STS-61-A
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| 名前 | 宇宙輸送システム-22スペースラボ D-1 |
|---|---|
| ミッションタイプ | 微小重力研究 |
| オペレーター | NASA、西ドイツ、 ESA |
| コスパーID | 1985-104A |
| SATCAT番号 | 16230 |
| ミッション期間 | 7日44分51秒 |
| 移動距離 | 4,682,148 km (2,909,352 マイル) |
| 軌道完了 | 112 |
| 宇宙船の特性 | |
| 宇宙船 | スペースシャトルチャレンジャー |
| 打ち上げ質量 | 110,568 kg (243,761 ポンド) |
| 着陸質量 | 97,144 kg (214,166 ポンド) |
| ペイロード質量 | 14,451 kg (31,859 ポンド) |
| クルー | |
| 乗組員数 | 8 |
| メンバー | |
| ミッション開始 | |
| 発売日 | 1985 年 10 月 30 日、17:00:00 UTC (午後12:00 EST ) ( 1985-10-30UTC17Z ) |
| 発射場 | ケネディ、LC-39A |
| 請負業者 | ロックウェル・インターナショナル |
| ミッション終了 | |
| 着陸日 | 1985 年 11 月 6 日、17:44:51 UTC (太平洋標準時午前9:44:51 ) ( 1985-11-06UTC17:44:52Z ) |
| 着陸地点 | エドワーズ、滑走路 17 |
| 軌道パラメータ | |
| 参照システム | 地心軌道 |
| 政権 | 低軌道 |
| 近地点高度 | 319 km (198 マイル) |
| 遠地点高度 | 331 km (206 マイル) |
| 傾斜 | 57.00° |
| 期間 | 91.00分 |
 STS-61-A ミッション パッチ背面:ネーゲル、ブルーフォード、メッサーシュミット、 オッケルス前面:ファーラー、ダンバー、ブフリ、ハーツフィールド | |
STS-61-A （スペースラボD-1とも呼ばれる）は、NASAのスペースシャトル計画における22回目のミッションでした。西ドイツが資金と指揮を執った科学的なスペースラボミッションであったため、NASA以外の名称であるD-1（Deutschland-1の略）が付けられました。STS-61-Aは、 STS-51-Lの事故以前のスペースシャトルチャレンジャー号の9回目にして最後の成功した飛行でした。STS-61-Aは、打ち上げから着陸までの全期間を通じて、単一の宇宙船に8人の乗組員を乗せた最大の乗組員として、 現在記録を保持しています。
このミッションでは、NASA/欧州宇宙機関（ESA）のスペースラボ・モジュールが76の科学実験装置とともに軌道に投入され、成功と宣言された。[ 1 ]ペイロードの運用は、通常のNASA管制センターではなく、西ドイツのオーバープファッフェンホーフェンにあるドイツ宇宙運用センターから制御された。 [ 2 ]これは、アメリカ合衆国とソビエト連邦以外の国から複数の乗組員が搭乗した初の宇宙飛行であった。乗組員には、初のオランダ人宇宙飛行士であるペイロード・スペシャリストのウッボ・オッケルスも含まれていた。
クルー
| 位置 | 宇宙飛行士 | |
|---|---|---|
| 司令官 |  ヘンリー・W・ハーツフィールド・ジュニア 3度目で最後の宇宙飛行  | |
| パイロット | スティーブン・R・ネーゲル 2回目の宇宙飛行 | |
| ミッションスペシャリスト1 RMSオペレーター | ボニー・J・ダンバー 初の宇宙飛行 | |
| ミッションスペシャリスト2フライトエンジニア | ジェームズ・ブックリ 2回目の宇宙飛行  | |
| ミッションスペシャリスト3 | ギオン・ブルフォードの 2回目の宇宙飛行 | |
| ペイロードスペシャリスト1 |  ラインハルト・フラー、DLR のみの宇宙飛行 | |
| ペイロードスペシャリスト2 | エルンスト・メッサーシュミット、DLR のみの宇宙飛行 | |
