SS チャールズ H. クグル

	原子力船スタージスに改造されたSSチャールズ・H・クグル
歴史
アメリカ合衆国
名前	チャールズ・H・クグル
同名の人物	チャールズ・ハースト・クーグル
ビルダー	JAジョーンズ建設、フロリダ州パナマシティ
ヤード番号	105
ウェイ番号	5
敷設された	1945年6月23日
発売	1945年8月13日
完了	1945年8月31日
廃止	1977
名前を変更	スタージス（MH-1A）、1963年
再分類	原子力船
運命	廃棄前の保管
一般的な特徴（構築時）
クラスとタイプ	Z-EC2-S-C5型リバティ船
変位	14,245ロングトン（14,474トン）
長さ	441フィート6インチ（134.57メートル）; 417フィート9インチ（127.33メートル）（p/p）; 427フィート（130メートル）w/l ;
ビーム	57フィート（17メートル）
下書き	27フィート9インチ（8.46メートル）
推進	石油ボイラー2台; 三段膨張式蒸気機関; 2,500馬力（1,900kW）; シングルスクリュー;
スピード	11ノット（20 km/h; 13 mph）
範囲	20,000 nmi (37,000 km; 23,000 マイル)
容量	10,856トン（10,685ロングトン）載貨重量（DWT）
クルー	81
武装	浮上中の潜水艦に対抗するための船尾搭載の4インチ（100 mm）甲板砲、各種対空砲

第二次世界大戦のアメリカのリバティ船

SSチャールズ・H・クグルは、フロリダ州パナマシティのJAジョーンズ建設社で建造され、1945年8月13日に進水したZ-EC2-S-C5型リバティ船である。この船は、海事委員会契約番号3145に基づき、戦時船舶管理局から発注された。^[2]

陸軍原子力プログラムの一環として、この船は1963年3月に米陸軍に移管され、マーティン・マリエッタが設計した使用済みの低濃縮ウランを燃料とする加圧水型原子炉が設置され、 1,700万ドルの費用で世界初の浮体式原子力発電所となった。 ^[3]

スタージス（MH-1A）と改名されたこの原子炉は、1967年1月24日にバージニア州フォートベルボアで運転を開始し、 10MWeの電力を発電しました。その後、水力発電所の水不足により、原子炉船はパナマ運河地帯のガトゥン湖まで曳航され、電力を供給しました。1977年初頭に原子炉船はフォートベルボアに戻り、原子炉は停止され、燃料が抜かれました。船は除染され、密閉された後、ジェームズ川予備役艦隊^[3]に配属され、 50年間のSAFSTOR任務に就くことが予定されていました。

しかし、38年後、陸軍工兵隊は、モスボール船の汚染区域における放射能レベルが十分に低く、スクラップとして処分できると判断しました。2015年4月から5月にかけて、バージニア州からガルベストンへ曳航される予定でした。そこで下請け業者のマリン・インターナショナル・シップ・リペア・アンド・ドライドック社が、汚染物質を除去し、貨車に積み込んで危険物処分場へ輸送する12～18ヶ月間の作業を開始する予定です。その後、船体の残りの部分は解体され、スクラップとして売却される予定です。^[4]

参考文献

^ abcdefg Davies, James (2012). 「リバティ貨物船」(PDF) . ww2ships.com . p. 23. 2012年5月7日閲覧。
^ 「Jones Construction, Panama City FL」shipbuildinghistory.com 2011年. 2012年5月7日閲覧。
^ ab Honerlah, Hans B.; Hearty, Brian P. (2002年2月). 「原子力船スタージスの特性評価」(PDF) . wmsym.org . 2012年5月7日閲覧。
^ http://www.chron.com/about/article/Nuclear-reactor-ship-to-start-journey-from-Va-to-6204058.php、2015年4月16日。2015年4月20日閲覧。

外部リンク

armed-guard.com チャールズ・H・カグル写真。
usmm.org アーカイブ 2008年5月9日Wayback Machineアメリカ商船隊の戦争、第二次世界大戦中にアメリカ海事委員会によって建造されたリバティ船
「浮体式原子力発電所」2012年2月28日アーカイブ、Wayback Machine、WordPress、spartansaving.com、2011年10月18日
Ron Carlson、「Re: SS Charles H. Cugle の設計図など、USN WW2 Vets」、boardhost.com、2010 年 1 月 30 日。
アーネスト・F・イムホフヴィクトリー号はどこへ行ったのか？^{[永久リンク切れ]} プロフェッショナル・マリナー2008年9月

[davies-1] Davies, James (2012). 「リバティ貨物船」(PDF) . ww2ships.com . p. 23. 2012年5月7日閲覧。

[2] 「Jones Construction, Panama City FL」shipbuildinghistory.com 2011年. 2012年5月7日閲覧。

[WNsym-3] Honerlah, Hans B.; Hearty, Brian P. (2002年2月). 「原子力船スタージスの特性評価」(PDF) . wmsym.org . 2012年5月7日閲覧。

[4] ttp://www.chron.com/about/article/Nuclear-reactor-ship-to-start-journey-from-Va-to-6204058.php、2015年4月16日。2015年4月20日閲覧。

歴史

原子力船スタージスに改造されたSSチャールズ・H・クグル




アメリカ合衆国
名前	チャールズ・H・クグル
同名の人物	チャールズ・ハースト・クーグル
ビルダー	JAジョーンズ建設、フロリダ州パナマシティ
ヤード番号	105
ウェイ番号	5
敷設された	1945年6月23日
発売	1945年8月13日
完了	1945年8月31日
廃止	1977
名前を変更	スタージス（MH-1A）、1963年
再分類	原子力船
運命	廃棄前の保管


一般的な特徴（構築時）
クラスとタイプ	Z-EC2-S-C5型リバティ船
変位	14,245ロングトン（14,474トン）^[1]
長さ	441フィート6インチ（134.57メートル） 417フィート9インチ（127.33メートル）（p/p） 427フィート（130メートル）w/l ^[1]
ビーム	57フィート（17メートル）^[1]
下書き	27フィート9インチ（8.46メートル）^[1]
推進	石油ボイラー2台三段膨張式蒸気機関 2,500馬力（1,900kW）シングルスクリュー
スピード	11ノット（20 km/h; 13 mph）^[1]
範囲	20,000 nmi (37,000 km; 23,000 マイル)
容量	10,856トン（10,685ロングトン）載貨重量（DWT）^[1]
クルー	81 ^[1]
武装	浮上中の潜水艦に対抗するための船尾搭載の4インチ（100 mm）甲板砲、各種対空砲