SSハンガリー
 ハンガリー汽船のベクトル画像 | |
| 歴史 | |
|---|---|
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| 名前 | ハンガリー語 |
| 所有者 | アランライン |
| ルート | リバプール–モントリオール |
| ビルダー | Wm デニー＆ブラザーズ |
| 発売 | 1858年9月25日 |
| 完了 | 1859 |
| 処女航海 | 1859年5月18日 |
| 運命 |
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| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 2,190 GRT |
| 長さ | 298フィート（91メートル） |
| ビーム | 38.5フィート（11.7メートル） |
| 下書き | 17フィート（5.2メートル） |
| 設置電力 | 400 nhp |
| 推進 | 直動式蒸気機関、単軸 |
| 帆の計画 | 3本マストのバルケンティン |
| クルー | 73 |
SSハンガリアン号は、カナダのアランライン社の大西洋横断蒸気船であり、1858 年に進水、1859 年に完成、1860 年に沈没しました。
スコットランド、ダンバートンのウィリアム・デニーと兄弟によって1858年9月25日に進水した。400nhpの直動式蒸気機関を搭載し、1本のスクリューを駆動した。1859年に完成した。ハンガリアン号の処女航海は1859年5月18日にリバプールを出港し、ケベックに向けて出発した。[ 1 ] 1860年、ノバスコシア州沖のケープ・セーブル島で難破し、乗組員全員が死亡した。
ジョン・マーティン号の救出
1859年11月9日午前8時、ハンガリアン号はニューファンドランドバンクス沖で、北風が強く高波の中、遭難している船を発見した。ハーディー一等航海士とポーター三等航海士を含む7人の乗組員は救命ボートに降ろされ、その船に向かった。呼びかけの範囲内に到着すると、その船はイギリスのスクーナー船ジョン・マーティン号であり、この船にはラブラドル沖で難破した別のスクーナー船の救助された乗組員も乗っていると知らされた。沈没したジョン・マーティン号には、23人の女性と子供を含む43人の乗組員が残されていた。ハーディー一等航海士は、ハンガリアン号への乗客の乗り込みを手伝っている最中に海に投げ出された。彼は泳げなかったが、ロープを頼りに船に引き上げ、難を逃れた。
ハンガリアン号はセントジョンズ島へ向かい、11月10日の朝に到着しました。救命ボートで救助活動を行ったハンガリアン号の乗組員は全員、同行した乗客から祝賀会を催され、その英雄的行為をたたえられ銀のカップを受け取りました。
沈没
1860年2月8日、ハンガリアン号はトーマス・ジョーンズ船長の指揮の下、イギリスのリバプールを出港し、メイン州ポートランドに向かった。アイルランドのクイーンズタウンに寄港し、1860年2月9日にそこを出港した。2月19日の夜、ノバスコシア州ケープ・セイブルの西側、ケープ・レッジで難破し、乗組員全員が死亡した。難破した船と船体にしがみついていた生存者は岸から確認できたが、高波と強風のため、6日後まで接近することはできなかった。
新聞記事は事故後数ヶ月にわたって掲載された。惨事に関するほとんどのメッセージはバリントン・テレグラフから発信され、主要都市に中継された。姉妹船インディアンの直後に起きた沈没のニュースは、「イギリス領アメリカ全体に暗い影を落とした」。[ 2 ]乗組員205人全員が沈没により死亡した。
参考文献
- ^キャメロン、スチュアート、ビダルフ、ブルース。「SSハンガリアン」。クライド・ビルト・データベース。2005年4月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年2月7日閲覧。
- ^ Canadian News and British American Intelligencer、1860年3月14日、2ページ。
外部リンク
