SSキングストンヒル
| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | SSキングストンヒル |
| 同名の人物 | キングストン・ヒル、南ロンドン |
| オペレーター | カウンティーズ・シップ・マネジメント株式会社（ロンドン） |
| ビルダー | ウィリアム・ハミルトン＆カンパニー、ポートグラスゴー[ 1 ] |
| 発売 | 1940年10月17日 |
| 完了 | 1940年12月[ 1 ] |
| 故障中 | 1941年6月8日[ 2 ] |
| 識別 | |
| 運命 | 魚雷により沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 貨物船 |
| トン数 | |
| 長さ | 421.1フィート（128.4メートル）[ 1 ] p/p |
| ビーム | 60.4フィート（18.4メートル）[ 1 ] |
| 下書き | 35.8フィート（10.9メートル）[ 1 ] |
| 設置電力 | 520 NHP [ 1 ] |
| 推進 | 三段膨張式蒸気機関; スクリュー[ 1 ] |
| クルー | 62 [ 2 ] |
| 注記 | 姉妹船：SS ラルワース・ヒル、SS マリエッタ E、SS マイケル E、SS プリムローズ・ヒル |
SSキングストン・ヒルは、クライド湾のポート・グラスゴーでウィリアム・ハミルトン社によって建造された貨物船である。1940年12月に完成した。[ 1 ]キングストン・ヒルは、ロンドンのカウンティーズ・シップ・マネジメント社（CSM）によって管理されていた。同社はレシムニス・アンド・クルクンディス船舶仲介会社の子会社である。[ 3 ]キングストン・ヒルは、CSMによって管理されていたが、他のR&K社が所有していたSS ラルワース・ヒル、SS マリエッタE、SS マイケルE、SS プリムローズ・ヒルの姉妹船であった。
キングストン・ヒル号は、520 NHPの三段膨張式蒸気エンジン1基を搭載し[ 1 ]、スクリューを1基駆動していた。また、8基の波形炉を備え、2基の225 lb f /in 2単端ボイラーを加熱し、合計加熱面積は7,643平方フィート（710 m 2）であった。さらに補助ボイラー1基を備えていた[ 1 ] 。
1941年2月22日、ドイツ空軍機の爆撃により艦は損傷した。[ 2 ]グラスゴーで修理された。[ 2 ]
沈没
1941年5月、キングストン・ヒルは石炭と一般貨物を積んでカーディフとグラスゴーを出港し、エジプトのアレクサンドリアに向かった。[ 2 ]敵の支配する地中海海域を避けるため、南アフリカのケープタウンを経由し ていたが、護衛はなかった。[ 2 ] 1941年6月8日午前1時8分、キングストン・ヒルはカーボベルデ諸島の南西を南大西洋に向かっていたとき、ドイツの潜水艦 U-38の魚雷2発を受けた。[ 2 ]午前1時25分、キングストン・ヒルは沈没し、艦長と乗組員13名が死亡した。[ 2 ] 16名の乗組員はイギリス海軍の駆逐艦HMS アケイツによって救助され、グリーノックに帰還した。[ 2 ] 26名の乗組員はアメリカのタンカーアラバマによって救助され、ケープタウンに上陸した。[ 2 ]
参考文献
- ^ a b c d e f g h i j k l m n oロイド船名簿、蒸気船およびモーター船（PDF）。ロンドン：ロイド船名簿。1941年。 2013年3月23日閲覧。
- ^ a b c d e f g h i jヘルガソン、グズムンドゥル (1995 年 - 2010 年)。「キングストンヒル」。uboat.net。グズムンドゥル・ヘルガソン。2010 年6 月 30 日に取得。
- ^ Fenton, Roy (2006). 「Counties Ship Management 1934-2007」 . LOF-News . p. 1. 2010年3月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年6月30日閲覧。
参考文献と参考文献
- セジウィック、スタンリー、キンナード、オドノヒュー、KJ (1993) [1992].ロンドンおよび海外貨物船、1948-92年：小史.世界船舶協会. ISBN 0-905617-68-1。
- セジウィック、スタンリー、スプレイク、RF（1977年）『ロンドン・アンド・オーバーシーズ・フレイターズ・リミテッド 1949-1977』世界船舶協会、ISBN 0905617037。
