SSクレティック

	SSクレティック
歴史
イギリス
名前	ハノーバー号（1902～1903年）; メイフラワー号（1903年）; クレティック（1903–23）; デボン紀（1923～1929年）;
所有者	国際商船会社
運航会社	レイランド・ライン（1902～1903年、1923～1929年）; ドミニオンライン（1903年）; ホワイト・スター・ライン（1903～1923年）; レッド・スター・ライン（1927～1928年）;
船籍港	リバプール
建設業者	R&Wホーソン、レスリー＆カンパニー、ヘバーン
ヤード番号	381
進水	1902年2月25日
完成	1902年6月
就航	1902年7月19日
運休	1928年9月
識別	英国公式番号115288 ; コード文字TKPV ; ; コールサインMRC（1913年まで）;
運命	1929年、解散
一般的な特徴
種類	定期船
総トン数	13,507 GRT、8,663 NRT
長さ	177.4メートル
幅	18.4メートル
深さ	11.7メートル
デッキ	3
設置電源	1,269 NHP
推進	3気筒三段膨張蒸気エンジン×2、1,269 NHP、スクリュー2基
スピード	15ノット（28 km/h; 17 mph）
定員	1,550名; 1等車260名; 250 × 2等; 1,000 × 3等;

定期船 (1902–1929)

SSクレティックは1902 年に建造された定期船です。この船は複数の船会社（すべてIMM 社の一部）によって、いくつかの名前で運航され、1929 年に解体されてその生涯は終わりました。

船の歴史

この鋼鉄船は、フレデリック・レイランド社のためにヘバーンのR&Wホーソン・レスリー社で建造され、1902年2月25日にハノーバー号として進水しました。13,507トンのこの船は、全長582フィート、全幅60フィートでした。2基の3気筒三段膨張式蒸気機関を搭載し、 2基のスクリューで1,269 NHPの出力を発揮しました。 ^[1]

1902年7月、この船はレイランドライン社に就航し^{[1] 、}リバプールとボストン間の3回の航海を行った後、 1902年10月に同社がIMM社に買収された^[5]。

ハノーバーリアンはドミニオンラインに移管され、メイフラワーに改名され、1903年4月にリバプールとボストンの間で運航を開始した。 ^[2] 1903年11月、再びオセアニック蒸気航行会社のホワイトスターラインに移管され、クレティックに改名された。^[2]当初はリバプール・ボストン航路に留まっていたが、1904年11月に地中海とニューヨーク市間の航路に転属となり、最終的に1910年にリバプール・ボストン航路に復帰した。^[2]

1917年、この船はイギリス政府の定期船徴発計画に基づき接収され、第一次世界大戦で兵員輸送船として使用された^。[2] 1918年4月5日、クレティック、ラップランド、フスティシアの3隻が、アメリカ第308歩兵連隊の3個大隊を乗せてニューヨーク州ロングアイランドシティを出航した。クレティック号では、第2大隊の兵士2,032人が収容できる宿舎が1,500人分しかなく、4月19日にリバプールに到着するまで、交代で食事と睡眠をとることを余儀なくされた。^[6]

クレティックは1919年9月にホワイト・スター・ラインの地中海航路で商業運航に復帰した。^[2] 1923年にクレティックはレイランド・ラインに再編され、デヴォニアンに^{改名された。 [1] 1927年から1928年にかけて}レッド・スター・ラインにチャーターされ、アントワープからニューヨークまで3回の航海を行ったほかは、1928年9月に運航を終えるまでリバプール・ボストン航路で運航した。 ^{[2] 1929年にスコットランドの}ボーネスにあるP&Wマクレラン社によって解体された。^[1]

参考文献

^ abcdefghijk 「ハノーバー（1902）」tynebuiltships.co.uk 2012年。2012年11月19日閲覧
^ abcdefghij Clarkson, Andrew (2012). "Cretic". titanic-titanic.com . 2015年1月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年11月19日閲覧。
^ Solem, Borge (2012). 「クレティック、ホワイト・スター・ライン」. norwayheritage.com . 2012年11月19日閲覧。
^ マルコーニ通信社（1913年）『無線電信・電話技術年鑑』ロンドン：セント・キャサリン・プレス、249頁。
^ 「The White Star Line: Cretic」. The Merchant Navy Association . 2010年. 2013年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年11月19日閲覧。
^ Miles, L. Wardlaw (2005). 「第308歩兵連隊の歴史」longwood.k12.ny.us . 2015年1月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年11月19日閲覧。

外部リンク

「SSクレティック / SSデヴォニアン」greatships.net 2011年2012年11月19日閲覧

[tynebuiltships-1] 「ハノーバー（1902）」tynebuiltships.co.uk 2012年。2012年11月19日閲覧

[titanic2-2] Clarkson, Andrew (2012). "Cretic". titanic-titanic.com . 2015年1月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年11月19日閲覧。

[3] Solem, Borge (2012). 「クレティック、ホワイト・スター・ライン」. norwayheritage.com . 2012年11月19日閲覧。

[4] マルコーニ通信社（1913年）『無線電信・電話技術年鑑』ロンドン：セント・キャサリン・プレス、249頁。

[5] 「The White Star Line: Cretic」. The Merchant Navy Association . 2010年. 2013年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年11月19日閲覧。

[6] Miles, L. Wardlaw (2005). 「第308歩兵連隊の歴史」longwood.k12.ny.us . 2015年1月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年11月19日閲覧。