HMS LST 3035、LST (3) | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 |
|
| 所有者 |
|
| オペレーター |
|
| 船籍港 | |
| 注文済み | 1944年4月28日 |
| ビルダー | デイビー造船所、ローゾン |
| ヤード番号 | 571 |
| 発売 | 1945年7月25日 |
| 委託 | 1945年11月6日 |
| 運命 | 1969年に廃棄 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | LST (3) |
| トン数 | 4,267 GRT |
| 長さ |
|
| ビーム | 55フィート0インチ(16.76メートル) |
| 下書き | 最大12フィート0インチ(3.66メートル) |
| 深さ | 26フィート4インチ(8.03メートル) |
| 設置電力 | 三段膨張式蒸気機関、1,500 IHP |
| 推進 | ツインスクリュープロペラ |
| スピード | 13ノット(24 km/h) |
| 容量 |
|
| クルー | 115 |
エンパイア・フルマーは、 1945年にデイビー造船所・修理会社でHMS LST 3524として英国海軍向けに建造されたLST(3)である。1947年にHMSトランペッターに改名された。 1956年に運輸省に移管され、エンパイア・フルマーに改名され、スエズ危機に投入された。その後シンガポールで係留され、1969年に同地で解体された。
船の全長は垂線間330フィート0インチ(100.58メートル)、全長347フィート5インチ(105.89メートル)、全幅55フィート0インチ(16.76400メートル)であった。水深は26フィート4インチ(8.03メートル)[ 1 ] 、喫水は着岸時で船首4フィート5インチ(1.35メートル)、最大12フィート0インチ(3.66メートル)であった[ 2 ] 。総トン数は4,267トンと評価された [ 3 ]。
この船は三段膨張式蒸気機関によって推進された。この機関はカナダ太平洋鉄道によって製造された。定格出力1,500 IHPで、二軸スクリュープロペラを駆動した。この機関は船を13ノット(時速24キロメートル)で推進できたが、通常の巡航速度は10ノット(時速19キロメートル)であった。[ 2 ]燃料消費量は、9.5ノット(時速17.6キロメートル)で1日あたり40トンであった。[ 1 ]
乗員は将兵合わせて115名で、168名の兵士、軽戦車7両、40トン戦車18両、トラック27台を搭載することができた。[ 2 ]
HMS LST 3524は1944年4月28日に発注された。[ 4 ] 1945年にカナダ、ケベック州ローゾンのデイビー造船所で571番造船所として建造された。[ 5 ] 1945年7月25日に進水した。[ 4 ] 1947年にHMSトランペッターと改名された。[ 6 ]その後クライドで係留された。[ 2 ]
1956年、HMSトランペッターは運輸省に移管され 、エンパイア・フルマーに改名された。 [ 6 ]同船はアトランティック蒸気航行会社の管理下で運航された。[ 3 ]同船はスエズ危機の際にイギリス軍のフェリーとして使用された。[ 2 ] 1961年、管理はイギリス領インド蒸気航行会社に移管された。[ 3 ]エンパイア・フルマーは1965年12月、イギリスのザンビア援助活動に参加し、アデンからタンザニアのダルエスサラームまで2,200ドラムの石油を運んだ。 [ 7 ]同船は1968年にシンガポールで係船された。 [ 2 ] [ 6 ] 1968年5月に売却されたが、[ 1 ] 1969年1月にスクラップにされた。[ 4 ]