SSヴェルダラ

歴史
名前
  • 1913年：ヴェルダラ
  • 1917年:モンゴルの王子
  • 1928年:イストック
  • 1940年：メイクレスト
同名の人物
所有者
  • 1913年: ヴェルダラSS社
  • 1917年: プリンスライン
  • 1928年：アトランツカ・プロヴィドバ・イヴォ・ラチッチ
  • 1929年: ユーゴスラヴェンスキー・ロイド
  • 1940年：クレスト・シッピング社
オペレーター
  • 1913年：ガウ・ハリソン＆カンパニー
  • 1917年：ファーネス・ウィジー＆カンパニー
  • 1928年：アトランツカ・プロヴィドバ・イヴォ・ラチッチ
  • 1929年: ユーゴスラヴェンスキー・ロイド
  • 1940年: イヴァノヴィッチ＆カンパニー
船籍港
ビルダーラッセル＆カンパニー、ポートグラスゴー
ヤード番号646
発売1913年3月14日
完了1913年4月
識別
運命1944年8月4日沈没
一般的な特徴
タイプ貨物船
トン数
  • 1914年: 5,880  GRT、3,725  NRT
  • 1934年: 5,904  GRT、3,713  NRT
  • 1942年: 5,923  GRT、3,703  NRT
長さ423.5フィート（129.1メートル）
ビーム56.0フィート（17.1メートル）
下書き25フィート4インチ（7.72メートル）
深さ28.7フィート（8.7メートル）
デッキ2
設置電力537 NHP
推進三段膨張エンジン
軍1,140
武装民主党
注記姉妹船: Volumnia、Veturia、Vestalia、Valetta、Vimeira

SSヴェルダラは、1913 年にスコットランドで建造された貨物および旅客用の蒸気船でした。この船は何度か所有者が変わり、 1917 年にモンゴリアン プリンス、 1928 年にイストック、そして最後に1940 年にメイクレストと改名されました。

この船は、第一次世界大戦ではイギリス商船隊でヴェルダラ号およびモンゴリアン・プリンス号として、第二次世界大戦ではメイクレスト号として活躍しました。1928年からユーゴスラビアの所有となり、 1928年から1940年まで ドゥブロヴニクでイストーク号として登録されていました。

第二次世界大戦では、メイクレストは1940年から1943年まで大西洋の戦いに従軍し、1944年前半には地中海戦域で活躍した。1944年8月、オーバーロード作戦のマルベリー港防波堤の一部となるため、ノルマンディー沖で自沈した。

建物

1910年代、ポートグラスゴーのラッセル商会は、グラスゴーを拠点とする不定期船会社であるガウ・ハリソン商会のために、一連の姉妹船を建造した。ヴォルムニアとヴェトゥリアは1911年に[ 1 ] [ 2 ] 、ヴェスタリアとヴァレッタは1912年に[ 3 ] [ 4 ] 、ヴェルダラは1913年に[ 5 ]、ヴィメイラは1914年に[ 6 ]進水した。

ラッセル・アンド・カンパニーは、キングストン造船所の第646造船所としてヴェルダラを建造した。1913年3月14日に進水し、同年4月に完成した。[ 5 ]登録全長は423.5フィート（129.1メートル）、全幅は56.0フィート（17.1メートル）、深さは28.7フィート（8.7メートル）であった。総トン数は5,880  GRT、新燃油サーマルトン数は3,725  NRTであった。3気筒三段膨張エンジンは、グリーノックのランキン・アンド・ブラックモア社によって建造され、出力は537 NHPであった。[ 7 ]

ゴウ・ハリソン社は、各船舶を所有するためにそれぞれ独立した一隻会社を設立した。ヴェルダラ号はヴェルダラ蒸気船会社が所有していたが、ゴウ・ハリソン社が管理していた。ヴェルダラ号はグラスゴーで船籍登録されていた。英国の公式船番号は133113、コード文字はJCBWであった。[ 7 ]

第一次世界大戦と戦間期

1916年3月6日、ヴェルダラは第一次世界大戦でヨーロッパ戦線に従軍するため、ジャマイカ第3派遣隊の士官25名と下士官兵1,115名を乗せてジャマイカのキングストンを出港した。敵潜水艦の活動を受け、海軍本部はヴェルダラに対し、ノバスコシア州ハリファックス経由で東行きの大西洋横断船団に合流するよう命じた。[ 8 ]

ハリファックスへ向かう途中、ヴェルダラ号は猛吹雪に見舞われた。兵舎には十分な暖房設備がなく、航海用の暖かい衣服も支給されていなかった。ハリファックスに到着するまでに、約600人が凍傷に苦しみ、5人が死亡した。[ 8 ]

1917年、プリンスラインはヴェルダラを買収し、モンゴリアン・プリンスと改名してニューカッスルに登録しました。プリンスラインはファーネス・ウィジー・グループの一員でした。1921年9月、モンゴリアン・プリンスはパナマ運河を通過し、米国西海岸の港への新たなプリンスライン航路を開設しました。[ 9 ]

1928年、アトランツカ・プロヴィドバ・イヴォ・ラチッチがモンゴリアン・プリンスを購入し、イストークと改名してドゥブロヴニクに登録しました。1929年にはユーゴスラビア・ロイドの艦隊に加わりました。1930年までに無線通信設備が整備されました。ユーゴスラビア語のコード文字はJIPX [ 10 ]でしたが、1934年にコールサインYTBNに置き換えられました[ 11 ] 。

