SSカルダ
1943年の商船
歴史
名前
  • ティーフランド（1943-45）
  • エンパイア・ゲートハウス（1945-47）
  • ガルフポート（1947-64）
  • ステファニ（1964-66）
  • アギア・マリーナ（1966-67）
  • ブライト（1967-69）
  • カルダ（1969-82）
所有者
  • ハンブルク Südamerikanische Dampfschifffaarts-Gesellschaft A/S & Co KG (1943 ～ 1945 年)
  • 陸軍運輸省（1945-46年）
  • 運輸省（1946-47年）
  • ガルフポート蒸気船会社（1947-64）
  • アルマ・シッピング社（1964-66）
  • MNアルカディス（1966-67）
  • ブライト・シッピング社（1967-69）
  • カルダ海運会社（1969-77）
  • AW & YF オベイド (1977-82)
オペレーター
  • ハンブルク Südamerikanische Dampfschifffaarts-Gesellschaft A/S & Co KG (1943 ～ 1945 年)
  • ブラウン・アトキンソン・アンド・カンパニー（1945-47）
  • ガルフポート蒸気船会社（1947-64）
  • アルマ・シッピング社（1964-66）
  • MNアルカディス（1966-67）
  • ブライト・シッピング社（1967-69）
  • カルダ海運会社（1969-77）
  • AW & YF オベイド (1977-82)
船籍港
ビルダーリューベッカー・フレンダーヴェルケAG
ヤード番号344
発売1943年7月10日
完了1943年10月26日
故障中1974
識別
  • 英国公式番号180737 (1945-47)
  • コード文字 GSPL (1945-67)
  • コード文字 VYDR (1946-64)
  • ロイズ船級協会番号 5137846 ( –1982)
運命廃棄
一般的な特徴
クラスとタイプハンザA型貨物船
トン数1,924  GRT、936  NRT、3,400  DWT
長さ85.22メートル（279フィート7インチ）
ビーム13.51メートル（44フィート4インチ）
下書き5.59メートル（18フィート4インチ）
深さ4.78メートル（15フィート8インチ）
設置電力複合蒸気機関、1,200IHP
推進単軸プロペラ
スピード10.5ノット（19.4 km/h）

ハルダはハンザA型貨物船で、1943年にドイツのリューベックにあるリューベッカー・フレンダーヴェルケ社でティーフランドとして建造され、ハンブルクのハンブルク南米ダンプフ船会社向けに出荷された。1945年に鹵獲され、イギリス陸軍輸送省の手に渡り、エンパイア・ゲートハウスと改名された。 1947年にカナダに売却され、ガルフポートと改名された。1964年にリベリアに売却され、ステファニ、1966年にアギア・マリーナと改名された。1967年にギリシャに売却され、ブライトと改名された。1969年にパナマに売却されハルダと改名され、 1974年に拿捕された。1977年にエチオピアに売却され、1982年にスクラップにされた。

説明

本船は全長85.22メートル（279フィート7インチ）、全幅13.51メートル（44フィート4インチ）、水深4.78メートル（15フィート8インチ）、喫水5.59メートル（18フィート4インチ）であった。総トン数1,924 トン、 新トン数936トン、[1]重量3,400 トンと評価された。[2]

この船は、2つの42cm（16）のシリンダーを備えた複合蒸気エンジンによって推進されました。+9 ⁄ 16 インチ）と90 cm（ 35+ 直径7⁄16インチ×幅90cm（ 35+7 ⁄ 16 インチストローク。このエンジンはハンブルクのオッテンゼナー・アイゼンヴェルケAG社で製造された。 [1] 1,200 IHPの出力で、単軸スクリュープロペラを駆動し、船を10.5ノット（時速19.4 km）で推進させることができた。 [2]

歴史

ティーフラントは、ドイツのリューベックにあるリューベッカー フレンダーヴェルケ AG によって、ハンブルクのハンブルク Südamerikanische Dampfschifffaarts-Gesellschaft A/S & Co K 向けにヤード番号 344として1943年に建造されたハンザ A タイプの貨物船です。[2] [3] 7月15日に進水し、10月26日に完成した。[2]彼女の登録港はハンブルクでした。[3]

1945年5月、ティーフランドはブルンスビュッテルで戦時鹵獲品として拿捕された。陸軍輸送省に引き渡され、エンパイア・ゲートハウスと改名された。[3]コード文字GSPLと英国公式番号180737が付与された。船籍港はロンドンで、ブラウン・アトキンソン社[1] （ハル）の管理下で運航された。[2]

1947年、エンパイア・ゲートハウスはカナダのモントリオールにあるガルフポート蒸気船会社に売却され、ガルフポートに改名されました。[3]コード文字VYDRが割り当てられました。1960年代に導入されたこのコード文字により、ガルフポートはロイズ船籍番号5137846を取得しました。[2]

1964年、ガルフポートはリベリアのアルマ・シッピング社に売却され、ステファニに改名されました。1966年にはリベリアのMNアルカディス社に売却され、アギア・マリーナに改名されました。1967年、アギア・マリーナはギリシャのブライト・シッピング社に売却され、ブライトに改名されました。[3]

1969年、ブライト号はパナマのカルダ海運会社に売却され、カルダ号に改名されました。1970年12月にスエズ湾で座礁し、1971年1月1日に再浮上しました。 1974年にエチオピアのマッサワで拿捕され、1977年に裁判所命令によりAW & YF Obeid社に売却されました。売却時に損傷状態にあったと報告されたため、1982年にスクラップとなりました。[3]

参考文献

  1. ^ abc 「Lloyd's Register, Steamers and Motorships」（PDF） . Lloyd's Register . Lloyd's. 1945年. 2020年6月25日閲覧。
  2. ^ abcdef 「タイランド（タイ）」（デンマーク語）。 J・マーカッセン。2020 年6 月 25 日に取得。
  3. ^ abcdef ミッチェル, WH; ソーヤー, LA (1995). 『帝国の船』 ロンドン、ニューヨーク、ハンブルク、香港: ロイズ・オブ・ロンドン・プレス社 p. 引用なし. ISBN 1-85044-275-4。
  • ガルフポートのカラー写真。
「https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=SS_Khalda&oldid=1300608335」から取得