| 歴史 | |
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| 名前 |
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| 所有者 |
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| オペレーター |
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| 船籍港 | |
| ビルダー | エイムズ造船・ドライドック社 |
| ヤード番号 | 6 |
| 発売 | 1918年4月16日 |
| 完了 | 1918年5月 |
| 委託 | 1918年5月21日 |
| 廃止 | 1919年5月31日 |
| 識別 | |
| 運命 | 1958年に廃棄 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | |
| 変位 | 12,175トン（USSウェストマウント） |
| 長さ |
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| ビーム | 54フィート2インチ（16.51メートル） |
| 下書き | 23フィート11+3 ⁄ 4 インチ (7.309 m) |
| 深さ | 27フィート4インチ（8.33メートル） |
| 設置電力 | 三段膨張蒸気機関 |
| 推進 | スクリュープロペラ |
| スピード | 9.5ノット（17.6 km/h） |
| クルー | 75（USSウェストマウント） |
| 武装 | 3インチ砲 1門（USSウェストマウント） |
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SSエンパイア・シャモワは、1918年にシアトルのエイムズ造船所で建造された5,864 GRTの貨物船である。この船はコンパニー・ジェネラル・トランスアトランティック社により発注されたが、アメリカ海軍に徴用され、1918年にペナント番号ID-3202でUSS ウェストマウントとして就役した。この船は1919年5月に退役し、SSウェストマウントとしてアメリカ海運委員会(USSB)に引き渡された。1927年にダイモン蒸気船会社に売却され、SSパシフィック・レッドウッドに改名された。1932年に再びUSSBに戻り、 1937年にアメリカ海事委員会(USMC) に引き渡された。1940年に海運省に引き渡され、1941年に陸軍運輸省に引き渡されてSSエンパイア・シャモワに改名された。 1946年にアストラル・シッピング社に売却され、SSグランビューに改名されました。1949年にはパナマのコンパニア・マリティーム・デル・エステに売却され、 SSシャモワに改名され、1958年にスクラップになるまで就航しました。本船はエイムズで建造された最後の船舶でした。
説明
この船はワシントン州シアトルのエイムズ造船所で第6造船所として建造された。[ 1] [2] 1918年4月16日に進水し、[3] 1918年5月に完成した。[1]
船は全長423フィート9インチ（129.16メートル）[3]、垂線間の長さ409フィート5インチ（124.79メートル）、全幅54フィート2インチ（16.51メートル）、深さ27フィート4インチ（8.33メートル）でした[4] 。喫水は23フィート11インチでした。+全長3 ⁄ 4 インチ (7.309 m) [3]総トン数5,683トン、総トン数3,557トンであった。 [4]ウェストマウントは排水量12,175トン。3インチ砲を装備していた。 [3]
この船は三段膨張式蒸気機関によって推進され、シリンダー径は26インチ（66cm）、43インチ（110cm）、73インチ（190cm）、ストロークは48インチ（120cm）であった。[4]この機関は9.5ノット（時速17.6km）で推進することができた。[3]
歴史
この艦はもともとフランスのサン・ナゼールにある大西洋横断総合会社によって発注されたが、1917年に建造中にアメリカ海軍に徴用された。USSウェストマウントは1918年5月21日に就役した。海軍海外輸送部によって運用され、小麦粉を積んで5月23日にシアトルを出航した。パナマ運河を通過して7月2日にニューヨークに到着した。修理後、7月13日にニューヨークを出航し、 7月19日にフランスのボルドーに到着した。1,000トンの鉄鉱石を積んでボルドーを出航し、10月9日にニューヨークに到着した。10月24日、ブレストに向けて出航し、11月8日に到着した。休戦協定は11月11日に調印された。ウェストマウントは12月12日にブレストを出港し、1919年1月1日にニューヨークに到着した。同艦は食糧管理局に委託された小麦粉と牛乳を積載した。1月22日、ジブラルタルを経由してコンスタンティノープル（当時オスマン帝国領）に向けて出港した。ウェストマウントはアメリカ海軍向けの2,875トンの貨物を積んでコンスタンティノープルを出港した。5月1日にペンシルベニア州フィラデルフィアに到着し 、5月31日に退役した。[3]