第二次世界大戦

1940年にクレスト・シッピング社がイストック号を購入し、メイクレスト号と改名してロンドンで登録し、イヴァノヴィッチ社に管理を委託した。[ 5 ]イギリスでのコールサインはGNBVであった。[ 12 ]

1940年11月から1943年11月まで、メイクレストは大西洋横断船団に参加した。イギリスの港とアメリカ東海岸の間を10往復した。航海中にボルチモア、ニューヨーク、フィラデルフィア、ボストンを訪問した。東行きの各航海では、ノバスコシア州ハリファックスまたはニューファンドランド州セントジョンズからのサウスカロライナ船団を伴った。[ 13 ]東行きのメイクレストは通常​​、銑鉄[ 14 ] [ 15 ]鋼鉄[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]または一般貨物[19] [20] を運んでいた。1942年6月と7月には、東行きの貨物に穀物が含まれていた。[ 21 ] 1942年12月と1943年1月には、東行きの貨物に爆薬が含まれていた。[ 22 ]

1944年1月、メイクレストはコンビーOS号と共に石炭とコークスを積載し、スコットランドからジブラルタルへ65km航海した。リスボン、オラン、メリリャ[ 13 ]を訪問した後、4月に鉄鉱石を積載し、ジブラルタルとコンビーXK15号を経由して帰港した[ 23 ] 。

メイクレストの最後の航海は、イギリスからイギリス海峡を渡り、ノルマンディーのアロマンシュへ向かう航海でした。1944年8月4日、彼女はマルベリー港「B」のグーズベリー防波堤の一部となるトウモロコシの芯を積んだ船として自沈しました[ 5 ]。[ 23 ]

参考文献

  1. ^ 「Volumnia」 .スコットランド建造船. カレドニアン海洋研究トラスト. 2021年5月25日閲覧。
  2. ^ 「Veturia」 .スコットランド建造船. カレドニアン海洋研究トラスト. 2021年5月25日閲覧。
  3. ^ 「ヴェスタリア」スコットランド建造船カレドニアン海洋研究トラスト2021年5月25日閲覧。
  4. ^ 「Valetta」 .スコットランド建造船. カレドニアン海洋研究トラスト. 2021年5月25日閲覧。
  5. ^ a b c d「Verdala」 .スコットランド建造船. カレドニアン海洋研究トラスト. 2021年5月25日閲覧。
  6. ^ 「Vimeira」 .スコットランド建造船. カレドニアン海洋研究トラスト. 2021年5月25日閲覧。
  7. ^ a b「汽船とモーター船」。ロイズ船級協会誌第1巻。ロンドン：ロイズ船級協会誌。1914年。
  8. ^ a bハウ、グレンフォード。「白人の戦争？第一次世界大戦と西インド諸島」歴史。BBCオンライン。2021年5月25日閲覧。
  9. ^バレル1992、94ページ。
  10. ^「汽船とモーター船」ロイド船級協会(PDF)第2巻。ロンドン：ロイド船級協会。1930年。 2021年5月25日閲覧–サウサンプトン市議会経由。
  11. ^「汽船とモーター船」ロイド船級協会(PDF)第2巻。ロンドン：ロイド船級協会。1934年。 2021年5月25日閲覧–サウサンプトン市議会経由。
  12. ^「汽船とモーター船」ロイド船級協会(PDF)第2巻。ロンドン：ロイド船級協会。1942年。 2021年5月25日閲覧–サウサンプトン市議会経由。
  13. ^ a bハーグ、アーノルド。「船舶の動き」。港湾到着・出発。ドン・キンデル、Convoyweb 。 2021年5月25日閲覧。
  14. ^ヘイグ、アーノルド。「コンボイ SC.22」。SCコンボイシリーズ。ドン・キンデル、コンボイウェブ。 2021年5月25日閲覧。
  15. ^ヘイグ、アーノルド。「コンボイ SC.36」。SCコンボイシリーズ。ドン・キンデル、コンボイウェブ。 2021年5月25日閲覧。
  16. ^ヘイグ、アーノルド。「コンボイ SC.47」。SCコンボイシリーズ。ドン・キンデル、コンボイウェブ。 2021年5月25日閲覧。
  17. ^ヘイグ、アーノルド。「コンボイ SC.89」。SCコンボイシリーズ。ドン・キンデル、コンボイウェブ。 2021年5月25日閲覧。
  18. ^ヘイグ、アーノルド。「コンボイ SC.102」。SCコンボイシリーズ。ドン・キンデル、コンボイウェブ。 2021年5月25日閲覧。
  19. ^ヘイグ、アーノルド。「コンボイ SC.70」。SCコンボイシリーズ。ドン・キンデル、コンボイウェブ。 2021年5月25日閲覧。
  20. ^ヘイグ、アーノルド。「コンボイ SC.120」。SCコンボイシリーズ。ドン・キンデル、コンボイウェブ。 2021年5月25日閲覧。
  21. ^ヘイグ、アーノルド。「コンボイ SC.88」。SCコンボイシリーズ。ドン・キンデル、コンボイウェブ。 2021年5月25日閲覧。
  22. ^ヘイグ、アーノルド。「コンボイ SC.115」。SCコンボイシリーズ。ドン・キンデル、コンボイウェブ。 2021年5月25日閲覧。
  23. ^ a bヘイグ、アーノルド。「コンボイ XK.15」。ショートコンボイシリーズ。ドン・キンデル、Convoyweb 。 2021年5月25日閲覧。

参考文献

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