SSワーシング
 第二次世界大戦中、 HMS准将としてSSワーシングに乗艦 | |
| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | SSワーシング |
| オペレーター | サザン鉄道 |
| 完了 | 1928 |
| 運命 | 1955年に売却、1964年に廃棄 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 2,343トン |
| 長さ | 300フィート |
| ビーム | 39フィート |
| スピード | 24ノット |
| 容量 | 1,500人の乗客 |
SSワーシングはニューヘイブンとディエップの間を運航していた蒸気動力のフェリーでした。
ワーシング号はサザン鉄道向けに建造され、1928年5月3日に進水しました。初代船長はチャールズ・レバー・クックMBEでした。第二次世界大戦までサザン鉄道で運行されました。
ワーシングはイギリス海外派遣軍に加わり、1939年9月8日にサウサンプトン入港命令を受け、2日後にサウサンプトンへ向かった。その後兵員輸送船となり、イギリス海峡を6回横断してシェルブールへ向かった。ワーシングは1945年3月23日まで イギリス海軍のために航海を続けた。
第二次世界大戦後、ワーシングはニューヘイブン・ディエップ間のフェリーとして民間運航を再開した。最初は1948年までサザン鉄道で運航され、その後1954年までイギリス鉄道で運航された。 1955年に売却されてギリシャに移され、そこでフリニと改名された。[ 1 ]
命名の歴史
- SSワーシング1928-1940
- HMSワーシング1940-1940
- HMSブリガディエ1940-1944
- SSワーシング1944-1955
- フリニ1955-1968
参考文献
外部リンク
