SSジョン・ランドルフ

歴史
アメリカ合衆国
名前ジョン・ランドルフ
同名の人物ジョン・ランドルフ
所有者戦争船舶管理局(WSA)
オペレーターウォーターマン蒸気船株式会社
注文済み型式(EC2-S-C1)船体、MCE船体19
受賞1941年3月14日
ビルダーベツレヘム・フェアフィールド造船所、メリーランド州ボルチモア[ 1 ]
料金1,354,256ドル[ 2 ]
ヤード番号2006
ウェイ番号6
敷設された1941年7月15日
発売1941年12月30日
完了1942年2月27日
識別
運命1942年7月5日、連合軍の機雷により沈没
一般的な特徴[ 3 ]
クラスとタイプ
トン数
変位
長さ
  • 441フィート6インチ(135メートル
  • 416フィート(127メートル
  • 427フィート(130メートル)lwl
ビーム57フィート(17メートル)
下書き27フィート9.25インチ(8.4646メートル)
設置電力
  • 2基の石油燃焼式450°F(232°C)ボイラー、220psi(1,500kPa)で運転
  • 2,500馬力(1,900kW)
推進
スピード11.5ノット(21.3  km/h、13.2  mph
容量
  • 562,608立方フィート(15,931 m 3)(グレイン)
  • 499,573立方フィート(14,146 m 3)(ベール)
補体
武装

SSジョン・ランドルフ号は、第二次世界大戦中にアメリカ合衆国で建造されたリバティ船です。この船は、バージニア州出身の農園であり下院議員でもあったジョン・ランドルフにちなんで命名されました。ランドルフは1799年から1833年にかけて下院議員を務め、 1825年から1827年にかけて上院議員も務めました。また、 1830年にはアンドリュー・ジャクソン大統領の下で駐ロシア公使も務めました。

工事

ジョン・ランドルフは、1941年7月15日にメリーランド州ボルチモアのベツレヘム・フェアフィールド造船所で、海事委員会(MARCOM)契約に基づき、MCE船体番号19として起工され、1941年12月30日に進水した。[ 1 ] [ 2 ]

歴史

1942年2月27日にユニオン・サルファー・アンド・オイル社に配属された。 [ 4 ]

沈没

ジョン・ランドルフは1942年7月5日の夜に連合軍の機雷に触れて重傷を負った。[ 5 ]

1942年6月27日にムルマンスクを出港したQP-13船団は、1942年7月5日にアイスランド北西で霧に遭遇した。曇り空で視界が約1マイル(1.6 km)悪かったため、護衛艦HMS ニジェールに乗艦していたキュビソン司令官は、5人ずつ2列に並んでストローマネスとノーザン・バラージ機雷原の間を通過するよう船団に命じた。20:00、キュビソン司令官は船団の位置を北緯66度45分、西経22度22分と推定し、船団に針路を222度に変更するよう提案した。22:00、ニジェールは方位150度、距離1マイルにある氷山を、後にアイスランドのノースカップであると特定した。キュビソンは船団に針路を270度に変更するよう命じた。 22時40分、ニジェール号が爆発し沈没、キュビソン司令官を含む多数の死傷者を出した。船団はこの時既に機雷原に突入しており、商船SS ヘフロンSS ハイバートSS マスマーSS ロディナは機雷に接触して沈没、ジョン・ランドルフSS エクスターミネーターは深刻な損傷を受けた。[ 6 ] [ 4 ] / 北緯66.750度、西経22.367度 / 66.750; -22.367

救助活動

船首部分は救助されたが、1952年9月1日に曳航が中断し、 9月5日にスコットランドのサザーランド、トリスデール湾で難破した。[ 7 ] [ 8 ]

元の沈没場所:北緯66度39分、西経22度33分[ 4 ] / 北緯66.650度、西経22.550度 / 66.650; -22.550

前部の位置:北緯58度32分、西経4度15分[ 8 ] / 北緯58.533度、西経4.250度 / 58.533; -4.250

参考文献

参考文献