同船はUSSBに引き渡され、ウェストマウントと改名された。[3]アメリカ合衆国公式番号216333が割り当てられた。[4] 1927年、ニューヨークのダイモン蒸気船会社にチャーターされ、パシフィック・レッドウッドと改名された。[1]同船のコードレターはLKRMであった。[4] 1932年、パシフィック・レッドウッドはUSSBに返還された。1935年、同船のコードレターはKJUDに変更された。[5] パシフィック・レッドウッドは1937年に米国海事委員会に引き渡された。[6]
1940年、パシフィック・レッドウッドは海運省に移管され、同省は1941年に陸軍運輸省となった。[6] パシフィック・レッドウッドはその後、エンパイア・シャモワに改名された。[1]船籍港はロンドンに変更された。英国公式船番号169200とコード文字GPJLが付与された。ブース蒸気船株式会社の管理下に入った。[7] エンパイア・シャモワは第二次世界大戦中、いくつかの船団に参加した。
- SC 76
SC76船団は1942年3月24日にノバスコシア州ハリファックスを出発し、4月11日にリバプールに到着した。エンパイア・シャモワ号はモンマスシャー州ニューポート行きの鋼材を積んでいた。[8]
- オン92
ON92船団は1942年5月6日にリバプールを出発し、5月21日にハリファックスに到着した。エンパイア・シャモワはペンブルックシャーのミルフォード・ヘイブンから出発した。[9]
- SC173
SC173船団は1945年4月18日にハリファックスを出港し、5月4日にリバプールに到着した。[10] エンパイア・シャモワは船団が隊列を組んでいる最中にイギリス海兵隊 のセント・ボニファスと衝突した。セント・ボニファスは艦首に大きな損傷を受け、3ヶ月間航行不能となった。[11] エンパイア・シャモワは港に戻り、船団には同行しなかった。[10]
MoWTは1945年に運輸省になった。1946年、エンパイア・シャモワの船籍港はリバプールに変更された。[12] 1947年4月5日、エンパイア・シャモワはコーンウォールのラム・ヘッド沖で航行不能になった。タグボートが到着するまで、HMS バーグヘッド・ベイの援助を受けた。[13]エンパイア・シャモワは1947年にアストラル・シッピング社に売却された。グランビューと改名され、ロンドンのグールダンドリス・ブラザーズ社の管理下に入った。1949年、グランビューはパナマのコンパニア・マリタイム・デル・エステ社に売却され、グールダンドリス社の管理下にはとどまったが、今度はパナマ船籍となり、シャモワと改名された。[6] 1958年にベルギーのアントワープでスクラップにされるまで就役した。当時、エイムズ社で建造された最後の船だった。[1]
参考文献
- ^ abcde ミッチェル, WH; ソーヤー, LA (1995). 『帝国の船』 ロンドン、ニューヨーク、ハンブルク、香港: ロイズ・オブ・ロンドン・プレス社ISBN 1-85044-275-4。
- ^ 「エイムズ造船会社、ワシントン州シアトル」。造船の歴史。2010年3月22日閲覧。
- ^ abcdefg 「ウェストマウント」。アメリカ海軍戦闘艦辞典。海軍省、海軍歴史遺産司令部。2010年3月22日閲覧。
- ^ abcde 「ロイドの登録、ナビレス・ア・ベイプル・エ・ア・モーターズ」(PDF)。プリムソールの船舶データ。2010 年3 月 22 日に取得。
- ^ “ロイド登録、ナビレス・ア・ベイプル・エ・ア・モーターズ” (PDF) .プリムソールの船舶データ。2010 年3 月 22 日に取得。
- ^ abc "EMPIRE - C". Mariners-L . 2010年3月22日閲覧。
- ^ 「ロイズ・レジスター、蒸気船・モーター船」（PDF）プリムソル船舶データ。 2010年3月22日閲覧。
- ^ "CONVOY SC 76". Warsailors . 2010年3月22日閲覧。
- ^ "CONVOY ON 92". Warsailors . 2010年3月22日閲覧。
- ^ ab "Convoy SC.173". Convoyweb . 2010年3月22日閲覧。
- ^ 「HMCS セント・ボニフェイス」マニトバ海軍博物館。 2010年3月22日閲覧。
- ^ 「TRANSPORT >SHIPS >LISTS >E」リバプール・コネクションズ. 2010年3月22日閲覧。
- ^ 「HMS バーグヘッド・ベイ - ベイ級フリゲート」海軍史. 2010年3月22日閲覧。
