 1914年8月8日、フランス予備役兵とともに航海するサンタ・アンナ | |
| 歴史 | |
|---|---|
 フランス | |
| 名前 | サンタ・アンナ |
| 所有者 | Compagnie de Navigation À Vapeur Cyprien Fabre & Cie (ファーブル ライン) |
| ビルダー | Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranée、ラ・セーヌ・シュル・メール |
| 完了 | 1910年7月 |
| 運命 | 1918年5月11日に魚雷攻撃を受けて沈没した |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 豪華客船 |
| トン数 | 9,350 GRT |
| 長さ | 151メートル（495フィート5インチ） |
| ビーム | 17.5メートル（57フィート5インチ） |
| 身長 | 20メートル（65フィート7インチ） |
| 設置電力 | 10,000 PS (7,400 kW ) |
| スピード | 最大16.5ノット（16.5 kn） |
| 容量 |
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SSサント・アンナは、1915 年に兵員輸送船に改造された大西洋 横断定期船で、 1918 年 5 月 11 日に地中海で魚雷攻撃を受けて沈没し、 605 人の死傷者が出ました。
サント・アンナ号は、フランスとニューヨークを結ぶ定期船として建造されました。1912年から1915年まで運航され、その後フランス軍に徴用され、第一次世界大戦で使用する兵員輸送船として改装されました。1915年9月19日、船内で火災が発生しました。これはドイツ軍の破壊工作によるものと考えられていました。1916年4月12日、サント・アンナ号はセルビア軍兵士1,027名と馬129頭を乗せ、 サロニキ戦線へ初出航しました。
1918年5月11日、この船は再び地中海を航行し、ビゼルトからテッサロニキに向けて出航していた。乗船していたのは2隻のイギリス製スループ艦、HMS シクラメンとHMSヴェルハナで、兵士2,025名（セネガル人574名、カビラ人429名、アンナン人194名、ギリシャ人9名、残りはフランス人）だった。午前3時15分、この船はハインリヒ37世プリンツ・ロイス・ツー・ケストリッツの指揮するドイツ帝国海軍の潜水艦UC-54の魚雷攻撃を受けた。午前3時58分、ボン岬の東約26海里（48km、30マイル）のフランス領チュニジア沖で沈没し、兵士605名が死亡した。 2隻のイギリスのスループ船が生存者を救助し、フランス海軍の駆逐艦カタパルト、イギリスの砲艦、フランスのスループ船サン・ジャン、そしてオーギュスト・ルブロンドとマルグリット・マリーの支援を受けた。
参照
出典
- ナビレス 14-18
- 技術データ、写真、名前のリストは2015年4月2日にWayback Machineにアーカイブされています
- 難破現場
- ヘルガソン、グズムンドゥル。「第一次世界大戦中に被災した船舶：{{{name}}}」。第一次世界大戦におけるドイツとオーストリアのUボート - Kaiserliche Marine - Uboat.net。
北緯37度02分24秒 東経11度21分36秒 / 北緯37.0400度 東経11.3600度 / 37.0400; 11.3600
