SSアテニア（1903年）
 セントジョン港のTSSアテニア | |
| 歴史 | |
|---|---|
  イギリス | |
| 名前 | アテニア |
| 同名の人物 | 英雄的努力の守護女神アテナ |
| 所有者 | ドナルドソンライン |
| 船籍港 |  |
| ビルダー | ヴィッカース・サンズ＆マキシム |
| 発売 | 1903年10月20日 |
| スポンサー | ドナルドソンブラザーズ |
| 処女航海 | 1904年5月21日 |
| 故障中 | 1917年8月16日 |
| 改装 | 1905 |
| 識別 | 英国公式番号1119121 |
| 運命 | 1917年8月16日沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | |
| 長さ | 478フィート（146メートル） |
| ビーム | 56フィート（17メートル） |
| スピード | 20ノット（時速37キロメートル） |
SSアセニア号は、1917 年にイニシュトラハル沖でドイツの潜水艦 ( SM U-53 ) の魚雷攻撃を受けて沈没したドナルドソン ラインの最初の同名の船でした。後のアセニア号 (1922 年)も 1939 年に同様の攻撃を受けました。
キャリア
アセニア号は1903年にドナルドソン・ライン向けに建造された[ 1 ] [ 2 ]。当初はクライド・カナダ航路向けに建造され、総トン数7,835トン、全長478フィート（約143メートル）、全幅56フィート（約16メートル）、煙突1本、マスト4本、2軸スクリュー、速力14ノット、1等船室12名を収容可能であった。1903年10月20日、グラスゴーのドナルドソン・ブラザーズ社向けにヴィッカース・サンズ・アンド・マキシム社で進水した。1904年5月21日、グラスゴーからモントリオールへの処女航海に出発した。
この船はすぐにサービスには大きすぎることが判明し、1905年に2等船客50名と3等船客450名を収容できる追加の乗客用設備が設置され[ 3 ]、総トン数は8,668トンに増加した。
客船としての初航海は1905年3月25日で、グラスゴーを出港しニューブランズウィック州セントジョンへ向かった。その後、セントジョンとケベック州モントリオールへと航海を続けた。1913年にドナルドソン・ライン社に移管され、1916年にはアンカー・ドナルドソン・ラインに移った。
戦争奉仕
1914年9月30日、カナダ軍がヨーロッパに向けて出航した際、バージェス・ダン社製の水上飛行機がイギリス行きとして搭載された。航海の途中で、この飛行機は大きな損傷を受けた。[ 4 ]
同船は1917年8月16日、アイルランドのイニシュトラハルの北7マイルの海域で沈没し、乗組員乗客15名と馬440頭が失われた。[ 5 ]アセニア号は防御武装商船であり、20ノットで航行中、 SM U-53の魚雷により船尾約6メートルの地点で被弾し、放棄されて沈没した。[ 6 ]最後の航海でモントリオールからグラスゴーへ航行中、魚雷を受けたのはHMHSレティシア号 の乗組員数名（ノバスコシア州ハリファックスで救助）を本国に送還中だったため、遺族はドニゴールまで出向いて遺体の身元確認を行わなければならなかった。[ 7 ]レティシア号とアセニア号はどちらもドナルドソンラインの船であった。[ 8 ]
難破船
沈没船は水深55メートルの海底に沈んでいます。第二次世界大戦中、この海域はUボートの潜伏場所となるのを防ぐため、爆雷が仕掛けられました。そのため、船体が大きく開かれており、その大部分を調査することが可能です。[ 9 ]
遺産
ドナルドソン・ラインは1922年に2隻目の船にアテニア号を命名することでこの船に敬意を表したが、1939年に沈没した後、アテニア号を再び使用することはなかった。同社は1966年に旅客サービスを廃止し、1967年には残っていた最後の貨物船を売却して貨物運航も停止した。[ 10 ]
参考文献
脚注
- ^ “アテニア 1904” . theshipslist.com 。2017 年10 月 5 日に取得。
- ^ “ドナルドソンライン SS アテニア 1904” . theshipslist.com 。2017 年10 月 5 日に取得。
- ^ 「Postcards Athenia (1) (1904-17)」 . simplonpc.co.uk . 2017年10月6日閲覧。
- ^ 「1914年、輸送中に損傷した貨物」vintageairphotos.blogspot.co.uk . 2017年10月5日閲覧。
- ^ギブソン, RH (2002). 『ドイツ潜水艦戦争 1914-1918』 ペリスコープ出版. p. 200. ISBN 9781904381082. 2025年5月28日閲覧。
- ^ 「マリン・メタル・モンスターズ」 divernet.com DIVER 2012年12月号2017年10月5日閲覧。
- ^ “Repatriation and fatalities” . forums.clydemaritime.co.uk . 2018年10月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年10月5日閲覧。
- ^ 「レティシアのポストカード（1）（1912-17）」 simplonpc.co.uk . 2017年10月6日閲覧。
- ^ 「マリン・メタル・モンスターズ」 divernet.com DIVER 2012年12月号2017年10月5日閲覧。
- ^ 「ドナルドソンライン」 . oldsaltblog.com . 2014年9月23日. 2017年10月6日閲覧。
参考文献と参考文献
- NRPBonsor著『北大西洋航路』第3巻
- PJテルフォード著『ドナルドソン・ライン』
北緯55度31分58秒、西経7度14分19秒 / 北緯55.532902度、西経7.238532度 / 55.532902; -7.238532
