| 歴史 | |
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.svg/1280px-Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg.png) アメリカ合衆国 | |
| 名前 | ジェームズ・アイアデル |
| 同名 | ジェームズ・アイアデル |
| 運営者 | アグウィラインズ株式会社 |
| 発注 |
|
| ヤード番号 | 45 |
| ウェイ番号 | 9 |
| 敷設済み | 1942年10月25日 |
| 進水 | 1942年11月29日 |
| 取得 | 1943年 |
| 就役 | 1943年 |
| 退役 | 1944年 |
| 解体 | 1943年10月23日、ナポリ |
| 運命 | 1944年6月8日、オマハビーチ防衛のため自沈 |
| 一般的な特徴 | |
| 船級と種類 | クレーター級 貨物船 |
| 排水量 | 4,023 トン（リットル） 11,565 トン（液量オンス） |
| 長さ | 134.57メートル |
| 幅 | 17.35メートル |
| 喫水 | 28フィート4インチ (8.64メートル) |
| 推進 | 往復蒸気機関、単軸 |
| 速力 | 12ノット |
| 乗員 | 206 |
SSジェームズ アイアデル( MC契約番号 867) は、第二次世界大戦中のリバティ船であり、オマハ ビーチを守るためにナポリで攻撃され、1944 年 6 月 8 日に自沈しました。
歴史
SSジェームズ・アイアデルは、1942年10月25日にノースカロライナ州ウィルミントンのノースカロライナ造船会社で起工し、1942年11月29日に進水した。1943年に船団護衛中に軽微な損傷を受けた。
すぐに修理された後、 1943年10月23日にナポリで爆撃を受け、3発の直撃を受けた。[1] [2] [3]積載していたガソリンが発火し、船は放棄された。火災は64時間燃え続けたが、商船乗組員44名、アメリカ海軍派遣隊員28名、乗客28名に死傷者は出なかった。[4]
修理後、1944年6月8日にオマハビーチ沖で封鎖船として沈没した。[5]
参考文献
- ^ バンカー、ジョン（1972年）『リバティ船：第二次世界大戦の醜いアヒルの子』海軍研究所出版。ISBN 9780870213403
地中海戦役のベテランであるSSジェームズ・アイアデルは、最初の…の一人でした
- ^ ジャスティン・F・グライハウフ（2002年）『無名の船員たち：第二次世界大戦における海軍武装親衛隊』海軍研究所出版、290頁。ISBN 9781557504203
SSジェームズ・アイアデル号は、幸運な人生を送ったかに見えました。魚雷攻撃、3発の爆弾直撃、そして…による脳震盪の被害を受けながらも、生還を果たしました
- ^ 「サレルノ上陸作戦」アメリカ海軍。 2010年7月23日閲覧。
10月23日、爆弾が艦の200ヤード以内に落下し、10月23日にはジョセフ・T・ロビンソンとジェームズ・アイアデルが敵爆撃機の攻撃を受けた際にも艦は現場にいた。
[永久リンク切れ] - ^ “SSジェームズ・アイアデル号”. 2011年7月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年7月23日閲覧。
ドイツ機がイタリア・ナポリ沖の貨物船を襲撃。米貨物船ジェームズ・アイアデル号は3発の爆弾を受け、積載ガソリンに引火した。船は放棄され、火災は鎮圧されるまで64時間燃え続けたが、商船乗組員44名、武装警備員28名、乗客28名に死傷者は出なかった。
- ^ 「SSジェームズ・アイアデル」 。 2010年7月23日閲覧。
