USSメイフィールド・ビクトリー
アメリカ海軍の貨物船

USSメイフィールド・ビクトリー（AK-232）
歴史
アメリカ合衆国
名前メイフィールドの勝利
同名の人物ケンタッキー州メイフィールド市
注文済み（VC2-S-AP2）型船体、MCV船体541
ビルダーパーマネンテ・メタルズ・コーポレーション、カリフォルニア州リッチモンド
ヤード番号541 [1]
敷設された1944年8月10日
発売1944年10月10日
スポンサーエヴリン・フラーさん
取得した1944年11月19日
委託1944年11月19日
廃止1946年4月5日
打撃を受けた1946年4月17日
識別
運命1993年3月31日にEver-Glitter Int'l., Ltd.（ニューヨーク州ニューヨーク）にスクラップとして売却
一般的な特徴[2]
クラスとタイプボルダー・ビクトリー級 貨物船
変位
  • 4,480ロングトン（4,550トン）（標準）
  • 15,580ロングトン（15,830トン）（満載）
長さ455フィート（139メートル）
ビーム62フィート（19メートル）
下書き29フィート2インチ（8.89メートル）
設置電力6,000 馬力（4,500kW）
推進
スピード15.5 ノット（17.8 mph; 28.7 km/h）
補体99人の将校と下士官
武装

USSメイフィールド・ビクトリー（AK-232）は、第二次世界大戦中にアメリカ海軍が取得したボルダー・ビクトリー級 貨物船です。終戦まで 太平洋戦域で任務に就き、その後アメリカ本土に返還されて処分されました。

カリフォルニアで築かれた勝利

メイフィールド ビクトリー(AK 232) は、 1944 年 8 月 10 日に米国海事委員会との契約に基づきカリフォルニア州リッチモンドの第 1 造船所のパーマネンテ メタルズ コーポレーションで起工され、1944 年 10 月 10 日に進水し、エヴリン フラー嬢によって命名され、1944 年 11 月 19 日に海軍が貸付憲章に基づき海事委員会から取得し、同日就役しました。

第二次世界大戦の作戦

メイフィールド・ヴィクトリーは12月までカリフォルニア州サンペドロ沖で整調航行した後、ワシントン州アバディーンとピュージェット湾で弾薬を積み込み、24日に南太平洋に向けて出航した。 1945年1月1日に真珠湾に到着し、積荷を降ろした後、15日後にアメリカ西海岸に戻り、 1月22日にカリフォルニア州サンフランシスコに到着した。

メイフィールド・ビクトリーは2月11日にサンフランシスコを出港し、エニウェトク環礁、マーシャル諸島を経由してカロリン諸島に向かい、 3月3日にウルシー環礁に到着した。4月13日までウルシー環礁に停泊した後、4月1日から6月21日まで琉球諸島へ向かい、沖縄戦役に突入した。これは、伊藤提督が警告していた大日本帝国への「ホップ・スキップ・アンド・ジャンプ」作戦におけるアメリカ軍の第二の目標であった。貨物船は4週間この海域に滞在し、 4月23日に慶良間諸島に停泊するまで、第50.8任務群と共に活動した。この間、メイフィールド・ビクトリーはしばしば敵の航空攻撃を受けながらも、継続的に弾薬を補給した。

メイフィールド・ビクトリーは5月14日、ウルシー環礁に向けて出航し、21日に到着した。4日後、フィリピン諸島へ向かい、レイテ島で30日間の寄港を行った。その後、7月1日に慶良間諸島に帰還した。7月8日、沖縄県バックナー湾に移動し、10月下旬まで補給任務に就いた。

10月25日、メイフィールド・ビクトリー号は帰国に向けて出航し、 12月にワシントン州シアトルに立ち寄った後、1946年2月9日にサンフランシスコに到着した。

戦後の廃炉

1946年4月5日に退役し、 1969年までワシントン州シアトルのアメリカン・メール・ライン社が運航する貨物船として米国海事委員会の任務に就くため戦時船舶管理局（WSA）に引き渡された。

参考文献

  1. ^ https://shipbuildinghistory.com
  2. ^ “USSメイフィールド・ビクトリー（AK-232）”. NavSource . 2015年5月28日閲覧。
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