| ペイロードスペシャリスト3 |  ワボ・オッケルズ、ESA のみの宇宙飛行 | |
| ブルーチームのメンバーレッドチームのメンバー これは、スペースシャトルが8人の乗組員を乗せて打ち上げられた最初で唯一の例であり、また、8人の乗組員を乗せて着陸した2回のミッション（もう一つはSTS-71）のうちの1回でした。STS-61Aは、ベテラン宇宙飛行士がパイロットを務めた最初のスペースシャトルミッションでもありました。 | ||
| 位置 | 宇宙飛行士 | |
|---|---|---|
| ペイロードスペシャリスト3 | ウルフ・メルボルド、ESA | |
乗務員の座席割り当て
| 座席[ 3 ] | 打ち上げ | 着陸 |  1～4番席は操縦室にあります。5 ～8番席は中層デッキにあります。8番席は5番席のすぐ前に位置しています。[ 3 ] |
|---|---|---|---|
| 1 | ハーツフィールド | ||
| 2 | ナゲル | ||
| 3 | ダンバー | ブルフォード | |
| 4 | ブフリ | ||
| 5 | ブルフォード | ダンバー | |
| 6 | フラー | ||
| 7 | メッサーシュミット | ||
| 8 | オッケルズ | ||
ミッション概要
スペースシャトル・チャレンジャー号は、1985年10月30日午後12時（米国東部標準時） 、フロリダ州ケネディ宇宙センターの39A発射施設から打ち上げられました。これは、西ドイツという外国によって資金と運用が大部分を占めた初のスペースシャトル・ミッションでした。また、8人の乗組員で打ち上げられた唯一のシャトル飛行でもありました。乗組員は、ヘンリー・W・ハーツフィールド・ジュニア（船長）、スティーブン・R・ネーゲル（パイロット）、ボニー・J・ダンバー、ジェームズ・F・ブフリ、ギオン・S・ブルフォード（ミッションスペシャリスト）、そして西ドイツのエルンスト・メッサーシュミットとラインハルト・フラー、そして欧州宇宙機関（ESA）の初のオランダ人宇宙飛行士ウッボ・J・オッケルス（いずれもペイロードスペシャリスト）でした。
STS-61-A の主な任務は、スペースラボ軌道実験モジュールの 3 回目の飛行であるスペースラボ D-1 で、ほぼすべてが微小重力での機能に関連する一連の実験を実施することであった。他の 2 つのミッション任務は、貨物室のGetaway Special (GAS) キャニスターから Global Low Orbiting Message Relay Satellite (GLOMR) を展開することと、オービターのペイロード ベイにある German Unique Support Structure と呼ばれる別の装置に取り付けられた 5 つの材料処理実験を操作することであった。実験には、毛細管現象、マランゴニ対流、拡散現象、臨界点の実験を含む流体物理学の調査、凝固実験、単結晶成長、複合材料、細胞機能、発育プロセス、植物の重力感知能力などの生物学的研究、人間の重力感知と宇宙での適応プロセスなどの医学実験、宇宙で作業する人々の速度と時間の相互作用の研究が含まれていた。
特に興味深い機器の一つは、ESAが提供した「前庭そり」です。これは、被験者用の座席で、スペースラボの通路の床に固定されたレールに沿って、正確に制御された加速と停止で前後に移動できます。この座席に縛り付けられた人間の詳細な計測を行うことで、科学者たちは人間の前庭系と定位系の機能的構成、そして微小重力下における前庭適応プロセスに関するデータを取得しました。そりの乗り手による加速実験は、内耳への熱刺激と眼への視運動刺激と組み合わせられました。
NASAはスペースシャトルを運用し、飛行中の全体的な安全と管制機能の責任を負っていました。西ドイツは、7日間のミッション中に実施される科学研究の責任を負っていました。この機能を果たすため、地上のドイツの科学管制官は、西ドイツのミュンヘン近郊のオーバープファッフェンホーフェンにあるドイツ宇宙運用センターで活動する軌道上の人員と緊密に協力しました。軌道上の乗組員は2つのチームに分かれ、交代制で作業し、実験室での作業が1日24時間確実に行われるようにしました。通信はミッション全体を通じて最適であり、地上乗組員と軌道上の乗組員は定期的にやり取りすることができました。1つの管制センターが宇宙船の運用を制御し、2番目の管制センターが実験機能を制御するという全体的なシステムは、実際にはスムーズに機能しました。
