| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 |
|
| 所有者 |
|
| オペレーター |
|
| 船籍港 | |
| ビルダー | リューベッカー マシーネンバウ ゲゼルシャフト |
| 発売 | 1944 |
| 完了 | 1945 |
| 識別 |
|
| 運命 | 廃棄 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 貨物船 |
| トン数 | |
| 長さ | 281フィート8インチ（85.85メートル） |
| ビーム | 44フィート4インチ（13.51メートル） |
| 深さ | 15フィート9インチ（4.80メートル） |
| 設置電力 | 蒸気機関 |
| 推進 | スクリュープロペラ |
.svg/1280px-Flag_of_Germany_(1935%E2%80%931945).svg.png)
カトン号は1,923総トンの貨物船で、1944年にドイツのリューベックにあるリューベッカー・マシーネンバウ社（Lübecker Maschinenbau-Gesellschaft）で、リックマース・ライン社向けにピーター・リックマースとして1945年5月、シュテッティンで戦利品として拿捕され、帝国艦艇として戦争輸送省（MoWT）に引き渡され、エンパイア・コルネ（ Empire Colne ）と改名されました。1947年にシンガポールに売却され、カトン号と改名されました。1971年に売却され、グリーンゲート（Greengate）と改名されました。1972年に売却され、エバー・グローリー（Ever Glory）と改名されました。1974年にスクラップとなりました。
説明
この船はリューベッカー・マシーネンバウ・ゲゼルシャフトによって建造され、1944 年に進水しました。[1]
全長281フィート8インチ（85.85メートル）、全幅44フィート4インチ（13.51メートル）、深さ15フィート9インチ（4.80メートル）であった。総トン数1,923トン、燃料消費量935トンであった。[1]
この船は蒸気機関によって推進された。[1]
歴史
ピーター・リックマーズはリックマーズ・ライン社向けに建造された。[2] 1945年、シュテッティンで未完成の状態で拿捕された。戦利品として申告され、リューベックでエンパイア・コルネとして完成された。[3]船籍はロンドン。英国正式番号180845、コード文字GDPXが付与された。インドシナ蒸気航行株式会社の管理下で運航された。[1]
1947年、シンガポールのストレーツ・スチームシップ社に売却され、「カトン」に改名された。1971年まで就航し、その後シンガポールのグリーンランド・オーシャン・ラインズ社に売却され、「グリーンゲート」に改名された。1972年にはシンガポールのラムコック・シッピング社に売却され、 「エバー・グローリー」に改名された。1974年6月に中国でスクラップとなった。[3]
参考文献
- ^ abcd 「ロイズ・レジスター、蒸気船・モーター船」（PDF）プリムソル船舶データ2010年5月11日閲覧。
- ^ “Rickmers Line / Rickmers Reismühlen, Rhederei & Schiffbau AG”. The Ships List. 2009年10月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年5月10日閲覧。
- ^ ab ミッチェル, WH; ソーヤー, LA (1995). 『帝国の船』 ロンドン、ニューヨーク、ハンブルク、香港: ロイズ・オブ・ロンドン・プレス社ISBN 1-85044-275-4。
外部リンク
- エンパイア・コルンの写真
- エバーグローリーの写真
