| 歴史 | |
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| 名前 |
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| 所有者 |
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| オペレーター |
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| 船籍港 | |
| ビルダー | Lithgows Ltd、ポートグラスゴー |
| ヤード番号 | 715 |
| 発売 | 1919年9月30日 |
| 完了 | 1919年11月 |
| 故障中 | 1941年2月19日 |
| 識別 |
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| 運命 | 1941年2月19日、魚雷攻撃を受けて沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | |
| 長さ | 423フィート5インチ(129.06メートル) |
| ビーム | 56フィート(17.07メートル) |
| 深さ | 28フィート7インチ(8.71メートル) |
| 推進 | 三段膨張蒸気機関 |
| スピード | 11ノット(時速20キロメートル) |
| クルー | 37 名と DEMS 砲手 3 名 (エンパイア ブランダ) |
エンパイア・ブランダは、ポートグラスゴーのリスゴー社が1919年にナイル号として建造した貨物船です1930年にユーゴスラビアの企業に売却され、1933年にソコル号と改名されました。1939年にパナマの企業に売却され、リオ・グランデ号と改名されるまで就航しました。1940年、陸軍運輸省(MoWT)はナイル号を徴用し、エンパイア・ブランダ号と改名されました。1941年2月19日、 U-69の魚雷攻撃によりナイル号は沈没しました。
この船は5,593GRTの貨物船であった 。ポートグラスゴーのリスゴー社[ 1 ]で造船所番号715として建造された。1919年9月30日にナイル号として進水し、11月に完成した。 [ 2 ]全長423フィート5インチ(129.06メートル)、全幅56フィート(17.07メートル)、深さ28フィート7インチ(8.71メートル)であった。[ 3 ]この船は、直径27インチ(69センチメートル)、45インチ(110センチメートル)、75インチ(190センチメートル)のシリンダーと48インチ(120センチメートル)のストロークを持つ三段膨張蒸気機関で駆動された。グリノックのJGキンケアード社で製造された。[ 3 ]この船は11ノット(時速20キロメートル)で航行できた。[ 2 ]
ナイル号はナイル蒸気船株式会社が所有し、グレン・アンド・カンパニー株式会社の管理下で運航されていました。[ 3 ]船籍港はグラスゴーでした。[ 3 ] 1930年、ナイル号はスサクのユーゴスロベンスカ・プロヴィドバDDに売却されました。[ 1 ] 1933年にソコル号に改名されました。[ 4 ]
1939年、ソコルはCompagnia Panamena de Vapores Ltdaに売却され、リオグランデに改名された。ギリシャのT&N Coumantaros Ltd.の管理下で運航された。1940年6月、リオグランデはバミューダからノバスコシア州ハリファックスへ出航し、7月2日にリバプールに到着したHX51船団に合流した。木材と硫黄を積んでいた。[ 5 ]到着後、リオグランデはMoWTに徴用され、エンパイア・ブランダに改名された。ラリナガ蒸気船株式会社の管理下で運航された。 [ 1 ]船籍港はロンドンであった。[ 6 ]
HX107船団は1941年2月3日にハリファックスを出発し、2月28日にリバプールに到着する予定だった。エンパイア・ブランダ号はグラスゴー行きの鋼鉄を積んでいた。[ 7 ] 1941年2月19日午前8時18分、エンパイア・ブランダ号はアイスランド南方でU-69の魚雷攻撃を受け沈没した。船団からはぐれていた乗組員37名全員とDEMSの砲手3名が死亡した。[ 8 ]エンパイア・ブランダ号の犠牲者はロンドンのタワーヒル記念碑に慰霊されている。[ 9 ]
公式番号はIMO番号の前身です。ナイル川とエンパイア・ブランダ川には、英国公式番号141931が付与されていました。 [ 3 ] [ 6 ]
ナイル川は1930年からコード文字KOWSを使用していました。 [ 3 ]リオグランデ川はコード文字HPKQを使用していました。[ 10 ]エンパイア・ブランダ川はコード文字GLXWを使用していました。[ 6 ]