SSトーマス・サリー

歴史
アメリカ合衆国
名前	トーマス・サリー
同名の人物	トーマス・サリー
所有者	戦争船舶管理局（WSA）
運航会社	カルマー蒸気船株式会社
発注	型式（EC2-S-C1）船体、MC船体1205
建造者	セントジョンズリバー造船会社、フロリダ州ジャクソンビル[1]
費用	1,772,285ドル[2]
ヤード番号	13
ウェイ番号	1
起工	1943年6月16日
進水	1943年9月11日
後援	ミルドレッド・ペッパー
完了	1943年9月27日
識別	コールサイン：KXME [2]
運命	1947年1月30日に商用目的で売却、1947年2月5日に艦隊から撤退
パナマ
名前	俳優
所有者	ネプチューン・シッピング株式会社
運航会社	トーリー・モスボルド、クリスチャンサン
運命	1949年売却
イタリア
名前	チッタ・ディ・パレルモ
所有者	シチリア協会
運航会社	サルヴァトーレ・タリアヴィア伯爵、パレルモ
運命	1963年、廃車
一般的な特徴[3]
クラスとタイプ	リバティ船 EC2-S-C1型、標準
トン数	10,865 LT  DWT 7,176 総トン
排水量	3,380英トン(3,434t  ) (軽量) 14,245ロングトン（14,474 トン）（最大）
長さ	441フィート6インチ (135メートル) 416フィート (127メートル) 427フィート（130メートル）lwl
船幅	57フィート (17メートル)
喫水	27フィート9.25インチ (8.4646メートル)
設置電力	2基の石油焚き450°F（232°C）、220psi（1,500kPa）で運転 2,500馬力（1,900kW）
推進	三段膨張式蒸気エンジン×1 （オハイオ州ハミルトンのゼネラル・マシナリー社製） スクリュープロペラ1個
速度	11.5ノット（ 時速21.3km 、時速13.2 マイル）
容量	562,608立方フィート (15,931 m³ ^) (穀物) 499,573立方フィート (14,146 m³ ^) (ベール)
補充	38～62 USMM 21～40 USNAG
武装	艦によって異なる 艦首搭載型3インチ（76mm）/50口径砲 艦尾に搭載された4インチ（102 mm）/50口径砲 2～8門の20ミリ（0.79インチ）エリコン 対空機関砲および/または、 37ミリ（1.46インチ）M1対空砲2～8門

SSトーマス・サリー号は、第二次世界大戦中にアメリカ合衆国で建造されたリバティ船です。アメリカの肖像画家 トーマス・サリーにちなんで命名されました。

建造

トーマス・サリーは、1943年6月16日にフロリダ州ジャクソンビルのセントジョンズリバー造船会社で、海事委員会（MARCOM）契約に基づき、MC船体番号1205として起工されました。当時フロリダ州選出の下級上院議員であったクロード・ペッパーの妻、ミルドレッド・ペッパーが後援し、1943年9月11日に進水しました。^{[1] [2]}

歴史

1943年9月27日、カルマー蒸気船会社に配属されました。1946年5月18日、ニューヨーク州ジョーンズポイントのハドソン川予備艦隊に配属されました。1946年11月5日、ノースカロライナ州ウィルミントンの国防予備艦隊に配属されました。1947年1月30日、商業利用のためにネプチューン・シッピング社に544,506ドルで売却されました。1947年2月17日、艦隊から退役しました。^[4]

トーマス・サリーは1947年にパナマでアクターに改名され、船籍が変更になった。1949年にシチリア航海協会に売却され、イタリアで船籍が変更になり、チッタ・ディ・パレルモに改名された。1963年にスクラップとなった。^[4]

参考文献

1. セントジョンズリバーSBC 2010
2. MARCOM
3. デイヴィス 2004、23ページ。
4. MARAD。

参考文献

• 「セントジョンズリバー造船所、フロリダ州ジャクソンビル」www.ShipbuildingHistory.com. 2010年10月16日. 2019年12月30日閲覧
• 米国海事局。「トーマス・サリー」。船舶履歴データベース船舶ステータスカード。米国運輸省海事局。2019年12月30日閲覧。
• デイヴィス、ジェームズ（2004年5月）「仕様書（完成時）」（PDF） 23ページ。 2019年12月30日閲覧。
• 「SSトーマス・サリー」 。 2019年12月30日閲覧。