SS ウェスターダイク
1918年から1919年にかけてアメリカ海軍で活躍したオランダの貨物船

戦時中中立のマークが付いた、ホランド・アメリカ・ラインの色のウェスターダイク
歴史
オランダ
名前ウェスターダイク
同名の人物オランダ語で「西の堤防」
所有者
オペレーターアメリカ合衆国 アメリカ海軍（1918年）
船籍港オランダ ロッテルダム
ビルダーアーバインズ SB & DD、ウェスト ハートリプール
ヤード番号523
敷設された1912年9月14日
発売1913年5月7日
完了1913年7月
取得した米国政府、1918年3月21日
委託1918年3月27日、アメリカ海軍に入隊
廃止アメリカ海軍より、1919年9月25日
識別
運命1933年に廃棄
一般的な特徴
タイプ貨物船
トン数8,261  GRT、5,235  NRT、11,927  DWT
変位17,050トン
長さ
  • 全長470.0フィート（143.25メートル）
  • 450.4フィート（137.3メートル）登録
ビーム55.0フィート（16.8メートル）
下書き31フィート9インチ（9.67メートル）
深さ38.7フィート（11.8メートル）
デッキ2 + シェルターデッキ
設置電力755 NHP、4,600 ihp
推進
スピード13ノット（24 km/h）
容量610,000立方フィート（17,000 m 3）の穀物、568,000立方フィート（16,100 m 3）の俵
補体アメリカ海軍、52
武装
注記姉妹船：オーステルダイク

SSウェスターダイク(SS Westerdijk) は、1913 年に完成し、1933 年に解体されたホランド アメリカ ライン (Holland America Line)の 貨物 蒸気船です。同船は、1918 年 3 月から 1919 年 9 月まで、アメリカ海軍で海軍登録識別番号 ID-2514で運用されました。一部の資料では、同船の名前を英語表記のWesterdykとしていますが、ロイズ レジスターで はオランダ語表記のWesterdijkで登録されています。

1913年には、別のオランダの海運会社向けに建造された小型貨物蒸気船「ヴェスターダイク」も完成しました。[1] 1923年にドイツの船主に売却され、エッシャースハイムに改名されました。[2]一部の資料ではこの2隻が混同されており、NASMの「ヴェスターダイク」が「エッシャースハイム」になったという誤った主張がなされています。[3] [4]

建物

1912年と1913年、アーバイン造船所は、イギリス、ダラム州ウェスト・ハートリプールのティーズ川沿いにある自社造船所で、オランダ・アメリカ・ライン（英語では「ホーランド・アメリカ・ライン」）向けに、連続した造船所番号を持つ姉妹船2隻を建造した。造船所番号522は1912年6月7日に起工、1913年2月21日にオーステルダイク（Oosterdijk）として進水し、同年5月に完成した。[5] [6]造船所番号523は1912年9月14日に起工、1913年5月7日にウェスターダイク（Westerdijk）として進水し、同年7月に完成した。[7] [8]

ヴェステルダイクの全長は470.0フィート（143.25メートル）[7]、船籍は450.4フィート（137.3メートル）であった。全幅は55.0フィート（16.8メートル）、深さは38.7フィート（11.8メートル）であった[1] 。総トン数は8,261  GRT、新北方領土（NRT）は5,235  NRT、重量トン数は11,927  DWTであった。船倉の積載容量は穀物610,000立方フィート（17,000立方メートル）、梱包貨物568,000立方フィート（16,100立方メートル）であった[7] 。

この船は、ハートリプールのリチャードソンズ・ウェストガース社製の4気筒4段膨張蒸気機関によって駆動される単軸スクリューを搭載していた。出力は755 NHP [1]（4,600 ihp）で、最高速度は13ノット（24 km/h）であった。[7]

NASMはロッテルダムでヴェスターダイクを登録しました。コード文字はQCBWでした。[1]無線通信装置を備えていました。1914年までにコールサインはPGZになりました。[9]

キャリア

1914年1月30日、視界不良のためヴェステルダイク号はニューウェ・ウォーターウェグで座礁し、水路を塞いでマールスクライン社の貨物船サリー・マールスク号と衝突した。[7]

第一次世界大戦 中、オランダは中立を保っていたため、ヴェステルダイクはオランダとアメリカ合衆国間の貿易を続けました。[10] 1916年2月27日、北海で蒸気船メクレンブルク号が機雷により沈没しました。ヴェステルダイクは乗客、乗組員、そして郵便物を救助しました。SMZは運航を停止しました。[11]

1916年3月26日、ロシアの スクーナー船 エコノム号がコーンウォールのセント・マイケルズ・マウント沖のイギリス海峡で沈没した。ウェスターダイクが乗組員を救助した。[12]

