SSヘンリー・L・ベニング

リバティ船 SSヘンリー・L・ベニング1943年3月22日
歴史
アメリカ合衆国
名前	ヘンリー・L・ベニング
同名の人物	ヘンリー・L・ベニング
所有者	戦争船舶管理局（WSA）
オペレーター	コスモポリタンシッピング株式会社
注文済み	型式（EC2-S-C1）船体、MCE船体946
受賞	1942年1月30日
ビルダー	ベツレヘム・フェアフィールド造船所、メリーランド州ボルチモア[ 1 ]
料金	1,071,165ドル[ 2 ]
ヤード番号	2096
ウェイ番号	0
敷設された	1943年1月12日
発売	1943年2月22日
スポンサー	アン・A・ソーロンさん
完了	1943年3月9日
識別	コールサイン：KKMX [ 2 ]
運命	1946年2月5日に予備艦隊に保管され、1951年1月30日に売却された。
アメリカ合衆国
所有者	AH ブル蒸気船会社
名前を変更	ドロシー エマ、1961年10月27日
運命	1962年10月11日売却
インド
名前	ナナク・ジャヤンティ
所有者	ジャヤンティ海運株式会社
運命	1967年12月に廃棄
一般的な特徴[ 3 ]
クラスとタイプ	リバティ船 EC2-S-C1型、標準
トン数	10,865 LT  DWT 7,176  GRT
変位	3,380ロングトン（3,434 トン）（軽量） 14,245ロングトン（14,474 トン）（最大）
長さ	441フィート6インチ（135メートル） 416フィート（127メートル） 427フィート（130メートル）lwl
ビーム	57フィート（17メートル）
下書き	27フィート9.25インチ（8.4646メートル）
設置電力	2基の石油燃焼式450°F（232°C）ボイラー、220psi（1,500kPa）で運転 2,500馬力（1,900kW）
推進	1×三段膨張蒸気エンジン（オハイオ州ハミルトンのゼネラル・マシナリー社製） スクリュープロペラ1個
スピード	11.5ノット（21.3  km/h、13.2  mph）
容量	562,608立方フィート（15,931 m ^3）（グレイン） 499,573立方フィート（14,146 m ^3）（ベール）
補体	38～62 USMM 21～40 USNAG
武装	船によって異なる 艦首に搭載された3インチ（76 mm）/50口径砲 艦尾に搭載された4インチ（102 mm）/50口径砲 2～8門の20ミリ（0.79インチ）エリコン対空機関砲および/または、 37ミリ（1.46インチ）M1対空砲2～8門

SSヘンリー・L・ベニング号は、第二次世界大戦中にアメリカ合衆国で建造されたリバティ船です。この船は、南北戦争における南軍の上級将校であったヘンリー・L・ベニングにちなんで命名されました。ベニングは弁護士、立法者、そしてジョージア州最高裁判所の判事でもありました。

工事

ヘンリー・L・ベニングは、1943年1月12日にメリーランド州ボルチモアのベツレヘム・フェアフィールド造船所で、海事委員会（MARCOM）契約に基づき、MCE船体番号946として起工された。ヘンリー・ベニングの孫娘、アン・A・ソロン嬢がスポンサーとなり、1943年2月22日に進水した。 ^{[ 1 ] [ 2 ]}

歴史

1943年3月9日にコスモポリタン海運会社に配属された。 ^{[ 4 ]}

1946年2月5日、バージニア州リーホールのジェームズ川予備艦隊に29,854ドルの損害を受けて係船された。1947年2月12日に作戦部へ引き渡された。1948年2月23日、ノースカロライナ州ウィルミントンのウィルミントン予備艦隊に係船された。1951年1月30日、 AH Bull Steamship Co.に売却された。ドロシーに改名され、さらに1961年10月27日にエマに改名された。1962年10月11日、インドで売却・改籍され、ナナク・ジャヤンティに改名され、1967年12月にスクラップにされた。^{[ 4 ]}

参考文献

1. ベツレヘム・フェアフィールド造船所 2021年。
2. マルコム.
3. デイヴィス 2004、23ページ。
4. MARAD。

参考文献

• 「ベスレヘム・フェアフィールド、メリーランド州ボルチモア」 www.ShipbuildingHistory.com. 2021年8月7日. 2025年7月30日閲覧。
• 米国海事局。「ヘンリー・L・ベニング」。船舶履歴データベース船舶ステータスカード。米国運輸省海事局。2025年7月30日閲覧。
• デイヴィス、ジェームズ（2004年5月）「仕様（完成時）」（PDF） p.23 。 2025年7月30日閲覧。
• 「SSヘンリー・L・ベニング」 。 2025年7月30日閲覧。