SSヘブリディーズ
 初期のSSヘブリディーズ | |
| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | SSヘブリディーズ |
| 所有者 |
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| ルート | ヘブリディーズ諸島 |
| ビルダー |
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| ヤード番号 | 70 |
| 発売 | 1898年3月24日[ 1 ] |
| 母港 | グラスゴー |
| 運命 | 1955年にポートグラスゴーで解体 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 585 GRT |
| 長さ | 180フィート（54.9メートル） |
| ビーム | 28.1フィート（8.6メートル） |
| 下書き | 13.2フィート（4.0メートル） |
| 設置電力 | 三段膨張蒸気 |
| 推進 | 単ネジ |
| スピード | 12.8 kn（試験）[ 2 ] |
SSヘブリディーズ号は、スコットランド西部諸島で運航されていた旅客・貨物船でした。1898年にジョン・マッカラムのために建造され、その後デイヴィッド・マクブレイン船団に加わり、 1955年までセントキルダで運航していました。
歴史
ヘブリディーズ号はジョン・マッカラムが所有していた唯一の貨物船でした。1898年に建造され、客室を備え、夏には西部諸島周辺でのゆったりとしたクルーズも提供していました。1937年にボイラー交換されました。1948年にマクブレイン社に買収され、1955年にロック・アード号が到着するまで、同社の船隊で活躍しました。 [ 3 ]
ヘブリディーズはポートグラスゴーのスミス・アンド・カンパニーで解体された。[ 2 ]船鐘は20年間ターバートのハリスホテルの玄関ホールに置かれ、現在はカレドニアン・マクブレインが運航するフェリー「MV ヘブリディーズ」のラウンジに展示されている。[ 4 ]
サービス
ジョン・マッカラムはマクブレンズが一般的にカバーする地域で独自の航路を運航していた。ヘブリディーズ号はセント・キルダへの航路を提供していた。[ 5 ]第二次世界大戦中、同船はマクブレンズにチャーターされ、オーバンとタイリー島の間を航行した。[ 2 ]同船はソアイ島の撤退を支援し、セント・キルダでも同様の任務を遂行した。[ 6 ]晩年は、グラスゴー発の旧航路でのみ貨物と家畜を運び、ロッホ・フリーザとの交互運航を行っていた。[ 2 ]
参照
脚注
- ^ 「SSヘブリディーズ」 . カレドニアン海洋研究トラスト. 2023年3月4日閲覧。
- ^ a b c d「2007年3月のニュース」ウェストハイランドスチーマークラブ。 2011年4月22日閲覧。
- ^ Neil F King. 「Loch Skiport」 . Flickr . 2011年4月22日閲覧。
- ^ 「SSヘブリディーズ」クライドビルト。 2011年4月22日閲覧。
- ^ Rev. RL Lawson. Flight to St Kilda . Maybole . 2011年4月22日閲覧。
- ^ 「History - Hebrides」 . Ships of Calmac. 2017年7月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年4月22日閲覧。
外部リンク
- 予定
- 「グラスゴーからセントキルダへの航海のビデオ」スコットランド・スクリーン・アーカイブ。 2011年4月22日閲覧。
