- コニスター、マン島ダグラスのオフィスバースに停泊中
- ダグラスに接近するコニスター
SSコニスター
 コニスター | |
| 歴史 | |
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| 名前 |
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| 所有者 | 1921年～1932年：チェビオット・コースターズ社（ニューカッスル・アポン・タイン）。1932年～1965年：マン島蒸気船会社 |
| オペレーター | 1921年～1932年: Cheviot Coasters Ltd.、ニューカッスル・アポン・タイン。1932年～1965年: Isle of Man Steam Packet Company。 |
| 船籍港 | ダグラス、マン島 |
| ビルダー | グール造船会社、グール。 |
| 料金 | 1932年にマン島蒸気船会社が5,500ポンドで購入した。 |
| 稼働中 | 1921 |
| 故障中 | 1965 |
| 識別 |
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| 運命 | 1965年にグラスゴーのアーノット・ヤング社によって解体された |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 沿岸貨物船 |
| トン数 | 411 総登録トン （GRT） |
| 長さ | 145フィート0インチ（44.2メートル） |
| ビーム | 24フィート1インチ（7.3メートル） |
| 深さ | 10フィート9インチ（3.3メートル） |
| 設置電力 | 430 馬力（320kW） |
| 推進 | 三段膨張式蒸気機関、出力430 bhp（320 kW） |
| スピード | 10ノット（時速12マイル） |
| 注記 | コニスターは、同社の船隊における最後の石炭燃料船であり、往復三段膨張エンジンを搭載した最後の船でもありました。 また、コニスターは、アイリッシュ海で定期的に運航していた最後のシングルハッチ蒸気船でもありました。 |
SSコニスター(I) No. 145470は、同社史上初めてその名を冠した船舶であり、 1932 年にマン島蒸気船会社がチェビオット コースターズ社から購入した沿岸貨物船でした。
構造と寸法
コニスターは1921年にグールのグール造船会社で建造され、当初はアビントンと命名されました。機関はハルのC・アンド・D・ホームズ社から供給されました。建造費は記録されていません。全長145フィート、全幅24フィート1インチ、深さ10フィート9インチ、総トン数411総トンの シングルハッチ沿岸船でした。機関室は船尾にあり、煙突の前方に2本のマストがありました。
耐用年数
当初はアビントン（Abington）と命名され、1921年11月にチェビオット・コースターズ社（Cheviot Coasters Ltd.）で就航し、ニューカッスル・アポン・タインを拠点としていた。1932年1月にマン島蒸気船会社（Isle of Man Steam Packet Company）に5,500ポンド（2023年現在の482,255ポンドに相当）で買収され[ 1 ] 、コニスター（Conister）に改名された。
コニスターは一般貨物の作業に従事しており、ダグラスへ航海する前にリバプールから商品を降ろすためにラムジーに頻繁に停泊しているのが見られました。
コニスターは、同社の船隊における最後の石炭燃料船であり、往復三段膨張エンジンを搭載した最後の船でもありました。第二次世界大戦中、コニスターは島へのライフライン維持に奔走しました。 1940年10月27日、コニスターは空襲中に爆弾により深刻な損傷を受けました。[ 2 ]
廃棄
後継船MV ラムジーの就航が迫っていたため、コニスターは売りに出されました。1965年1月26日、グラスゴーのアーノット・ヤング社に売却され、タグボート「キャンペナー」によってダルミュアへ曳航され、スクラップとなりました。
コニスターは最後のシングルハッチ蒸気船であり、アイリッシュ海で定期的に運航していた。[ 3 ]
ギャラリー
SSコニスター
ウィキメディア・コモンズには、コニスターに関連するメディアがあります。
参考文献
- ^英国小売物価指数のインフレ率は、 Clark, Gregory (2017). 「英国の年間小売物価指数と平均所得、1209年から現在まで（新シリーズ）」MeasuringWorth . 2024年5月7日閲覧。
- ^フレッド・ヘンリー『マン島蒸気船会社の船舶』（1977年、32ページ）
- ^フレッド・ヘンリー『マン島蒸気船会社の船舶』（1977年、32ページ）
参考文献
- チャペル、コネリー（1980年）。アイランド・ライフラインT.スティーブンソン＆サンズ社ISBN 0-901314-20-X