1918年3月20日、ウッドロウ・ウィルソン大統領は布告1436号を発布し、米国港湾におけるオランダ船舶の拿捕を承認した。翌日、米国税関はウェスターダイク[ 3]を拿捕した。おそらくニュージャージー州ホーボーケンのNASM埠頭でのことと思われる。ウェスターダイクには5インチ/51口径砲1門と4インチ/40口径砲1門の防御兵装が与えられた[4]。

3月27日、彼女はアメリカ海軍に就役し、海軍海外輸送隊に配属された。艦長はハロルド・L・トンプソン少佐。4月9日、彼女はフランス駐留のアメリカ海外派遣軍向けアメリカ陸軍の物資を積んでニューヨークを出港した。 1918年11月11日の休戦協定締結までに、合計4回の大西洋横断航海を行った。[3]

4回目の航海で、ヴェステルダイクはバラスト状態でニューヨークに戻り、その後修理を受けた。1919年1月19日にニューヨークを出港し、パナマ運河を経由してチリに渡り、一般貨物を積載して帰還し、ニューヨークで貨物を降ろした。その後ニューオーリンズに向かい、米国海運局向けの8,153トンの貨物を積載した。貨物はバージニア州ノーフォークを経由してイギリスのリバプールに運ばれ、7月29日に到着した。貨物を降ろした後、9月21日にリバプールを出港し、9月25日にロッテルダムに戻った。そこでアメリカ海軍から退役し、海軍艦艇登録簿から抹消され、船主の元に戻った。[3]

1928年、ニュージャージー州レイクハーストのグラーフ・ツェッペリン

1928年10月30日、ヴェスターダイクは、無線電信士が大西洋を初飛行した飛行船グラーフ・ツェッペリンの位置を報告した船舶の一つであった。ヴェスターダイクは、グリニッジ標準時12時15分に北緯48度47分 西経22度03分 / 北緯48.783度 西経22.050度 / 48.783; -22.050、アイルランドの西約560海里（1,040km）の位置でグラーフ・ツェッペリンを発見した。[13]飛行船は10月29日にニュージャージー州レイクハーストを出港し、 11月1日にバーデン＝ヴュルテンベルク州フリードリヒスハーフェンに到着した。[14]

1933年、NASMはウェスターダイクをグラスゴーのP&Wマクレラン社にスクラップとして売却した。同年8月15日、ウェスターダイクは解体のためスコットランドのフォース湾ボーネスに到着した。[7] [15]

参考文献

  1. ^ abcd ロイズレジスター 1914、WES。
  2. ^ ロイズ船級協会 1924年、ERO–ESC。
  3. ^ abcd Cressman, Robert J (2022年8月11日). 「ウェスターダイク」. DANFS .海軍歴史遺産司令部. 2023年7月10日閲覧。
  4. ^ ab Radigan、Joseph M.「Westerdijk (ID 2514)」。ナビソース。2023 年7 月 10 日に取得。
  5. ^ “オーステルディク – ID 4893”. Stichting Maritiem-Historische Databank (オランダ語) 。2023 年7 月 10 日に取得。
  6. ^ 「Oosterdijk」. Tees Built Ships . Shipping and Shipbuilding Research Trust . 2023年7月10日閲覧。
  7. ^ abcdef "ウェスタディク – ID 7237". Stichting Maritiem-Historische Databank (オランダ語) 。2023 年7 月 10 日に取得。
  8. ^ "Westerdijk". Tees Built Ships . Shipping and Shipbuilding Research Trust . 2023年7月10日閲覧。
  9. ^ マルコーニ通信社 1914年、417ページ。
  10. ^ 「ニューヨーク・タイムズ特別寄稿」ニューヨーク・タイムズ1915年3月7日 p. 2 。 2023年7月10日閲覧– Times Machine経由。
  11. ^ 「Mine sinks a liner」ニューヨーク・タイムズ1916年2月28日 p. 2 。 2023年7月10日閲覧– Times Machine経由。
  12. ^ 「死傷者報告」『タイムズ』第41126号、ロンドン、1916年3月28日、E欄、15ページ。
  13. ^ 「ツェッペリンに関する最新報告」『ニューヨーク・タイムズ』1928年10月31日、2ページ。 2023年7月10日閲覧- Times Machine経由。
  14. ^ 「グラーフ・ツェッペリン号の帰路航海日誌」ニューヨーク・タイムズ、1928年11月1日、2ページ。 2023年7月10日閲覧（Times Machine経由）。
  15. ^ ロイド船級協会 1933、WES。

参考文献

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