GLOMR衛星はミッション中に無事に展開され、スペースラボ・モジュール後方の別構造物に搭載された5つの実験装置から有用なデータが得られた。チャレンジャー号は1985年11月6日、エドワーズ空軍基地の17番滑走路に着陸した。これは後に最後の着陸となる。ミッション期間は7日間と0時間44分51秒で、東部標準時午後12時45分に車輪の回転が停止した。
STS-61-A は、スペースシャトルチャレンジャー号の最後の成功したミッションとなった。このシャトルは、1986 年 1 月 28 日のSTS-51-Lミッションの打ち上げ時に、乗組員全員が乗ったまま破壊された。
記録
STS-61-Aは8人の乗組員を乗せて、単一の宇宙船で宇宙に滞在した最多人数の記録を樹立しました。[ 4 ] 7人乗りのシャトルの最初のミッションは、 1984年10月のSTS-41-Gでした。 [ 4 ]
STS-61-Aは、ESAの宇宙飛行士や西ドイツ国民による初のスペースシャトル飛行ではなかった。このミッションでバックアップも務めたウルフ・メルボルドは、1983年のSTS-9ミッションで飛行していたが[ 5 ] 、ウッボ・オッケルスは宇宙に行った初のオランダ国民となった。
ギオン・S・ブルフォードは当時、STS-8で宇宙飛行を経験しており、既にアフリカ系アメリカ人として初めて宇宙飛行を成し遂げていました。STS-61-Aでは、2度宇宙飛行を成し遂げた初のアフリカ系アメリカ人となりました。[ 6 ]その後、 1991年にはSTS-39 、1992年にはSTS-53にも搭乗しました。ブルフォードは1978年度のアメリカ宇宙飛行士クラスの一員でした。[ 6 ]
ミッションの記章
この記章は、STS-61A/D1スペースラボ・ミッションの8名のメンバーによって、記録的な規模のスペースシャトル乗組員を表すために選ばれました。チャレンジャー号が長い科学モジュールと欧米からの国際的な乗組員を乗せている様子を描いたカラフルなパッチの周りを、乗組員の姓が囲んでいます。このモジュールは主にドイツの貢献によるものであるため、ドイツ国旗とミッションの接尾辞D-1が目立つように描かれています。さらに、宇宙飛行を行った最初のオランダ人であるオッケルス氏を区別するために、彼の名前にはESAのロゴが付けられています。これは、米国以外のメンバーにそれぞれの国旗を付けるという従来の慣例とは異なり、パッチが既に精巧に描かれていたためです。
参照
参考文献
- ^ 「ドイツによるシャトルミッション成功 – 無料オンラインライブラリ」 Thefreelibrary.com、1985年11月16日。 2011年5月18日閲覧。
- ^ 「STS-61A スペースシャトル チャレンジャー号ミッション」 Space.about.com。2011年7月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年5月18日閲覧。
- ^ a b「STS-61A」 . Spacefacts . 2014年2月26日閲覧。
- ^ a b「スペースシャトルミッション概要」 . science.ksc.nasa.gov . 2000年9月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年12月17日閲覧。
この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。 - ^ esa. 「ウルフ・メルボルド」。
- ^ a b「ギオン・ブルフォード：宇宙に行った最初のアフリカ系アメリカ人」 Space.com、2017年2月8日。
外部リンク
- NASAミッション概要 2013年2月15日アーカイブ、 Wayback Machine
- STS-61Aビデオハイライト 2013年9月28日アーカイブ、 Wayback Machine
- ドイツが運営するシャトルミッションは成功