北緯41度32分34秒 西経81度38分14秒 / 北緯41.542695度 西経81.637241度 / 41.542695; -81.637241
 航行中の蒸気船ウィリアム・エデンボーン
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| 歴史 | |
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 アメリカ合衆国 | |
| 名前 |
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| 同名の人物 | ウィリアム・エデンボーン |
| オペレーター |
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| 船籍港 | アメリカ合衆国 |
| ビルダー | ウェストベイシティ造船会社 |
| 完了 | 1900 |
| 稼働中 | 1900 |
| 故障中 | 1962 |
| 識別 | 米国登録番号 81702 |
| 運命 | オハイオ州クリーブランドの防波堤として沈没 |
| 注記 | ウィリアム・エデンボーン号は現在、カイヤホガ川の浚渫土砂39フィート（12メートル）の下に埋もれている。 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 5,085 GRT、4,431 NRT |
| 長さ | 497フィート（151メートル） |
| ビーム | 52フィート（16メートル） |
| 身長 | 25.16フィート（7.67メートル） |
| 設置電力 | スコッチマリンボイラー2台 |
| 推進 | 三段膨張式蒸気機関 |
| 注記 | ウィリアム・エデンボーン号はかつてはマデイラ号を曳航していた。 |
SSウィリアム・エデンボーン号は、全長497フィート（151メートル）の五大湖貨物船で、五大湖で62年間活躍しました。ミシガン州ウェストベイシティのウェストベイシティ造船会社で建造されました。1900年にアメリカン・スチームシップ・カンパニー向けに建造されました。進水当時、五大湖で最大の船であったため、「湖の女王」の称号が与えられました。1901年にピッツバーグ・スチームシップ・カンパニーに売却されました。[1]
マタアファ・ストーム
1905年11月28日、ウィリアム・エデンボーンはマデイラ号を曳航中、最大時速50マイル（80キロメートル）の強風を伴う激しい嵐に遭遇した。ウィリアム・エデンボーンの船長は乗組員と船の損失を恐れ、マデイラ号を切り離すことを決断した。その後まもなく、マデイラ号はスプリットロックに衝突した。マデイラ号の一等航海士は船と共に沈没した。2日後、タグボートの エドナGが取り残されたマデイラ号の乗組員を救助した。同日、ウィリアム・エデンボーン号はスプリットロック付近で座礁し、船体が2つに折れた。[2]
勤務最終年
1952年、ウィリアム・エデンボーンはUSスチールに移管されました。1962年に退役し、解体された後、オハイオ州クリーブランドの防波堤として沈没するまで運用されました。現在はカイヤホガ川の浚渫土砂に39フィート（12メートル）も埋もれています。
参照
参考文献
- ^ 「エデンボーン、ウィリアム」greatlakes.bsgu.edu .
- ^ 「SSウィリアム・エデンボーン(+1962)」難破船現場。
外部リンク
- ミックスストーリー 1905
