 ミッドランド鉄道のドニゴール
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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 |
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| 同名の人物 | アイルランド、ドニゴール州 |
| 所有者 | ミッドランド鉄道[1] [2] |
| 船籍港 |  ベルファスト[1] [2]
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| ルート | ヘイシャム–ベルファスト |
| ビルダー | ケアード・アンド・カンパニー、グリノック[1] [2] |
| ヤード番号 | 303 [1] |
| 発売 | 1904年4月30日 |
| 完了 | 1904年[1] |
| 運命 | 1917年4月17日、魚雷攻撃を受け沈没[1] |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | |
| トン数 | 1,885 GRT [1] [2] |
| 長さ | 331フィート（101メートル）[1] |
| ビーム | 42.1フィート（12.8メートル）[1] |
| 下書き | 17.2フィート（5.2メートル）[1] |
| 設置電力 | 386 NHP [1] [2] |
| 推進 | 三段膨張式蒸気機関; [1]スクリュー |
| スピード | 13ノット（24 km/h; 15 mph）[1] |
| 容量 | 610（病院船として）[3] |
| クルー | 70（病院船として）[3] |
| 注記 | 姉妹船：SSアントリム |
HMHSドニゴールは、ミッドランド鉄道の旅客フェリーで、第一次世界大戦では病院船として活躍しました。1904年に完成し、1917年4月に敵の攻撃により沈没しました。
建物と平時のサービス
1897年から1903年にかけて、イングランドのミッドランド鉄道は、ランカシャー海岸にヘイシャム港を建設し、アイルランドとのフェリーターミナルとした。1903年、ミッドランド鉄道はベルファスト・アンド・ノーザン・カウンティーズ鉄道を買収することでアイルランドへの進出を果たした。1904年、ミッドランド鉄道はグラスゴーとグリノックのクライドサイド造船所から、ヘイシャム港とベルファスト港を結ぶ2隻の新型旅客フェリーを受領した。これらのフェリーはそれぞれ異なる建造会社によるものであったが、姉妹船であった。アントリムはクライドバンクのジョン・ブラウン・アンド・カンパニー、ドニゴールはグリノックのケアード・アンド・カンパニーによって建造された。[1]
ドニゴールは386馬力の三段膨張蒸気機関を搭載し、最高速度13ノット（時速24キロメートル、時速15マイル）を発揮した。[1]ドニゴールとアントリムは1904年から第一次世界大戦で政府に徴用されるまで、ヘイシャムとベルファストの間で運航されていた。
戦争での奉仕と喪失
ドニゴール号は、フランスからイギリスへ負傷者を輸送するために救急船に改造された数多くのフェリー（その多くは鉄道会社から徴用されたもの）の一つでした。救急船は1907年のハーグ条約第10条に基づき病院船に分類され、識別を容易にするために明確な標識と照明が設置されることになっていました。しかし、第一次世界大戦ではドイツ帝国海軍がイギリスの病院船を攻撃し、数隻を沈没させました。その後、イギリス政府は、ドイツ艦艇が病院船の標識と照明を利用してドニゴール号を攻撃したとして、病院船への標識設置を中止すると発表したため、ドニゴール号は無標識となりました。[3]
1917年3月1日、ドイツの潜水艦がドニゴールを攻撃しようとしたが、蒸気船はなんとか逃げ切った。その後、1917年4月17日、ドニゴールと大型船ランフランク号 は、イギリス軍の負傷兵を乗せてイギリス海峡を渡航中にUボートの攻撃を受け、沈没した。[4]
ドニゴールは、軽傷を負った兵士610名と乗組員70名を乗せ、ル・アーヴルからサウサンプトン[4]に向けて出航した。 [3]イギリス海軍の護衛を受けていた。[3] [4]ドニゴールは、軽巡洋艦ディーンから南へ約19海里（35km、22マイル）の地点で、ドイツのUC II型潜水艦UC-21の魚雷攻撃を受けた。ドニゴールは沈没し、負傷したイギリス兵29名と乗組員12名が死亡した。[4]
英国海軍予備役中尉H・ホールハウスは、ドニゴールの負傷兵を救助するため、船から海に飛び込んだ。負傷兵は回復しなかったが、王立動物愛護協会はホールハウス中尉に銅メダルを授与した。[5]
タイタニック接続
ドニゴールの乗組員のうち2人、アーチー・ジュエル[6]とアーサー・ジョン・プリースト[7]はRMS タイタニック号に乗船し、1912年4月の沈没を生き延びた。ジュエルはタイタニック号の見張りの1人（氷山に衝突した時は当直ではなかったが）[6]であり、プリーストは同船の火夫の1人だった。[7]プリーストはまた、1908年の処女航海で衝突した客船RMSアストゥリアス号と、1911年にHMS ホーク号と衝突して損傷したRMS オリンピック号にも乗船していた。[7]
プリーストはその後、武装商船 アルカンタラに乗船していたが、 1916年2月にドイツの武装商船グライフと共謀 して沈没した。[7]ジュエル[6]とプリースト[7]はその後タイタニックのホワイト・スター・ラインの姉妹船であるブリタニック に乗船し、1916年11月にタイタニックが沈没した際にも生き残った。ドニゴールが沈没したとき、プリーストはまたも生き残ったが[7]ジュエルは死亡した。[6] 1917年、プリーストは戦争での功績により商船勲章リボンを授与された。[7]
難破船
ドニゴールの残骸は水深約45～50メートル（148～164フィート）の海底に左舷を下にして無傷のまま横たわっている。[ 8]
参照
参考文献
- ^ abcdefghijklmno キャメロン、スチュアート; ビダルフ、ブルース; ロビンソン、ジョージ. 「SSドニゴール」. クライドサイト. 2013年12月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年12月2日閲覧。
- ^ abcde Helgason, Guðmundur. 「第一次世界大戦中に被災した船舶：ドニゴール」第一次世界大戦におけるドイツとオーストリアのUボート - Kaiserliche Marine - Uboat.net . 2013年12月2日閲覧。
- ^ abcde 「病院船が沈没」ベンディゴニアン、オーストラリア国立図書館、1917年4月26日。 2013年12月2日閲覧。
- ^ abcd 病院船戦争 1918年、16ページ
- ^ ビル・フェヴィアー著「1917年度年次報告書より抜粋した王立動物愛護協会ブロンズメダル」ライフセービング・メダル・ロールと引用文献。ライフセービング・アワード・リサーチ・ソサエティ（LSARS）。2013年12月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年12月2日閲覧。
- ^ abcd ダーラム 2008
- ^ abcdefg 「タイタニック号の沈まないストーカー」北アイルランドの政治、BBCニュース、2012年3月30日。 2013年12月2日閲覧。
- ^ 「ゴスポートの難破船と遺跡」Dive Eastbourne and more . Dive125. 2012年. 2013年12月2日閲覧。
出典
- 病院船戦争、目撃証言と英国・ドイツ外交文書（第2版・改訂版）ニューヨークおよびロンドン：ハーパー・アンド・ブラザーズ社、1918年、16頁。
- ダーラム、ディック（2008年11月25日）「海上で死亡」ヨット月刊誌、IPCメディア。 2013年12月2日閲覧。
北緯50度16分 西経1度00分 / 北緯50.26度 西経1.00度 / 50.26; -1.00
