ダイナミクス社のエレクトリック・ボート部門でより詳細な修理を受け、その後ロタ島沖での抑止哨戒任務を再開した。[2] [3]
この事件は、2001年2月9日、USS グリーンビルが数人の民間人を乗せたままオアフ島沖で緊急メインバラストタンクの爆破を行ったことで再び取り上げられた。グリーンビルは全長191フィート（58メートル）の日本の水産高校実習船えひめ丸に衝突し、漁船は10分足らずで沈没し、高校生4人を含む乗組員9人が死亡した。[4]フォン・スチューベンは、潜水艦の飛行機が水中に沈んだタグラインに絡まって動かなくなり、潜水艦が沈没の危機に瀕したため、緊急メインバラストタンクの爆破を実施した。グリーンビルは、危険から逃れるためではなく、単に操縦を示すためにメインバラストタンクを爆破した。船長は故意に船の操縦権を明け渡した。フォン・スチューベンの船長が緊急爆破を命じたのは適切な行動だった。彼は船の操縦を失い、船尾の翼は動かなくなり、海の底への不可逆的な転落の可能性が非常に高かった。しかし、グリーンビルの艦長は、引退の要請が認められるまで、調査委員会、そしておそらくは軍法会議にかけられなければならなかった。 [5]
改良された弾道ミサイルシステム
1970年11月、フォン・スチューベンは再びグロトンを訪れた。今回は16ヶ月に及ぶオーバーホールの終わり頃だった。オーバーホール中にフォン・スチューベンは新型のポセイドンC-3弾道ミサイルを搭載できるように改修されていた。このミサイルは弾頭技術と精度において大きな進歩を誇り、ラファイエット級、ジェームズ・マディソン級、ベンジャミン・フランクリン級潜水艦の旧型ポラリスミサイルを体系的に置き換えつつあった。フォン・スチューベンは1971年初頭に改修後の整調を実施し、射程距離確保のため駆逐 艦ウィリアム ・C・ロウ （DD-763）に護衛されながら、2発のミサイル発射実証および整調作戦（DASO）を実施した。この作戦では、1971年2月に1発目、3月に2発目のポセイドンミサイルを発射した。[6] [7]
1971年5月、チャールストンに戻り、新型ポセイドンミサイルを搭載して戦略抑止哨戒任務を再開した。1978年3月から5月にかけて、 ポーツマス海軍造船所で延長修理期間を実施した。
フォン・スチューベンの弾道ミサイルシステムは、1980年代初頭にトライデントI（C4）弾道ミサイルを搭載するために2度目の改修を受けた。[8]これらのミサイルは、ジェームズ・マディソン級およびベンジャミン・フランクリン級の他の11隻のSSBNにもポセイドンミサイルの後継として搭載され、初期のオハイオ級潜水艦に初めて搭載されたミサイルでもあった。トライデントミサイルは3段式ミサイルで、慣性誘導システムの進歩に伴い射程が延長された。[9] フォン・スチューベンは、 1990年代初頭までトライデントIミサイルを用いて戦略抑止哨戒活動を継続した。
廃止と廃棄
フォン・シュトイベンは1994年2月26日に退役し、同時に海軍艦艇登録簿から除籍された。ワシントン州ブレマートンの原子力艦・潜水艦リサイクルプログラムによるスクラップ処理は2000年10月1日に開始され、2001年10月30日に完了した。フォン・シュトイベンの建造から廃棄までの艦齢は37.2年であった。
参照
参考文献
- 引用
- ^ 「ヴェラ・サンソム・コネル・コナー（1912-1997）の死亡記事」フォートワース・スターテレグラム、1997年8月24日。 2022年11月8日閲覧。
「彼女は元海軍長官のフレッド・コルトと30年間結婚していた。
- ^ 「米国の潜水艦がスペイン沖で船舶と衝突」2016年5月19日閲覧。
- ^ 「フォン・シュチューベン海軍歴史センター」2011年9月25日閲覧。
- ^ “CNN.com – 米潜水艦が日本の漁船を襲撃、10人行方不明”. 2001年2月9日. 2005年4月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「垂直方向の海洋衝突：潜水艦の浮上」 。 2016年5月19日閲覧。
- ^ 「海軍歴史センター、ウィリアム・C・ロー」 。 2011年9月25日閲覧。
- ^ 「フォン・シュチューベン海軍歴史センター」2011年9月25日閲覧。
- ^ “Encyclopedia Astronautica”. 2002年5月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年9月25日閲覧。
- ^ 「米国海軍プログラムガイド」（2002年版）。2006年11月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年9月25日閲覧。
- 出典
この記事には、パブリックドメイン の『アメリカ海軍戦闘艦辞書』のテキストが含まれています。該当項目は、こちらからご覧いただけます。- この記事には、海軍船舶登録簿の Von Steuben (SSBN-632) からのパブリック ドメイン マテリアルが組み込まれています。
- NavSource Naval HistoryのUSS Von Steuben (SSBN-632)の写真ギャラリー
