SSロック・ライアン
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 |
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| 所有者 |
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| オペレーター |
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| 船籍港 |  ミドルスブラ |
| ビルダー | ファーネス造船会社 |
| ヤード番号 | 354 |
| 発売 | 1943年5月20日 |
| 完了 | 1943年10月 |
| 識別 |
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| 運命 | 廃棄 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | |
| 長さ | 475フィート5インチ（144.91メートル） |
| ビーム | 64フィート4インチ（19.61メートル） |
| 深さ | 40フィート0インチ（12.19メートル） |
| 設置電力 | 蒸気タービン |
| 推進 | スクリュープロペラ |
ロック・ライアンは、1943年にハバートン・ヒル・オン・ティーズのファーネス造船所で建造された9,904総トンの大型貨物船で、イギリス陸軍運輸省（MoWT）のエンパイア・チーフテンとして建造されました。1946年にロイヤル・メール・ラインズに売却され、ロック・ライアンと改名されました。1960年まで就航し、その後アルゴノート・シッピング・アンド・トレーディング社に売却され、フェア・ライアンと改名されましたが、同年中にスクラップとなりました。
説明
この船は、ハバートン・ヒル・オン・ティーズのファーネス造船所[ 1 ]で、造船所番号354として建造されました。 [ 2 ] 1943年5月20日に進水し、1943年10月に完成しました。[ 1 ]
本船は全長475フィート5インチ（144.91メートル）、全幅64フィート4インチ（19.61メートル）、深さ40フィート0インチ（12.19メートル）で、総トン数9,904トン、燃料消費量7,155トンであった。[ 3 ]
この船は、2基の蒸気タービン（二重減速ギア付き）によってスクリュープロペラを駆動し、推進力を得ました。タービンはハートリプールのリチャードソンズ・ウェストガース社製でした。[ 3 ]
歴史
エンパイア・チーフテンは運輸省（MoWT）向けに建造されました。英国公式船籍番号164863、コード文字BFKLが付与されました。船籍港はミドルズブラで、ロイヤル・メール・ラインズ（Royal Mail Lines）の管理下に置かれました。[ 3 ]
エンパイア・チーフテンは第二次世界大戦中、数多くの護送船団の一員でした。
- CU 57
CU57船団は1945年2月5日にニューヨークを出港し、2月14日にリバプールに到着した。エンパイア・チーフテンは海上で船団に合流した。[ 4 ]
1946年、エンパイア・チーフテンはロイヤル・メール・ラインズに売却され、ロック・ライアンと改名された。1960年まで就航した。1960年1月1日、ロンドンのアルゴノート・シッピング・アンド・トレーディング社に売却され、船舶解体業者への航海のためフェア・ライアンと改名された。 [ 5 ] 1960年7月2日、スクラップのため長崎に到着した。 [ 1 ]
参考文献
- ^ a b cミッチェル, WH; ソーヤー, LA (1995). 『帝国の船』 ロンドン、ニューヨーク、ハンブルク、香港: ロイズ・オブ・ロンドン・プレス社ISBN 1-85044-275-4。
- ^ 「FURNESS SHIPBUILDING COMPANY LTD., HAVERTON HILL」 . Teesships . 2010年4月1日閲覧。
- ^ a b c「ロイズ・レジスター、蒸気船・モーター船」（PDF）プリムソル船舶データ。 2010年4月1日閲覧。
- ^ "CONVOY CU 57" . Warsailors . 2010年4月1日閲覧。
- ^ 「Loch Ryan」 60年代の白鳥の歌2010年4月1日閲覧。
外部リンク
