SSロドピ
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 |
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| 所有者 |
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| オペレーター |
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| 船籍港 | |
| ビルダー | リューベッカー・フレンダーヴェルケAG |
| ヤード番号 | 404 |
| 発売 | 1944 |
| 完了 | 1945年1月 |
| 故障中 | 1974 |
| 識別 |
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| 運命 | 廃棄 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ハンザA型貨物船 |
| トン数 | |
| 長さ | 85.22メートル（279フィート7インチ） |
| ビーム | 13.49メートル（44フィート3インチ） |
| 下書き | 2.62メートル（8フィート7インチ） |
| 深さ | 4.78メートル（15フィート8インチ） |
| 設置電力 | 複合蒸気機関、1,200IHP |
| 推進 | 単軸プロペラ |
| スピード | 10.5ノット（19.4 km/h） |
ロドピはハンザA型貨物船で、 1944年にドイツのリューベックにあるリューベッカー・フレンダーヴェルケ社で、ハンブルクのオルデンブルク・ポルトギーゼッシェ・ダンプシフス・レーデライ社向けにセトゥーバル号として建造されました。1945年に鹵獲され、陸軍輸送省に移管され、エンパイア・ガヴェル号と改名されました。1945年にギリシャに配属され、ロドピ号と改名されました。1949年にヘレニック・ラインズ社に売却され、1974年にスクラップとなりました。
説明
船の長さは85.22メートル（279フィート7インチ）、全幅は13.49メートル（44フィート3インチ）、水深は4.78メートル（15フィート8インチ）、喫水は2.62メートル（8フィート7インチ）であった。総トン数1,925 トン、 新トン数935トン、[ 1 ] 3,400 トン[ 2 ]と評価された。
この船は、2つの42cm（16）のシリンダーを備えた複合蒸気エンジンによって推進されました。+9 ⁄ 16 インチ）と90 cm（ 35+ 直径7⁄16インチ×幅90cm（ 35+7 ⁄ 16 インチストローク。このエンジンはゲルリッツのラインメタル・ベルジッヒAG社で製造された。 [ 1 ] 1,200 IHPの定格出力で、単軸スクリュープロペラを駆動し、船を10.5ノット（19.4 km/h）で推進させることができた。 [ 2 ]
歴史
セトゥーバルは、1944 年にドイツ、リューベックのリューベッカー フレンダーヴェルケ AG によって、ハンブルクのオルデンブルク ポルトギエッシェ ダンプシフス レーデライ向けにヤード番号404で建造されたハンザ A タイプの貨物船です。[ 2 ] [ 3 ]船は 1945 年 1 月に完成しました。[ 2 ]船籍港はハンブルクでした。[ 3 ]
1945年5月、セトゥーバルはリューベックで戦時捕獲艦として拿捕された。陸軍輸送省に引き渡され、エンパイア・ガヴェル（Empire Gavel）と改名された。[ 3 ]コード文字GJLZと英国公式番号180646が付与された。船籍港はロンドンで、ジョン・ブルース・アンド・カンパニー（John Bruce & Co. Ltd.） [ 1 ]リース（Leith）[ 2 ]の管理下で運航された。
1947年、エンパイア・ガヴェルはギリシャに割り当てられた。ギリシャ政府は1949年にヘレニック・ラインズに売却し、ロドピと改名された。[ 3 ]ヘレニック・ラインズが申請した5隻の旧ドイツ船のうち、ロドピは同社に割り当てられた2隻のうちの1隻であった。もう1隻はヴォリオス・ヘラスであった。 [ 4 ]船籍港はピレウスであった。1960年代の導入に伴い、ロドピはロイズ船籍番号5298444を取得した。[ 2 ] 1974年3月5日、センタス・チェリク社によるスクラップ処理のためトルコのゲムリクに到着し、 [ 2 ] 4月にスクラップ処理された。[ 3 ]
参考文献
- ^ a b c「Lloyd's Register, Steamers and Motorships」（PDF） . Lloyd's Register . Lloyd's. 1945年. 2020年7月8日閲覧。
- ^ a b c d e f g「セトゥーバル (タイ)」 (デンマーク語)。 J・マーカッセン。2020 年7 月 8 日に取得。
- ^ a b c d eミッチェル, WH; ソーヤー, LA (1995). 『帝国の船』 ロンドン、ニューヨーク、ハンブルク、香港: ロイズ・オブ・ロンドン・プレス社 p. 引用なし. ISBN 1-85044-275-4。
- ^ 「Hellenic Lines」 . ギリシャ海運の奇跡. 2020年7月8日閲覧。
外部リンク
