| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 |
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| 同名の人物 | ポーランド、キェルツェ市 |
| 所有者 | 戦時海運局(1943 ～ 1944 年)、ジェグルガ ポルスカ (1944 ～) |
| ビルダー | ペンシルバニア造船所、テキサス州ボーモント |
| 発売 | 1943年9月 |
| 完了 | 1943 |
| 稼働中 | 1944年3月11日 |
| 故障中 | 1946年3月5日/6日 |
| 運命 | 汽船ロンバルディ号との衝突により沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | N3-S-A2型 |
| トン数 | |
| 長さ | 250フィート（76メートル） |
| ビーム | 41.3フィート（12.6メートル） |
| 下書き | 20フィート9インチ（6.32メートル） |
| 深さ | 20.4フィート（6.2メートル） |
| デッキ | 1 |
| 設置電力 | 1,300 SHP |
| 推進 | 6気筒蒸気機関 |
| スピード | 10.2ノット（18.9 km/h） |
| 範囲 | 4,500海里（8,300 km） |
| クルー | 26（ポーランド軍所属） |
| センサーと 処理システム |
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SSキェルツェはポーランドが運航する貨物船であった。N3 -S-A2型 蒸気船で、1943年にアメリカ合衆国でSSエドガー・ウェイクマンとして建造された。
1946年、軍需品を積載中にイギリス海峡でイギリスまたはフランスの汽船ロンバルディと衝突し沈没した。[1]
1967 年、難破船を引き揚げる試み中に、誤って積荷の一部が爆発し、その爆発の威力は小規模な地震と同等と測定された。
歴史
ペンシルバニア造船所社はテキサス州ボーモントでエドガー・ウェイクマンを建造し、1943年に完成させた。この船は英国政府の要請で建造された N3型設計の派生型で、石油を燃料とする蒸気船であった。
1944年、アメリカ軍船舶管理局は 、ポーランド亡命政府に裸傭船し[2]、政府はマウォポルスカ地方のキェルツェ市にちなんでキェルツェ号と改名した。1944年4月、キェルツェはガルベストンからキーウェストへ向かうHK 217船団[3]、キーウェストからニューヨークへ向かうKN 308船団[4] 、そしてニューヨークからリバプールへ向かうHX 289船団[5]を率いて出航した。[6]それ以降1945年4月まで、キェルツェは英国本土の海域で短距離船団護衛に参加した。
1946年3月5日、キェルツェはサウサンプトンからブレーマーハーフェンへ軍需品を積載し、フォークストン沖のイギリス海峡を航行中、汽船ロンバルディと衝突した。キェルツェは約4マイル沖合、水深約90フィート（27メートル）に沈没した。[7]乗組員全員はロンバルディに救助され、死傷者は出なかった。
爆発
1966年、フォークストン・サルベージ社は残骸の撤去と爆発性貨物の除去を請け負いました。1967年、サルベージ社は爆薬を仕掛けて船体の一部を解体しようと試みました。1967年7月22日、3発目の爆薬が積荷の一部を爆発させました。爆発により天井や煙突が損傷し、フォークストンでは屋根のスレートが剥がれ落ちました。爆風で窓枠がずれ、数枚の窓が割れました。爆発によって発生した衝撃は甚大でしたが、負傷者は出ませんでした。[7] [8] [9]
爆発は「フォークストンの町にパニックを、海岸に大混乱をもたらした」という主張があり、いくつかの情報源はそれが「津波」を引き起こしたと主張している。実際には、難破船からわずか400ヤード（370メートル）ほどの場所で小型ボートに乗っていた救助会社の従業員2人が目撃したのは「小さな波紋と多少のしぶき」だけで、結果として生じた海の波の高さは2フィート（0.6メートル）以下だったと計算されている。[7]
この爆発は25の地震観測所で記録され、その中には最大8,000キロメートル離れた場所も含まれていました。これらの観測所の記録から、爆発の規模はマグニチュード4.5と推定されました。海底には長さ47メートル、幅20メートル、深さ6メートルのクレーターが残りました。[7]
参照
- SS カスティリアン—爆発物を積んだ、アイリッシュ海の第二次世界大戦中の難破船。
- SS リチャード・モンゴメリー—爆発物を積んだテムズ川河口の第二次世界大戦中の難破船。
- 弾薬の輸送または保管に関連する事故および事件の一覧
参考文献
- ^ 難破船現場 - キェルツェ貨物船
- ^ ロイズ船級協会(PDF) . ロンドン:ロイズ船級協会. 1945年. 2020年10月6日閲覧。
- ^ ヘイグ、アーノルド。「コンボイ HK.217」。HKコンボイシリーズ。ドン・キンデル、ConvoyWeb 。 2020年10月6日閲覧。
- ^ ヘイグ、アーノルド。「コンボイKN.308」。KNコンボイシリーズ。ドン・キンデル、ConvoyWeb 。 2020年10月6日閲覧。
- ^ ヘイグ、アーノルド。「コンボイ HX.289」。HXコンボイシリーズ。ドン・キンデル、ConvoyWeb 。 2020年10月6日閲覧。
- ^ ヘイグ、アーノルド。「船舶の動き」。港湾到着・出発。ドン・キンデル、ConvoyWeb 。 2020年10月6日閲覧。
- ^ abcd SSリチャード・モンゴメリー号難破に関する報告書(PDF) . サウサンプトン：海事沿岸警備隊庁. 2000年11月. 2020年10月6日閲覧。
- ^ シャーロック、ピーター（2013年6月28日）「第二次世界大戦の難破船SSリチャード・モンゴメリー号はテムズ空港を脅かすのか？」BBCニュース。 2013年9月16日閲覧。
- ^ Sabbagh, Dan (2020年2月14日). 「アイリッシュ海に投棄された爆弾により、橋の建設計画は『危険すぎる』」. The Guardian . 2020年3月4日閲覧。
- 北緯51度02分20秒 東経01度13分33秒 / 北緯51.03889度 東経1.22583度 / 51.03889; 1.22583
