 エンパイア・サンディ | |
| 歴史 | |
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| 名前 |
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| 所有者 |
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| オペレーター |
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| 船籍港 |
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| ビルダー | Clelands (Successors) Ltd、ウィリントン・キー・オン・タイン |
| ヤード番号 | 66 |
| 発売 | 1942年12月22日 |
| 完了 | 1943年7月14日 |
| 処女航海 | アイスランド 1943年7月30日 |
| 再分類 | 1982 |
| 識別 |
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| 状態 | アクティブ |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ |
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| トン数 | |
| 変位 | 740トン（スクーナー） |
| 長さ |
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| ビーム | 30フィート1インチ（9.17メートル） |
| 身長 | 116フィート（35メートル）（スクーナー） |
| 下書き | 15フィート2インチ（4.62メートル） |
| 推進 |
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| 帆の計画 | スクーナー（1982年以降）、トップセイルスクーナー（2008年以降） |
| スピード | 帆走時最大16ノット（時速30キロメートル）[3] |
| 容量 | 乗客数275人（1982年以降） |
| クルー | 25（1982年以降） |
| 武装 |
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エンパイア・サンディは、カナダのトロント発の大型帆船チャーターツアーを提供する3本マストのスクーナーです。1943年にイギリス政府によって第二次世界大戦時の運用を目的としたイングリッシュマン/ラーチ・ディープシー級タグボートとして建造されました。 [4] 第二次世界大戦終結後、サンディは幾度か売却され、アシュフォード、そしてクリスMと改名されましたが、その後大幅に拡張されてスクーナーに改造され、元の船名に戻りました。
タグボートの歴史
エンパイア・サンディは、イギリス政府が戦争任務のために建造または取得した1,464隻のエンパイア級船舶のうちの1隻である。[4] 1943年にイギリスで深海タグボートとして建造され、[4]第二次世界大戦中、大西洋の戦いやその他の海戦で損傷した商船の引き揚げや、イギリス海軍の任務を遂行した。戦争中、 アイスランドからシエラレオネに至る北大西洋、地中海、インド洋、ベンガル湾で活動した。
エンパイア・サンディの第二次世界大戦中の「公式航海日誌」には、乗組員の完全な詳細、名前、住所、年齢、近親者などを含む、戦時中のすべての航海が記録されていました。最年長は船長のE・トーマスで63歳、最年少はキャビンボーイのケネス・ルイスで15歳でした。 [5] 1945年2月8日、リビア沖で救助タグボートHMヘスペリア、AFD24（アドミラルティフローティングドックNo.24）とともに曳航中に嵐に遭遇しました。[6] ヘスペリアとドックは海岸に吹き飛ばされ、失われました。
1948年、リスドン・ビーズリーム社によって裸傭船され、アシュフォードと改名された。[4]アシュフォードは、同社のバスラー級タグボート「トワイフォード」と共に、救助曳航に従事した。[7]アシュフォードは、1947年4月23日に砕波帯に向かう途中で座礁した戦艦ウォー スパイトを引き揚げた救助隊の一員として記録されている[8] 。アシュフォードはタグボート「イングリッシュマン」と誤って記載されているが[9]、その他の詳細はアシュフォードのものである。[10]
アシュフォードは1952年に海軍本部に返還された。その後、カナダの会社であるグレートレイク・ペーパー・カンパニーに売却され、クリスM [11] （グレートレイク・ペーパー[4]の上級社員であったクリス・ミッシェルズにちなんで）と改名された。その後、五大湖に向かい、スペリオル湖の伐採会社のために木材いかだを曳航して15年間を過ごした。1970年代初頭、老朽化した船はスクラップとして解体業者に売却される予定だったが、鋼鉄製の船体はまだ非常に良い状態だったため、ノーティカル・アドベンチャーズ社が改造の可能性を考えて購入した。同社は船を1880年代のスタイルで3本マストのスクーナーとして完全に改造し、元の名前であるエンパイア・サンディに戻った。
2017年8月5日、エンパイア・サンディはオンタリオ州ポートコルボーンでリベリアの貨物船イナと衝突した。[12]
参照
注記
- ^ 1965年2月15日、カナダは新しい国旗を採用した。
- ^ 1970年、フォートウィリアム市とポートアーサー市、およびいくつかの郡区が合併して、新しいサンダーベイ市が誕生しました。
- ^ 1998年11月、ハリケーン・ミッチ襲来前にニューヨークからバミューダ諸島へ航行中に船内GPSで計測
- ^ abcde ミッチェルとソーヤー (1990) p. 304
- ^ 「ログブック014」。
- ^ TNA-25-5-05-094
- ^ 「ブルックハウスブック – ホームページ」. risdonbeazley.co.uk .
- ^ 「Acorn Archiveの一部 - Hearts of Oak」より
- ^ タグボート「イングリッシュマン」は1941年1月21日に爆撃され沈没した。
- ^ 「ハーツ・オブ・オーク – マウントベイの訪問者 – HMSウォースパイト」ancestry.com。
- ^ “Empire Sandy Chris M 1943”. www.tynetugs.co.uk . 2019年7月22日閲覧。
- ^ “Empire Sandy、貨物船Inaと衝突”. Maritime Herald. 2017年8月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年8月7日閲覧。
参考文献
- ソーヤー, LA; ミッチェル, WH (1990). 『帝国の船』 ロンドン、ニューヨーク、ハンブルク、香港: ロイズ・オブ・ロンドン・プレス社ISBN 1-85044-275-4。
- マーティン、ロイ。「リズドン・ビーズリー」、p. 戦後。 2009年11月9日閲覧。
戦後、彼らは艦隊を10隻に縮小した。その中にはヘルプ＆ライフライン、フォアモスト17＆18、そしてタグボートのアシュフォード（エンパイア・サンディ）とトワイフォード（ベアボートチャーターのHMSワーデン）が含まれていた。世界各地でのサルベージや難破船撤去に加え、彼らは救助曳航や貨物回収にも乗り出した。
外部リンク
- 公式サイト
- tynetugs.co.uk : エンパイア・サンディ 1943
