 事故前のSSクルー号 | |
| 歴史 | |
|---|---|
| ビルダー | ヘルストレンとヴァルデンシン |
| 発売 | 1915 |
| 運命 | 1929年9月7日に沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 蒸気船 |
| トン数 | 3220 GRT |
| 長さ | 30メートル |
| ビーム | 5.58メートル |
SSクル号は、1929 年 9 月 7 日にフィンランドのタンペレにあるナシヤルヴィ湖で沈没した蒸気船です。
この沈没事故は、フィンランドの湖沼や河川における海難事故としては、現在もなお最も深刻なものです。乗客数と乗組員の記録によると、この事故で136人が死亡しましたが、多くの情報源では死者数を138人としています。乗客は150人、乗組員は12人でした。溺死者の一人には、国会議員のイダ・ヴィフリ氏がいました。[1]
船は強風（8ボフォート（17～20メートル/秒、時速61～72キロメートル、38～45マイル））により転覆しました。中には11.5ボフォートに達したという主張もあります。転覆の主な原因は重心が高すぎたことでした。1927年、専門家の助言や船体のバランス検査なしに3階デッキが増設されました。大きな波によってデッキに水が入り込み、水は流れ去ることができませんでした。
同年、残骸は引き上げられ、修理された。船の損傷は軽微なものにとどまっていた。バランスを改善するため、客室構造の一部が撤去された。1939年まで就役した。
第一次世界大戦中、この船はロシア帝国海軍のサタクンタ艦隊の一員として活動した。[2]
参考文献
- ^ “23.9.1929 Kansan Lehti no 220, s. 1”. digi.kansalliskirjasto.fi (フィンランド語) 。2025 年 3 月 1 日に取得。
- ^ ホップ、トゥオーマス。 「サタクナン・ライヴァスト・ナシヤルベラ」。コスケスタ・ヴォイマー（フィンランド語）。タンペレ大学。2008 年2 月 25 日に取得。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズにおけるクル号（1915年）に関するメディア
- 「タンペレ・セウラ: Höyrylaiva Kuran haaksirikko」(フィンランド語)。 2009 年 9 月 11 日のオリジナルからアーカイブ。
